Dopo anni di onorato servizo...
 

... doveva arrivare il momento di prendere delle decisione importanti, dovevo decidermi a sostituirla...




















... la frizione! :lol:

Ieri ho portato a Piacenza il 1100 per sostituire la frizione, la moto non dava nessun segnale di marcato cedimento ma solamente una minor prontezza nell'attacco iniziale. Per sicurezza ho voluto cambiarla e fare qualche controllo da un'esperto. ;)

A meno male!
Avevo paura che ne avevamo perso un altro.

1100 Gs for ever - con frizione nuova

Mi raccomando, resistenza ad oltranza!!!

si, ci sono cascato, lo ammetto!

ah ah ah

ciao devil...

Pensavo cambiassi finalmente la pentola bruciata della tua fidanzata

...ahahahahahah...Grande Devil!!........daje de meccanico!!

Esagerato. Al mio l'ho sostituita quando slittava parecchio. Dal momento in cui diede i primi segni sino alla sostituzione trascorsero circa 2.500 km, collinari o pianeggianti s'intende. :lol:

La fortuna è cieca a la sfiga ci vede bene. Prima di trovarmi con la frizione che slitta sul ponte di Øresund ho preferito cambiarla! ;)

ahahah
avevo pensato alla moto.....

ciao

Il GS non si cambia!!! :D

Potevi sempre rinnovarlo ;)

..... credevo peggio.....

auguri per la frizione nuova, vorrà dire che pagherai da bere per tutti.

ma provi a spiegarmi perchè i piacentini vengono a Cremona(in conc.) e i cremonesi fanno viceversa?
In ogni caso complimenti per la perseveranza con il gs...:!:

Io sono andato da Nuova Tivo, non dal concessionario ufficiale. ;)

si aggiorna:D:D

Ciao Devil !!!!!

per il momento cambio solo i fili. ne ho sostituiti 5.

quanto spendi per cambiare la frizione?

ah ah

mi hai messo paura !!

togli una curiosità...per minor prontezza cosa intendi ??

la mia non ha più quell' attacco netto che aveva prima ( assoluntamente non slitta ) tanto che ormai ho modificato anche stile di guida, ritardando di una frazione l'apertura del gas.....

già che ci sei...
 

se posso un consiglio:
non la sostituire con una ordinaria ma cerca una sinterizzata. (www.marmoratamachine.it e tanti altri)
praticamente eterna, a prova di partenze in salita a pieno carico con la seconda.
;)

...ma come?!?!?!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:



....adesso che ci sono millanta 3d su gs std/adv my'10 oltre che sulle prossime evoluzioni io inizierei a farci un pensierino:lol::lol::lol::lol::lol:

ricordo che c'era una discussione su quelle frizioni. chi la ricorda? il periodo era quello tra la guerra tra la barra lunga e corta. se non sbaglio si diceva che rovinava il cardano. lo snodo. non ricordo però e forse valeva solo per le moto vecchie, non le nostre.

E' la prima volta?

stardo .... ;)
mi hai fatto prendere un coccolone ahahahahaha
1100 meglio del 1150 ....;)
(cambia anche i cuscinetti del cambio giacchè va smontato)

Si perchè?


Circa 500 €, poi vediamo se aprire anche il cambio che quando cambio l'olio del cambio trovo sempre molta limatura...


Per esempio quando parto rilasciando la frizione la moto è più morbida nella partenza, prima era più pronta e scattante.


L'ho scartata perchè non facendo fuoistrada pesante ne città sarebbe stata inutile. Mi bastano i circa 150.000 km che garantisce una frizione tradizionale.