Posso fare una domanda???...
 

....IERI MI SONO TROVATO DAVANTI AD UN LISTINO E METTENDO A CONFRONTO IL PREZZO DELLA "NUOVA R 1200 RT"CON LA NUOVA S 1000 RR,QUEST'ULTIMA COSTA1050 EURO IN MENO!!!!::laughing::laughing::laughing: A PARTE LE DUE TIPOLOGIE DI MOTO, IL PROGETTO,TELAIO, MOTORE CHE è UN 4 CILINDRI RAFFREDDATO AD ACQUA E SVILUPPA BEN 142 KW (193 CV),I COMPONENTI ECC... L'HANNO PORTATA AD AVERE IL PREZZO DEFINITO.MA COSA GIUSTIFICA IL PREZZO DELL'RT,VISTO SUL NUOVO MODELLO 2010 DI NUOVO C'è VERAMENTE POCO????:mad::mad::mad:

...hehehehe......bella domanda.........:confused:

Ciao otrebor62! :)

ti rispondo con un'altra domanda: dove sono 15/20mila euro su un GS?....

Buona giornata!!! :lol: ;)

Ma come........ è ovvio........ è una BMW!!!!!! se avesse un altro marchio qualsiasi costerebbe almeno 3/4 mila euro in meno :mad::mad::lol::lol:

Forse ci piace spendere tanto pensando che i soldi sborsati siano di per sé una garanzia: se costa molto, vale molto e allora valiamo anche noi ...
Perdonatemi il paragone irriverente, ma quale è il valore materiale di una borsa Louis Vuitton piuttosto che una Chanel???

Piuttosto in che senso?

mercato gente mercato, il prodotto non si vende per quanto vale, ma a quanto il consumatore è disposto a spendere.

mi sembra che anche le altre marche abbiano prezzi che vanno oltre i 15000 euri, poi se vogliamo vedere i contenuti e giustificarli , parliamone.

..ecco appunto,parliamone. Io la mia l'ho detta........

heheheh!!!!!

dove c'è gusto non c'è perdenza............

per far passare qualcuno dalla jap alla bmw si venderebbero anche la nonna....


e poi con gli optional OBBLIGATORI (in pratica) costa uguale....

scusami ma non ho capito bene. Dobbiamo disquisire sul prezzo dell'RT o fare un parallelo tra i prezzi di RT e S1000RR?
Attenzione perchè comunque il prezzo di una moto non è correlato al numero dei cilindri o alla potenza.

secondo me il parallelo otrebor62 lo vuole fare non sul prezzo ma sul contenuto delle moto che lo determina , visto che il motore della s 1000rr e' piu' potente , raffreddato ad acqua e piu' all'avanguardia.

Provo anch'io a dire la mia...a occhio i contenuti della nuova S 1000 RR sono superiori rispetto all'RT, vuoi per il progetto modernissimo e certamente in linea (se non superiore) a quanto c'è di meglio sul mercato, che per la tecnologia che è ai massimi livelli, evidentemente bisogna sfondare una nicchia nuova dove la BMW non aveva mai osato prima d'ora, in un momento in cui la fetta di mercato mostra dei grossi cali di vendita, e dove le jap la fanno da padrone con prezzi e campagne di vendita al ribasso (e con ottimi prodotti). E' fondamentale per BMW costruirsi la stessa credibilità e autorevolezza che ha negli altri segmenti, cercando di conquistare un popolo di velocisti scettici con un prodotto di altissima qualità ad un prezzo ragionevole (leggermente superiore alle jap,visto il blasone, ma non troppo... stessa politica da parte di Aprilia con la nuovissima RSV4)altrimenti chi la comprerebbe?: nella congiuntura attuale è una scelta commerciale condivisibile ma sicuramente saranno fondamentali anche altri elementi di supporto (vedi assicurazione totale a costo forfettario nel caso di uso in pista non competitivo, prove in circuito, ed altro che sicuramente seguirà...). Poi, se i risultati saranno all'altezza delle aspettative, vedremo che lentamente ma inesorabilmete i prezzi cambieranno... così è il mercato...dicono...vedremo...!!!

solo per dovere di cronaca: anche la yamaha FJR1300 costa più della R1; e forse anche in casa honda e kawa possiamo trovare analogie ...

legge di mercato, il prezzo deve essere pari alla concorrenza sportiva, lo stesso discorso vale perchè la stessa moto il listino cambia da stato a stato le moto non escono tutte dalla stessa mamma? secondo me ovviamente

in questo caso la fjr 1300 costa 290 euro più della rt (quattro cilindri raff. Ad acqua,105kw,ecc..) e costa 1000 euro in piu della r1 campione del mondo sbk 2009!!!!

c'è anche da dire che di r1 se ne vendono molte di più, quindi i costi di produzione sono più ammortizzati, ed inoltre la fj a livello di materiale ne ha di più anche se non ''tecnologico''

se il prezzo è legato anche ai quantitativi prodotti,credo che di rt la bmw ne abbia prodotte molte,ma il prezzo mi sembra sempre elevato rispetto a modelli che hanno davvero progetti e componenti di grande livello.il progetto del modello rt è fermo a qualche hanno fà.

concordo, per spiegare alcuni fenomeni oltre alle leggi di mercato bisogna tirare in ballo anche un po' di psicologia e di sociologia :)

l'importante e' spenderli bene, se siamo contenti della mukka, non ci sono problemi, altrimenti sai quante domande ti fai !? io non mi volto certo indietro, della mia sono contento (per ora)

sarà il tempo a dirci se sono spesi bene,di certo è che il prezzo a mio parere è un pò elevato rispetto ad altri modelli di moto con tecnologia,componenti,ecc..piu moderni e all'avanguardia..

Prova ad andare alla Honda e chiedere un ricambio per la 750 four o alla Kawasaki per la Mach III . Io vado alla BMW e trovo tutto della R65, pagata allora molto cara rispetto alle altre. Questa e' una delle differenze. Certo non e' detto che si mantenga tale,ma l' idea 'e quella.

Quanto vale una mach III del 70 rispetto ad una r 65???