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Terminale finale r 1200 gs adv come modif.?
Ho il terminale finale della moto in oggetto c'è la possibilità di aprirlo e svotarlo di qualcosa in modo da fagli cambiare notevolemente rumore?
Qualcuno ha mai fatto modifiche sul terminale originale? |
Io, con quello che costa lo lascerei originale e me ne comprerei uno ( magari usato lo trovi a poco )
Aprirlo non è facilissimo, dovresti taglirlo e risaldarlo al tig ( tra l'altro fare un bel lavoro non è facile ) |
Il mio è un secondo scarico per questo vorrei modificarlo per fare un gran baccano.
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hai mp!
Ciao |
Per il Veterinario bel lavoro complimenti.
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Io l'ho Fatto!!!
allora, ti devi procurare: un paziente amico che sappia saldare l'acciaio ed abbia la saldatrice per l'acciaio e un flex.
comunque è più facile da fare che da spiegare, ci proverò. purtroppo non ho fatto foto. spero di ricordarmi tutto. 1) svita le tre viti torx del fondello. verrà fuori tutta la copertura dello scarico e ti resterà in mano il silenziatore tipo HP2. 2) con il flex taglia letteralmente il silenziatore sulla saldatura esistente, cominciando dal lato dove entra il tubo dal collettore, stando attento a tagliare solo la parte della carcassa e non anche il tubo, che come vedi che entra nel silenziatore, così continua anche all'interno. una volta tagliata la parte potrai sfilare la parte del fondello lato ingresso e il tubo di ingresso compresa la parte che è interna al silenziatore. 3) fai la stessa operazione di taglio dall'altro lato, però attento che questa volta dovrai anche tagliare i due tubetti, se riesci tagliali quanto più interni è possibile. 4) attappa, dal lato di ingresso, saldando sopra una piccola lamiera i due tubetti e la parte di tubo più larga che collega il primo stadio con il terzo. 5) nell'ultimo stadio, quello finale, taglia appenna escono dal secondo stadio i due tubetti, questo non sarà facile, è molto stretto. e attappa il tubo più largo che collega il primo stadio con il terzo. 6) taglia il tubone di ingresso, risaldandolo facendo in modo che la parte traforata, che normalmente capita in corrispondenza del secondo stadio, capiti nel primo stadio e lo sfogo arrivi direttamente nel secondo stadio. 7) se vuoi puoi realizzare (io lo fatto) una sorta di dbKiller saldando una curva all'uscita dal secondo stadio, al contario rispetto ai tubicini di uscita e saldando altri due tubicini, come prolunga di quelli che escono fuori. 8) richiudi il carter esterno e non si vedrà nulla di tutto il "lavoretto" spero di essere stato chiaro (vana speranza). |
l'ho sentito quello di Lorenzo.
Ha un sound stupendamente cupo e cattivo, ma non esagerato. meglio di un Akra con Db killer. presto farò anche io questa modifica.... |
[QUOTE=lorenzo2705;4399253]allora, ti devi procurare: un paziente amico che sappia saldare l'acciaio ed abbia la saldatrice per l'acciaioQUOTE]
per saldare l'acciaio non ci vuole una saldatrice speciale ma gli elettrodi o bobine adatte,poi un lamierino fine come lo scarico sarebbe meglio saldarlo a Tig. con apposite bacchette.. |
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Pubblicherò altre foto dei vari stadi contenuti.
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Ma grandi!
Mi ero informato anche io per farlo sulla HP2 ma alla fine il casino è che lì sarebbe stato tutto a vista, non avendo la copertura cromata. Quindi comprai uno scarico e feci prima, ma lo scarico corto e ciccione ha sempre il suo perchè :) |
Non vedo l'ora di rimontarla e provare il suono che emetterà, visto che ormai è come se fosse un uscita diretta penso che il suono sarà devastante. Purtroppo lo potrò ascoltare solo sabato 3 aprile Vi farò sapere.
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quanto mi piaciono queste cose........fossi in te non resisterei un minuto e andrei a montare lo scarico.
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Oggi provata moto con terminale modif. rumore più corposo è praticamente una remus revolution con db killer montato. Un buon risultato.
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Io diversamente da quello che ha fatto Lorenzo non ho tappato nessun tubo (Tubo 2° e tubi 3° e 4°) ma ho soltanto tagliato i tubi 3° e 4° più vicino possibile al 2° stadio (vedi 3° mia foto) ed inoltre non ho accorciato il tubo 1° ma rimontato tutto. Dunque unico vero intervento è quello di aver eliminato del tutto i tubi 3° e 4° dallo stadio 3° lasciandone solo la parte che esce fuori il terminale.
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Risultato è che il tubo n. 1° scarica direttamente nei tubi 3° e 4° nello stadio 3. Devo dire che il rumore è sopportabile per ora; ma la moto scoppietta da paura e sembra più nervosa quando si cammina in 1° o 2° a bassa velocità.
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novità??? :D :D :D
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A parte le modalità di come modificare il terminale, vorreri dare info su come è cambiata la moto. Infatti prima con il terminale di serie la moto aveva un buco di erogazione intorno ai 5.000 giri, ora con il terminale spilato il buco si è spostato a 3.000 giri, però una spinta iniziale più corposa tanto da innescare spesso nella partenza in 1° marcia impennate prima inesistenti.
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Penso che a breve modificherò l'imbuto che porta aria all'air-box; infatti nella mia moto ADV il serbatoio limita parecchio il flusso d'aria che dovrebbe arrivare all'ingresso del canale di aspirazione.
Anzi lancio un help per eventuali suggerimenti. |
ciao.. bel lavoro.. ma una foto del lavoro finito???? :lol:
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A lavoro finito e cioè dopo aver saldato le due estremità della parte centrale ed infilato la copertura in inox il terminale è identico a quello di serie.
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Quote:
Ho già un paio di idee...mi manca il tempo per metterle in pratica...ma lo troverò ;) |
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