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ANCORA 1200 hp2, il sito ufficiale
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:wink:
http://194.185.224.61/Quellidellelic...ic.php?t=37710 Solo in tedesco per ora...però non male! :P |
Qua c'è un video da scaricare...ora lo guardo! :P
http://www.bmw-motorrad.de/com/de/sp...uro_video.html |
Non male! Peccato che è parlato in tedesco quindi non ci ho capito una mazza :lol: ...poi fanno vedere un tipo che si diverte alla grande su un terreno di fango/neve...fa anche un bel volo! :shock: :lol:
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sarà divertentissima
175kg per 105cv sto giro il carotone si va a nascondere ora il carotone è un cancello do ghisa rispetto a questa ahhh questi austriaci con queste moto pesanti....... :lol: :lol: |
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Dopo questo video ci sarà la fila per la GS HP ! Io mi tengo il mio GS normal :roll: |
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poi non c'è da fidarsi ad andare in giro con tutta quell' elettronica.. per non parlare della sospensione ad aria dietro... e poi, con tutti quei soldi mi comprerei un carotone più xxx .. xxx ..xxx Insomma Barbasma quasi quasi mi manca ma basta impegnarsi un tantino per immaginare cosa avrebbe detto :) Del resto basta leggere cosa dicono qui http://www.lc8.org/?q=node/view/3734 di sta moto si sono viste solo le foto eppur si conoscono già tutte le cose che non vanno... :shock: |
hanno voluto esagerare, con questa cosa non ci viaggi col carotone si.
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bella è bella resta da capire che uso farne ................in fuoristrada già mi sembra eccessivo il 640 ktm figurati una bestia come questa .....e comunque mi viene in mente una battuta di fabrizio ....."quando devi mettere la gamba fuori che fai scavalchi il cilindro?" :D :D
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ed hanno deciso di costruire un prodotto di nicchia per infastidire il K sul suo campo :) Curioso come fra gli "orange" ora diventi importante il viaggiare... :D |
per me il 1200 normale è il top! e avendolo posseduto posso dirlo!
questa moto secondo me, è uno spreco per quello che costa, alla fine che ci fai con questa moto? fuoristrada? ma quando mai!?!!? la mia prerogativa è il viaggiare in massima libertà, se trovo questa moto inutile che ci posso fare? magari con il faro rettangolare e i colori bianco rosso e blu già potrei ritrattare... |
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secondo me col 1200 ci straviaggi e ci fai off soft
col ktm ci viaggi e ci fai off più serio con l'hp2 ci esci solo in off e se arrivi a terra sei fregato |
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non l'hai nemmeno provata e dici a priori che con questa non ci viaggi.... ma lo sai che ci sono foto di krukki che vanno a Caponord con LC4? e tu pensi che con questa non ci riesci? Almeno aspetta che esca prima di spalare merda su un prodotto che neanche conosci. grazie |
prego.
ma con Lc4 hai una protezione aereodinamica sufficiente, e non sparo merda dico come la penso, anche voi mi pare fate lo stesso con Lc8, no? |
:evil: :evil: L'LC 4 ADV E' UNA GRANDE MOTO GUAI A CHI ME LA TOCCA
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capisco che il forum si chiama quelli dell'elica ma questo è essere proprio con gli occhi chiusi e fissati, un pò di oggettività non guasterebbe
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orripilante toccherà il fondo la bmw 1. forcelle anonime 2. senza paramani 3. senza paramotore 4. senza paracilindri 5. non c'è la possibilità di portarsi un passeggero 6. non c'è la possibilità di mettere un porta roadbook 7. le frecce si spezzano alla prima caduta 8. posizione di guida all'impiedi pessima 9. limitazioni in off date dai cilindri 10. capacità serbatoio ridicola 11. elettronica 12. catalizzatore 13. sospensione posteriore scadente 14. specchietti del cavolo 15. colore orripilante 16. protezione aereodinamica zero 17. telaio alla prima caduta parte la culla post 18. limitazioni date dal cardano 19. telaietto anteriore brutto e inutile 20. cerchi anonimi, potevano essere excel :shock: :shock: :shock: |
se pago 18000 euro vorrò un pò di sostanza, no?
mi pare che qui non ce ne sia |
Già postato
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come detto da altre parti, d'accordo con porchitello al 100%
18000 euro per una moto sulla quale non puoi portare il passeggero... Mi sembra che il paragone con l'LC4 sia improponibile, visto che ha un seppur minimale cupolino (non certo di meno del giessino) ed è omologata x 2 con tanto di minipedane posteriori. L'idea di questa moto non è così malvagia, ma per come è proposta rappresenta un controsenso: compro una moto da 18mila euro...ok è mooolto specialistica, perchè io la moto la uso solo fuoristrada... Ok...discorso che tiene? Manco per l'anima...uno che fa fuoristrada non credo si compri come prima moto un catafalco del genere. Con la stessa cifri tra un pò ti compri una moto da gara...o con meno della metà un TT nuovo o un DR con cui ti diverti di più e vai il doppio...(e vai veramente dovunque) Allora la compro, essendo un endurona, per farci anche dell'altro, tanto vanno a caponord con l'LC4 che è un frullatore... Ok...i bagagli dove li metto..e se ho un passeggero? Un seppur minimo cupolino? Il discorso del piede per terra con i cilindri...sono d'accordo fino a un certo punto: con 100cv si guida di manetta, se metti un piede a terra sei spacciato..certo ti può aiutare non poco alle basse velocità...a me personalmente avere in mezzo i cilindri mette un pò di fastidio e angoscia... |
c'è da dire che il video sembra presenti l'invasione degli ultracorpi... ah ah ah...
cmq è piccolina...me la immaginavo più grossa... oddio...lo diventerà quando faranno il sebratoio maggiorato... |
finalmente qualcuno con un pò di senso
x repa come mai queste letture su LC8.org? :wink: |
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Che senso? Senso unico? Che ne sai tu del senso giusto? :lol: :lol: :lol: La radio annuncia: "c'è un pazzo che guida contromano in autostrada! attenzione!" e uno dalla sua macchina pensa: " eh un pazzo, ce ne saranno almeno diecimila, qui, che vanno contromano"" :lol: :lol: :lol: |
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