Il blocchetto colpisce ancora!!
 

Pensavo di essere stato l'unico a superare indenne l'epidemia dei blocchetti...e invece..!?:rolleyes: Orrore..anche la mia k-GT fin'ora indenne da qualsiasi anche minimo problema, è stata colpita dal "virus"del blocchetto!:mad:

Diario clinico:
Il giorno dell'epifania esce il sole un paio d'ore, e vista la crisi d'astinenza infilo il giaccone con le protezioni, tiro fuori il k-GT dal "letargo" e via a fare un giro.
Temperatura 5 gradi, La strada è a tratti ancora umida, quindi le andature sono adeguate e prudenti, comunque mi vien voglia di verificare qualche differenza nella guida della moto e provo a disinserire l'ASC... non funziona! riprovo ma niente da fare! il pulsante non esclude più l'ASC che rimane inserito!:tongue6:
Il giorno dopo chiamo il conce e parlo con il service, spiego la situazione. Non c'è bisogno di portare la moto in officina per un controllo!:eek:
Dopo due ore vengo richiamato e rassicurato:
- i due blocchetti dei comandi verranno sostituiti in garanzia con quelli nuovi (con mappatura diversa) e sono già statai ordinati. Preso appuntamento per l'intervento in officina.:lol:
- con l'occasione la cortese signoira S. del service mi ricorda che verranno effettuati gli interventi previsti in due richiami e non ancora svolti sulla mia moto, il primo riguarda l'inserimento della famosa spugnetta nel serbatoio dell'olio freno anteriore ed il secondo la sostituzione del meccanismo di chiusura delle valigie! :lol:

Che dire!?.. certamente sarebbe stato meglio che sti benedetti blocchetti che per altro risultano agevoli veloci e comodissimi da usare, non avessero presentato questi inconvenienti di affidabilità, comunque è doveroso citare anche che la BMW ed il conce, come giusto che sia, alla prima segalazione si sono dimostrati efficienti e gentili predisponendo immediatamente gli opportuni interventi in garanzia!:D:D:D:D

Abbiamo sviscerato la questione in molti altri 3D e ne è venuto fuori che il problema è stato gestito in maniera indecente! Non sanno chi ha i buoni e chi ha i difettosi così si limitano ad aspettare la processione dei kappisti in assistenza. Cmq un consigli aspetta la sostituzone i miei hanno fatto così: giorno 1 esa; giorno 2 frecce; giorno 3 partito a spinta. Mi sa che col kgt se non trovi una discesa ti fai una bella sudata :)

Sinceramente quando ho ritirato la mia ho dovuto aspettare qualche giorno perchè mi hanno cambiato preventivamente entrambi i blocchetti senza sapere se erano difettosi o no e fin'ora nessun problema.....sgraat sgraat

una circolare di luglio impone ai conce la sostituzione di TUTTI i blocchetti alle moto prodotte fino a non ricordo quando......................... non di aspettare che uno resti a piedi.
il problema riguarda quelle consegnate prima di luglio, dove ci si può incazzare con BMW, alrtrimenti cisi deve incazzare con il conce che non ha rispettato le direttive.

Infatti io l'ho presa ad agosto limort.......:):)

Non sapevo di questa circolare..!! grazie per l'informazione!;)

Nemmeno io!

Grazie!

giosc: ma a te interessa? ci hai il milleddue spompato ...................

cvd...............................................

La bazza dei blocchetti 1300 ha praticamente una incidenza prossima al 100%

Omertosamente nessun giornale di settore riporta queste figuracce... potrebbe almeno servire per convincerli a lavorare un po' meglio!

Sgomma, la tua K13 di che mese/anno è ?
Anche io ho chisto la verifica dei blocchetii prima della consegna ad ago/09, giurano che sono quelli nuovi, mah !!

L'ho ordinata a febbraio due giorni prima della presentazione ufficiale e l'ho ritirata a fine marzo 2009, sono stato tra i primi a prenderla.

Domani sfrutto gli zero gradi di temp. nel mantovano, rimetto la batteria e lascio la Kappona al fresco in strada per un po di ore cosi testo definitivamente i blocchetti e vediamo se criccano.

quelli nuovi vanno bene.............................................. ..... tranquillo.......

Hanno retto al test invernale !!!

Il blocchetto blocca! Eccome se blocca.
L'importante è risolvere ...

Quoto, ormai i miei hanno fatto sole, acqua gelo etc etc ...

Ciao a tutti .Mi chiamo Marcello è sono l'ennesima vittima del blocchetto guasto.Ero in giro col motoclub e uscito da un bar dopo una sosta faccio per mettere in moto e..............Silenzio assoluto ........
Morale la faccio partire a spinta grazie ai miei compagni e finisco il giro sempre grazie al loro aiuto .L'ho ritirata a settembre 2009 e da un BMW non ti aspetteresti certe sorprese dopo 5 anni totalmente indenni di Yamaha !!
Anche le serrature borse sono parecchio dure e probabilmente non sono state sistemate come i blocchetti .Secondo voi sono nel giusto se esigo la sostituzione di blocchetti e serrature al conc.?
Ciao

Si si certo che sei nel giusto se chiedi la sostituzione delle serrature delle borze.
Anzi dovrebbero già averti spedito la lettera di richiamo dalla bmw , con annessa sostituzione , a me lo hanno già fatto , (blocchetti dei comandi nel lontano aprile 2009 , una delle prime ed inaspettate vittime) e le serrature a dicembre in occasione del tagliando dei 10 mila.
ciao un Saluto

sei nel giusto sì

non vorranno mica sostenere che è normale partire a spinta (quando ci sono amici passi ma da soli è un bel problemino)

o rischiare di non poter più riaprire la valigia magari con il casco dentro???

pretendi eccome!

PS . la mia k era la prima apparsa in concessionaria a fine febbrraio , sono andato per caso con mia moglie in conc. e a me blu , neanche mi piaceva , aspettavo quella beige per vederla per poi decidere , poi il venditore , mi dice che quella beige l'ha gia venduta ad un tizio di Todi ....HMM , allora mia moglie mi dice , ma allora prendiamo questa qui blu , e l'ho presa.
quel tizio era "Sgomma" , è già proprio cosi è arrivato prima di me.
il 6 marzo l'ho presa .

Anche la mia K1300, acquistata a luglio 2009, ha avuto un problema per fortuna non grave almeno per il momento: il tasto "INFO" che aziona il computer di bordo è fuori uso.
Ero in viaggio e ho trovato il conce de L'Aquila (veramente molto gentili e disponibili) dove mi hanno fatto una veloce diagnosi elettronica. Era tutto in ordine a parte il tasto "INFO". L'officina mi ha confermato il problema. Martedi al rientro a Roma si procede all'intervento in officina (già prenotato).

x Ingcolk : Marcello sai quando è stata importata in ITA la tua moto ? per i blocchetti pare faccia fede la data di importazione. Quelle arrivate da Giu 09 in poi non dovrebbero avere problemi.

No purtroppo non ti so rispondere .In ogni caso il 7 vado dal conce per la sostituzione e sento .Vi farò sapere .
Ciao

Ciao a tutti e buona pasquetta .Ho una novità !!Questa mattina ho provato a far partire il mio k e magicamente è partita al primo colpo :D:D.Ho solo mosso i cavi sotto la sella del passeggero .Qualcuno mi sa dire che centralina o cavi passano in quel punto ?Forse non c'entra nulla ma domenica prima del fattaccio avevo messo una bomboletta riparagomme nella posizione sotto la sella del passeggero dove va posizionato il kit utensili BMW. Forse chiudendo la sella la bomboletta ha staccato o mosso qualche connessione !!Cosa ne pensate ?
Ho usato la moto tutta la mattina spegnendola e riavviandola più volte ma tutto ora sembra essere perfetto !!
Mercoledì vado comunque dal conce per una verifica e vi farò sapere il suo parere !