frenare in off con la mukka!
 

ne abbiamao parlato in un 3d precedente...nessuno a voluto confermare,quindi ho messo il dvd di fuori strada,uscito l'anno scorso,in pratica una marchettata per la bmw academy,cmq interessante..

ecco cosa insegnano in merito: (l'ho preso con la fotocamera,non uso nessun programma del genere,ma rende.. )

http://img96.imageshack.us/i/immagine.mp4/

Molto chiaro direi !!!

:DBellissimo non l'avevo mai visto,fà venire voglia di scuola !!!!!!!!!!!

be' anche a me..forse se sai il prezzo ti passa! :mad:

ma l'assaggio a 30 neuri è per tutti! :lol:

scusate io non sono certo esperto, ma la prima considerazione di tirare la frizione sulla frenata di emergenza, ancora prima di frenare col post mi sembra un po' "azzardata", noooo??? :confused::confused::confused:

la posteriore la devi inchiodare,la frizione ti aiuta...poi dosi l'anteriore,io l'ho capita cosi'.. :-o

su strada magari non ha senso tirare la frizione,abs o no.

tieni conto che l'unico corso di off da me seguito è stato quello base fatto a Calcara con il Maiale...
ma se non ricordo male dicevano che ovviamente il post devi tenerlo inchiodato fin quando non sei totalmente fermo, ma la frizione va tirata proprio poco prima che si spenga la moto!!
tieni conto che li si andava a 20km/h e al max in seconda...
pu anche essere che io abbia capito totalmente al contrario...fare delle cose con la mukka che mai avrei pensato :rolleyes: magari mi ha incasinato!!! :lol::lol::lol:

Devi tirare la frizione per evitare lo spegnimento della moto....ed evitare così di trovarsi a moto ferma e...spenta!
Comunque...il corso in questione io l'ho fatto due anni fa (purtroppo non conoscevo ancora l'esistenza del "maiale"...) e confesso che considero quella spesa il miglior "optional" che ho pagato da quando ho la moto!! :!:

be' io non ho fatto questo corso,so che costa un botto :mad:

ma quello del maiale quanto è piu' accessibile?visto che usi la tua moto?

[QUOTE=Biemmevuo;4367545]Devi tirare la frizione per evitare lo spegnimento della moto....ed evitare così di trovarsi a moto ferma e...spenta!

quello che avevo capito dal filmato è che prima di iniziare a frenare tiri la frizione...il che mi suona strano...:confused:
sul tirare la frizione prima che si spenga la moto quello sì...

il corso di cui ho accennato era un promo fatto solo per qde a settembre. una cosa simbolica di una giornata molto bene organizzata...
non so invece paragoni di costi!

non capisco tutte ste seghe per la frizione..devi inchiodare il post il prima possibile..quindi la frizione ti puo' solo rallentare il bloccaggio,prima stacchi e meglio è..

magari col maiale eri in un contesto diverso o facevi altro...

che se poi ti si spegne e si ha la frenata servo assistita poi lo vedi quando ti fermi. Certo che poter avere l'ABS solo sull'anteriore sarebbe la soluzione ideale.

Certo che la tipa prendersi qualcosa di + basso no ne ? Come con le scarpe tacco 12.

Suppongo di si...e ho letto di molti amici del forum che si sono trovati benissimo. Però ti confesso una cosa: un corso del genere...."col cavolo che lo farei con la mia moto"!!!! :)

la frizione va' tirata subito,perche con le buche e i dossi che incontri durante la frenata,rischi di accelerare involontariamente.

biemmevuo non so come ma la pensiamo = =

ma perchè della gante si prende delle moto non adatte a fare off e con queste moto non adatte spende ancora un casino di soldi per sti corsi???? ma li vedete quelli col gs, a me fanno pena.... senza offesa per nessuno :(:(:(
ma pigliatevi un caballero:lol::lol::lol:

molto bello!! pero' la faccenda di guidare in piedi a 50 all'ora su un misero prato piano non la digerisco proprio, quindi questa puo' essere classificata come "frenata di emergenza nella posizione piu' sfortunata, ossia guidando in piedi!" (infatti si vedono i risultati!!)
Per me questa e' semplicemente "frenata di emergenza in discesa" dove anche se sei seduto e vai devi per forza caricare il posteriore alzandoti.

appena posso me lo prendo " un monaccio" anche se il vecchio 50 caballero è in restauro (da tempo :mad: ) ma sicuramente non AL POSTO.

slint dato che eri presente la prova di frenata è stata fatta solo sull' erba o anche su altri tipo di fondo?

tunga discesa o no,se sei in piedi riesci meglio a spostare il peso..in modo piu' efficace intendo..

no questo corso (quello vero) l'ha fatto vadocomeundiavolo,io ho fatto quello da barbone dove cercano di accalappiarti! :lol: non saprei che risponderti,questo video viene da un dvd..

grazie, aspetto lui quindi.

slint...appena freni in piedi stai tranquillo che il peso ti si sposta da solo....!!...in avanti pero'!! :-)

infatti se c'è qualcosa che ti tiene fermo è l'aderenza del sedere sulla sella e la stretta delle gambe sul serbatoio. Come ti alzi se freni ti punti solo sulle braccia.

molto probabile fossi in un altro contesto...
chiedevo solo per capire!! :mad: nessuna sega...