Problema ammoritzzatore!?
 

Ciao a tutti.
Ho un problema e volevo capire se a qualcuno di voi era successa la stessa cosa.
Per cominciare ho diciso di sostituire il mono della mia 1150 gs standard con un ohlins con interasse per adventure.
Il problema è che sia in fase di rilascio della frizione sia, non sempre, in marcia, sento una vibrazione che mi sembra provenga dal posteriore.
Sapete dirmi da cosa può dipendere?

cardano????? lavora + inclinato per via dell'interasse maggiore ???

Ci avevo pensato anche io, ma come lo risolvo? Nessun altro ha mai montato su un gs standard un mono più lungo?

in effetti penso sia già accaduto.....ma l'ohlins non consente anche di intervenire sull'interasse dell'ammo stesso?? sempre che il problema sia quello.....
eventualmente se è possibile modificare l'interasse dello stelo, puoi vedere se le vibrazioni cambiano...

Serrato tutte le viti???
Pneumatico a posto??



:-|


prova a postare anche nel forum "riparazione nei box".....

Ho montato l'ammo più lungo proprio per avere la moto più alta, non vorrei ridurre l'interasse. Però il cardano dell'adv è uguale identico a quello della standard, addirittura lo stesso codice prodotto, per cui non dovrebbe dare problemi.
L'ammo lo ha montato Oram per cui penso sia tutto a posto. La gomma è si consumata ma fino al giorno prima del cambio non avevo alcun problema.
Non è che può dipendere dal fatto che sull'anteriore monto ancora l'ammo della standard?

a beh !!!????

può anche essere che con il freddo l'abbondante plastica del GS diventi dura e vibrii..:lol::lol:

così su due piedi onestamente è difficoltoso capire cosa può essere: in pratica alzando dietro cambi l'assetto della moto, però non si capisce COSA dovrebbe vibrare....:read:

ma è possibile che nessuno mai ha modificato la standard con gli ammo dell'adv?

Non ti è forse venuto il dubbio che se nessuno lo ha fatto è perchè, forse, non si poteva fare? :(:(:( O era sconsigliato farlo? :(:(:(

;)

in effetti se la ohlins mette in commercio 2 DIVERSI ammortizzatori....... ci sarà un perchè???!!!!!! o no??:D

Gli ammortizzatori sono certamente diversi, questo lo so benissimo. L'utilizzo, almeno teorico, dell'adv richiede un ammo più alto.
Non sapevo però che il cardano tra le due moto fosse diverso e che quindi una modifica creasse problemi.
Grazie a tutti per i contributi. A qualcuno interessa l'ohlins? Visto che dovo cambiarlo?

forse perchè hai modificato il baricentro lasciando sull'anteriore un ammortizzatore più corto? :read::read:

Mettilo nel mercatino e lo vendi al volo.;)

Ciao Dani 78. La tua è solo un'ipotesi o hai un'esperienza diretta?

prova a metterne uno anche all'anteriore.....con interasse per adventure,
...vedrai che il problema sparirà come per incanto ;)

una curiosità:...volendo alzare la moto, come ti è venuto in mente di sostituirne uno solo ??? :rolleyes:

Sì.....:mad:

Lui la voleva impuntata sull'anteriore per gli ingressi in curva, alla Ben Bostrom!


:-)))

Scusami,

rimonta l'originale e verifica se il problema persiste.
In tal casio andrebbero cambiati tutti e due gli ammortizzatori.

Lamps