Riscoperta della semplicità...
 

In questi giorni di freddo allucinante, prendendo la GS 650, ho fatto un po' di considerazioni.... Per ragioni di lavoro ho venduto l'HP2 ed in attesa di rientrare in Italia (non avendo un garage), mi sono concesso una giessina usata, con ABS, manopole riscaldate e bauletto.
Forse sarà un discorso banale, forse scontato, ma assaporo ogni giorno la praticità, la possibilità di farci tutto in qualsiasi circostanza, di consumare praticamente nulla, di caricarla, di non avere rogne di centraline, di ESC, di AWS, etc, etc....
Dai saloni escono moto potenti, che fanno sognare, che mi attraggono non poco (vedi Fat special), ma solo ora ho scoperto che certe cose riescono a darle solo alcune "piccole grandi" moto.. E, ma è soggettivo, la trovo pure bella, molto di piu' della sorella 800...

Non so se la terro' per sempre, ma di certo la Giessina è davvero notevole...:D

Concordo, concordissimo e straconcordo!!!

:lol: Aspetta di fare i conti con qualche scimmia..........:mad::mad::mad:

Ogni scarrafo' è bello a mamma sua....e non lo dico in senso ironico.
Le gente deve capire che ognuno di noi ha con la propria moto un rapporto molto personale che ci porta ad apprezzare sfumature che non sono percepibili da altri.

Viva le moto semplici, quelle che partono sempre, quelle che fanno quello che ci aspettiamo che facciano...per il resto c' è mastercard e il carro attrezzi....

Le simmie le se tièn in gabia!..........................................Se ehhh..................parla uno...........!

Interessante, è da un pò che mi sto dibattendo tra la 650 e la 800, sarà una stupidaggine ma se la 650 avesse avuto gli steli rovesciati avrei già deciso :arrow::arrow::arrow:
Illuminatemi :rolleyes:

F800gs e null'altra.........................

Io ho avuto il 650 gs (mod. con ABS) per tre anni prima di passare all'ADV; me lo sono goduto alla grande, sia per spostamenti giornalieri casa - lavoro che per le frequenti gite fuori porta. Due anni fa ci ho fatto tranquillamente anche le vacanze estive sulle dolomiti.
Nulla da dire, mi ha sempre portato dove volevo e senza darmi alcun problema.

Però la vedo più come una moto per iniziare, nel senso che quando inizi a macinare chilometri ti rendi conto che ti serve un po'di grinta in più (senza considerare vibrazioni e protezione dall'aria pressochè inesistente). La rimpiango però per gli spostamenti giornalieri casa-lavoro, dove andarci con il transatlantico è sicuramente + problematico del 650 (poi nel traffico milanese!!!).

I gusti son gusti...a me la 650 non attira per niente.
Se poi tiriamo fuori la semplicità...riesumiamo dei Ciao.:lol:

riguardo l'800, mi piace un sacco la versione giallo-nero e pur non avendola mai portata, ne sento dire un gran bene. L'unica cosa che un po' mi lascia pensare, toccandola e salendoci su: è veramente plastica + due tubi di acciaio. E pensare di pagarla 12000 con i vari accessori "necessari", mi sembra davvero tanto. A questo punto, mi godo i 3400 pagati per il giessino, anche se immagino che l'800 avrà ben altra potenza e prontezza di motore.

Rob, spendendo pure meno trovi delle Transalp in ottime condizioni. E non penso abbiano nulla da invidiare al GS 650.

si, certo... hai ragione. Ho preso il giessino perchè mi sembrava in ottime condizioni, ma mi piace anche il Transalp, l'Africa Twin 650 e sopratutto l'XTZ 750.
Grandi moto a poco prezzo....

beh io con il mio r80g/s faccio tutto anche le pieghe....
semplicità........................................ .....................:D

650 mono e 800 bic non sono paragonabili
estetica a parte,soggettiva,al 650 si mette cupolino alto,filtro k&n e marmitta trofeo...
vi assicuro che cambia molto!

eh sì..... le mie transalp, mi son rimaste nel cuore....... e a volte le rimpiango parecchio (specialmente la 600).

Tutti nostalgici e tutti con 1200cc nella firma!!Io invece mi trovo benissimo col mio GS1200 e sotto non si scende....troppo leggere!!:lol:
Ogni tanto sento nostalgìa della mia bellissima CBR1100XX:arrow::eek:....ma quale 650!!:lol:

l'ho già scritto in altre occasioni:
avendola guidata per un paio di giorni in quanto datami come moto sostitutiva in attesa del tagliando ne ho apprezzato le doti giungendo alle tue stesse conclusioni.

E' davvero divertente, essenziale ma completa, leggera ma stabile e sicura ed ha il motore giusto per andare a spasso ma anche divertirsi.
Accessoriata in modo opportuno e con poca spesa (un parabrezza e due borse laterali non necessariamente BMW) può diventare davvero la moto totale.
Se si proviene da moto con potenze simili sia con lei che con la 800 si fa veramente il salto di qualità.
Almeno sino a quando la concorrenza (Honda?) non si sveglierà!;)

beh'..... micca ho detto che preferivo la ta al gs...... ho solo detto che la ta mi è rimasta nel cuore, ma il gs è il gs..... di più non ce nè....

:D:D:D bravo condivido...io ho ordinato la nuova ADV...EH.EH.EH.EH.!!!:lol::lol::lol:

Sono periodi della vita: cerco sempre la semplicità, poi cedo ad un impulso e compro magari moto che di semplice hanno poco. Fino a quando non cerco di nuovo la semplicità.

già... è vero. Sono fasi. Purtroppo fasi che ci costano caro in termini economici... avrò buttato non so quanti $$$.....

Non li hai buttati,ti hanno dato in cambio delle moto che in quel momento ti piacevano e quindi hai investito in soddisfazione!!Bravo!!:D

800 , 1200 etc., tutte belle, potenti, sfiziose, ma per pesi e dimensioni mi tengo la mia 650...,:eek:
poi, per la vera semplicità e la praticità forse le migliori moto (enduro stradali) sono state quelle della seconda metà degli anni '80, IMHO ;)

....se riuscissi a trovare una XTZ 750 Chesterfield........ allora mi sa che non resisterei.

felicissimo del mio gs1200 del 2007 con abs,asc,manopole r.,..,..,.. ma se potessi riavere anche il 650gs monocilindrico sarei ancora più felice.Mio fratello ha deciso di venderlo e venduto subito. Km e km a spesa minima. Le scimmie vanno, vengono, a volte ritornano. Who knows!?