sigh r 1150 r non parte
 

Buon giorno a tutti questa mattina dopo la bellissima procedura della vestizione , mi preparavo ad un giro x i colli pesaresi con il mio mitico
collega (r 850 r) ....spingo lo starter x far partire la mia bella e fa fatica a partire (erano 3 settimane che era ferma)...poi come un calo di corrente...
non parte!
Riprovo sembra che il motorino giri(PER POCO)....poi un ticchettio e calo di corrente
batteria o motorino d'avviamento?

Batteria bassa....il freddo di questi giorni...non ti ha aiutato......:rolleyes:

Ciao

batteria....tanto per cambiare.

sicuramente batteria
sempre mantenitore durante l inverno
quando la moto e batteria non sono più nuove le pause tra un utilizzo e l altro creano questo problema che oltre a rovinare i programmi di una giornata accorciano la vita della batteria

Confermo batteria, mantenitore di carica e via

grazie ragazzi siete fantastici!
ma la mia non ha il cavo o uscita da 12 v
adesso come la sposto dal garage?
devo smontare la batteria e portarla a caricare?
sapete come si fa?
A spinta manco a parlanre vero?

ma se la batteria è scarica le luci le frecce non dovrebbero accendersi!
spero che sia lei e non altro

mah, non è detto!
probabilmente la batteria non riesce a far girare il motorino di avviamento perché deve trascinare quello spettacolare motorone che ha la nostra moto! :!:
Per le luci e le frecce invece basta una tensione della batteria molto più bassa, per cui stai tranquillo! è sicuramente "solo" la batteria... :mad: :angry5: :mad:

A spinta la metti in moto sicuramente, ma da solo non puoi farcela

ok ma come faccio a ricaricarla?
devo smontare il serbatoio???

secondo me la batteria potrebbe essere guasta.... basta 1 elemento e và tutto a puttane :)

ok ma qualcuno sa come devo smontarla?

se la devi caricare basta togliere il carter laterale di plastica che copre il motorino di avviamento e collegare il positivo al cavo rosso che arriva al motorino. E' fissato a quest'ultimo con un dado di rame da 13 mm, impossibile sbagliare. L'altro cavo (i lnegativo) lo colleghi al telaio.

Se devi togliere la batteria devi smontare il serbatoio e qui ci sono 10 minuti di lavoro se e' la prima volta che lo fai. Segui le istruzioni riportate sul manuale di manutenzione che ti e' stato dato con la moto e fai attenzione a non danneggiare gli attacchi rapidi del carburnante.

welcame grazie di vero cuore!
il carter dx o sx?
posso caricarla con una batteria da auto?
o devo prendere il carica adatto?

Ma la 1150 non ha gli attacchi fuori a portata di cavi batteria??
Dovrebbe avere delle protuberanze in zona cilindro e dietro dove attaccare il positivo e negativo dei cavi batteria e usare una batteria esterna (quella dell'auto) per partire....dopo è consigliabile fare un giretto di 20 Km circa per caricarla.

batteria sottodimensionata... se hai una R1500R quella del 1150 non va bene!!! :lol:

Se riesci a smontare il carter di dx ti pago 10 cene! :lol::lol::lol::lol::lol:

Dipende dall'annata, la mia non li ha.

Miiiiiiiii....manco fosse brunello di montalcino!!

ma se la batteria e sotto al serbatoio cosa serve smontare il carter?????????????
controlerò i bulbi ma!

Rileggi per cortesia il mio messaggio precedente. Con calma, cercando di capire cosa voglio spiegarti.

Chiama l'ACI e vai dritto dritto dal meccanico, che è meglio! :lol::lol::lol::lol:

riletto il messagio domani ci provo

...chiama warner...eheheh:lol::lol::lol:

??? non ho capito