ticchettio appena la spengo
 

L'innesco dell'autodistruzione.....:lol::lol:

le valvole che ci mettono un po' prima di fermarsi del tutto?

Giusto, è l'effetto inerziale.
L'hai letto anche tu su pianeta bicilindrico?
Hai letto anche dell'effetto giroscopico degli alberi a camme? Pare che nei boxer limitino le impennate. :rolleyes:

Io opto sempre per l'innesco dell'autodistruzione ....

è il contatore degli spegnimenti....dopo un tot di spegnimenti si autoresetta la centralina.....

l'hai spenta e parcheggiata in discesa? Su PB cè la soluzzzzione

è l'orologio del display...:-o

E aggiungerei....................

Dopo un tot di spegnimenti, autoresettament etc. etc. non parte piu', se è i garanzia sei fortunato, altrimenti ......... :mad::mad::mad::mad:

Se fa anche BIP tre volte e' l' ABS che si autocalibra in base alla pressione atmosferica e alla temperatura dell'olio del cambio.

e' rimasto un meccanico chiuso dentro dopo il tagliando e cerca di farsi sentire battendo su qualche tubo... e' successo anche a me. Al prox tagliando lo tolgono e....

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

:( ma perche' fai certe domande qui dentro?????..sAI A COSA VAI INCONTRO NEL 95% DEI CASI,NO ? :laughing::laughing::laughing:

...e voi rideto....

e' l'omino del motore... che picchietta perchè gli fa troppo caldo... appena spengi diminuisce poichè inizia a raffreddarsi........

E' il metallo che si cricca.

Controlla bene, son 4 secondi:
Al primo la chiave chiede al motore se si è spento
al secondo il motore risponde sì
al terzo la chiave chiede conferma della risposta positiva
al quarto il motore dice ok.
E' tutto normale, la moto funziona bene, altrimenti non si spegnerebbe.

...mmmm.... ma la chiave si trova su OFF?? http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=250106

...vai tranquillo,sono le palline d'acciaio che sono nella coppa dell'olio che si adagiano sul fondo:laughing:......servono a tenere l'olio sempre denso al punto giusto......vi ricordate le bombolette di vernice spray?;)

E' il codice morse con il quale si parlano le centraline del CANBUS ....

Assolutamente si.
La F800 ha una particolarissima architettura meccanica per cui le valvole sono completamente indipendenti dal movimento/posizione dell'albero motore e, conseguentemente, dei pistoni.
L'aggiunta di un piccolo volano (inserito per risparmio carburante e limitazione emissioni) sugli alberi a camme fa si che ci sia un po' di movimento inerziale al momento dello spegnimento del motore.

Er-minio :!::!::!:

scommetto che quando ci sono dai 3,9°C ai 12,6°C non lo fa più

è un vino rosso?

Mmmmm, ma perchè, la honda jazz suonava per mezz'ora?:lol::lol::lol: