Filtro aria dataware aiuto!
 

Non è per sciacallare dal tuo mitico cd rom, ma non è che posteresti lo spaccato della sostituzione del filtro aria sul 1300??
Ho preso un filtro BMC ed è giusto per evitare di andare ad intuito smontando cose non necessarie!

Ti ringrazio in anticipo :)

Per sciallare? non lo ha pensato nessuno!:(
però se il cd te lo comprassi..............:lol::lol::lol:

glock: falla finita....... inutile che metti quella roba lì.... tanto non va un casso lo stesso il K..................

attento che data, quando ti risponderà, sarà così tennico che ti servirà un ingegnere per capirci qualcosa..................

Se............. cmq devi smontare il cardano!

Devo mettere il mantenitore di carica..............dovrò mica smontare il cardano:rolleyes:

no, per quello basta il cupolo e il gruppo fari

ahahahah il mantenitore di carica.............

anche la macchinina della peg perego di mio figlio ne aveva bisogno...........ahahahahahahaha

No basta togliere il carter frizione!

Ah, meno male!!:-o



Pacpeter; ha.............ha.............ha!

Stò in difficoltà percaso fai prestiti???

hai già in mano il nuovo codice 569/08 ??

in primo devi acquistare 2 filtri uno per lato ,poi devi smontare le carenature laterali per accedere ai filtri,io l'avevo fatto con il 1200s per il 1300s non ho ancora provveduto

Assolutamente non comprato per quello!!! L'ho pagato 40€ ed alla BMW per qualcosa di più ti danno quello di cartone!!!

per tutti Lo so che smonta smonta lo trovo!! Ma volevo smontare sotto il necessario e poi sul kappa niente è dove dovrebbe stare!! Ad esempio dove dovrebbe stare l'airbox c'è la batteria, dove dovrebbe stare la scatola dei fusibili c'è il tappo dell'olio etc etc allora ho detto meglio vedere un disegnino così smonto nella direzione giusta!!!!

Cmq se proprio ci tenete prima di iniziare gli metto la pinza per la messa a terra contenti?????

Pare che il 1300 di filtro ne abbia uno, o me ne manca uno nella scatola???

sul K non c'è la scatola dei fusibili....... non ci sono fusibili.


vedi di non far casino stasera che domani avemo dà girà...................

Era per dire !!!!!! Lo so c'è il caccabus!!!!
Ma quando andate al bagno che ve portate la squadra ed il compasso per fare centro????? :):):):)

Tranqui non lo monto stasera la moto ha 7200km l'ho solo accattato perché a prezzo buono!
Lo monterò in corrispondenza del tagliando 10000 così il conce avrà una riga in meno da usare sulla fatturina!!!!

:!::!: data almeno tu una risposta seria please:!::!:

la prossima volta ti mando un mp che qui gli avvoltoi della battuta se stanno a diverti. So stato pollo però glie l'ho servita sul vassoio!!

mmmmmmmmmmmm

non per fare il rompi, ma meglio che il conce non lo vede............

non è probabile che lo veda perchè di solito il filtro dell'aria neanche lo guardano , ma.......

è una modifica non autorizzata bmw. qualsiasi cosa ti potrebbero un domani far storie.....

per quanto riguarda il cesso: ho il mirino laser

Quella del cesso era una battuta per definirvi mooolto precisi!
Senza offesa per nessuno sia chiaro! Non so se si era capito :)

certo che l'avevo capita

quella mia del filtro aria invece era un consiglio serio

Filtro Aria K1300S.

1) togliere la sella
2) svitare il coperchio batteria sopra il serbatoio
3) togliere i manicotti di aspirazione sinistro e destro

http://farm3.static.flickr.com/2530/...9bae6b5e_o.jpg

4) Smontare la carena sinistra
5) smontare la parte di carena più alta, in prossimità del cupolino

http://farm3.static.flickr.com/2621/...7113c14e_o.jpg

6) smontare la copertura del serbatoio

http://farm3.static.flickr.com/2665/...21c7fc8b_o.jpg

7) Smontaggio della presa d'aria sinistra
Sbloccare la staffa di supporto (1) e smontarla.
Smontare la presa d'aria (2) dal supporto sul silenziatore di aspirazione e dalla guaina in gomma (freccia).

http://farm3.static.flickr.com/2714/...cf8fb7c9_o.jpg

8) Smontaggio della presa d'aria destra
Sbloccare la staffa di supporto (1) e smontarla.
Smontare la presa d'aria (2) dal supporto sul silenziatore di aspirazione e dalla guaina in gomma (freccia).

http://farm5.static.flickr.com/4004/...4be82169_o.jpg

9)Smontare la cartuccia del filtro aria (1) dalla presa d'aria (2).
Montare la cartuccia del filtro aria nuova (1) nella presa d'aria (2).

http://farm3.static.flickr.com/2560/...ac347669_o.jpg

10)Montaggio della presa d'aria destra

Lubrificare la guaina in gomma (freccia).


Materiali di consumo:
Prodotto per la cura della gomma
Lubrificazione e cura dei manicotti in gomma, degli anelli ad O e delle parti rivestite in gomma 83 12 0 397 018

Montare la presa d'aria (2).
Inserire la staffa di fissaggio (1) ed innestarla fino a percepire lo scatto in sede.

http://farm3.static.flickr.com/2564/...f038c235_o.jpg

11) Fare la stessa cosa del punto 10 anche a sinistra

12)Rimontare tutto seguendo la procedura al contrario.

E adesso dico una cosa ... anzi no, meglio di no, avete già capito.

CVD. Una persona seria c'è!!!! Per tutti gli altri mto intuitivo vero??

Glock, lo dico per i prossimi: se ho tempo mi fa piacere aiutare, ma questi copia e incolla richiedono molto tempo (devo fare l'upload delle immagini su flickr). Quindi se avete pazienza aspettate che, con mio comodo, vi faccio il copia incolla, altrimenti sarebbe bene che investisse 60 Euro ... e detto in questa stanza dove le moto costano dai 10 ai 20 mila euro ha il suo significato, altrimenti si rischia di parlare di Kawasaki e BMW a sproposito.

Quindi a Pallottola han venduto il filtro del kr!:lol::lol:

il k1300r ne ha uno,mentre la s come ti hanno postato ne ha uno per lato dx e sx.
non montare il filtro se non è il codice che ti ho indicato,in quanto se il filtro che hai nella scatola e quello "piatto" ho già provato a montarlo sulla r e la moto non va bene....,quello del 1300 è ora conico per entrambi i modelli