Supersportive, che succede?
 

Vi linko l'articolo di motorbox sulle vendite di novembre, cosa succede alle s.sportive, che fine faranno?

http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...embre2009.html

Mha, forse la grossa flessione è dovuta al fatto che usualmente chi guida supersportive le cambia spesso, dato che i modelli si aggiornano con gran velocità, e dunque in periodi di forte magra come questo, magari se la tengono per un anno o due in più facendo andare in picchiata le percentuali di vendita rispetto agli anni scorsi.
Però io di supersport ne vedo sempre tante per strada .... mai come di GS, ma sempre tante ;);) è solo che sono un po' più vecchiotte del solito probabilmente.

mi fa piacere aver contribuito....:lol:
SH150 (anche se preso usato)
R1200GS (preso nuovo)
sapendo che ho i + venduti!!:lol:

ah!...per moda,eh! mica perchè son belli e van bene!!;)

eh io proprio recentemente mi sono preso la mia prima (e credo unica) supersportiva, usata del 2008 con 4mila km.

Usata secondo me è un buon acquisto, gsx-r gran moto.

.... basta con l'andar forte... io sono un supersportivo pentito! Meglio la mia mucchina che mi permette di guardare il panorama.... penso che con limiti, patente a punti e tolleranza sempre più zero stiano cambiando la mentalità delle persone!

credo ci sia anche l'inverno di mezzo. si compra bene l'usato.

o forse si sta facendo largo il non senso delle moto da 200 cv da guidare su strade del rinascimento..

Siete fuori strada.

Calo di vendite perchè nessuno compra più quei bidoni japs.
Aspettano tutti la BMW S1000RR, che compreranno a migliaia.

azzardo un'ipotesi:

il mercato delle moto supersportive è rivolto ad una fascia di pubblico più giovane

fascia che, di questi tempi, tra precariato, crisi etc, ha qualche difficoltà in più del solito

flessione che è sicuramente più contenuta per grosse enduro e turistiche, che sono ad uso e consumo degli anzianotti

rimango sempre piacevolmente stupito dal miracolo T-MAX.
All' 8° anno di vita quasi 11.000 pezzi, 5.000 in meno del SH che però costa 1/3.
Bisogna che tutti gli altri comincino a darsi delle legnate sui maroni.

rimango sempre piacevolmente stupito dal miracolo T-MAX.
All' 8° anno di vita quasi 11.000 pezzi, 5.000 in meno del SH che però costa 1/3.
Bisogna che tutti gli altri comincino a darsi delle legnate sui maroni.

Anch'io, ma penso che sia un fattore dovuto all'età anche...;)

Vecchio è chi vecchio si sente;)

ricalco: forse si sta facendo largo il buon senso ;)

quoto in pieno,mi capita sempre più spesso vedere "vecchi" sotto i 40 e "giovani" sopra i 50!

su via una svegliata,che per invecchiare c'è sempre tempo.............

il buon senso non risiede nel motore ma nel cervello....

anche perche' moto "turistiche" come la K1300S o GT o "inutili" come la 1300 R tirano fuori fino a 170 cv..;)

Certo, poi però uno concretizza il buon senso acquistando moto con performance turistiche più che corsaiole, cv a parte.

Miche', ma tu l'hai mai vista una K 1200/1300 S in accelerazione? o guidata da uno con un po' di manico vero? ti srecchia anche le R1...:rolleyes::lol:

Comunque penso che quello che stia limitando la vendita delle supersportive sia il fatto che stanno diventando sempre piu' piccole e scomode e allo stesso tempo piu' pesanti (una R1 2009 pesa 20 kg piu' di una R1 2003) perdendo parecchio parecchio ai medi regimi, se paragonate con le SS di 3/4 anni fa..

in piu' mi sembra che i prezzi del nuovo siano aumentati parecchio, oramai per una R1 ci vogliono 16000 euro.. :rolleyes:

parlo della R1 perche' sono fissato...:cool:

Te non sei pentito...sei solo diventato vecchioi!

Il prezzo delle supersportive nuove é aumentato di molto nel corso degli ultimi anni per "colpa" della superbike: tutto quello che c é sulla moto di serie si può utilizzare in gara... e quindi vai di motori big bang, elettronica sofisticata, traction control,..... e il prezzo lievita.

dico la mia :

sono ormai alla frutta per via dell' (E) e delle forti restrizzioni del codice della strada (velocità) non ha senso guidare una moto da 200cv a 90 Km/h e solo d' inverno perchè d'estate ti arde vivo.

Quindi l'arco di utilizzo di questi proiettili si è ristratto quasi al solo uso in pista.

(ricordo quando comprai la prima cbr (93) bianca blu e rossa :eek: andai in viaggio con mia moglie tanto era comoda e giudabile.

Arrivando ad oggi (CBR), con quel semi catrame che hanno fatto, se fai una scorreggia più forte rischi che si stacca quel cazzo di sellino perizomato ...ahahahaha

Poi il mercato è strasaturo.

non son d'accordo....

sono mode cicliche, adesso sono tornate le enduro e endurone

ma va.!
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