tuning cerchio & gomma posteriore
 

Già da un pò, dopo aver smontato dal GS il paraspruzzi posteriore, si ved edi più la gomma e tutti dicono che risulta piccola e sproporzionata esteticamente.
Subito ho pensato di sostituirla con il cerchio/gomma della R 1200 S che ben si adatterebbe allo stesso attacco posteriore.

Però nascono subito i pro e i contro: la prima barriera è l'omologazione,poi da capire il comportamento su strada e soprattutto tornanti,forse si perde un pò in agilità.....

Altro????

sei molto vicino al braccio del forcellone,
forse devi spessorare...

chissà se c'è qualcuno che ha già fatto la modifica......

l'omologazione? hahahahaha... scusa se rido ma è praticamente impossibile qui in italia... dovresti andare a fare un giretto in tedeschia

beh da udine la tedeschia non dista come la nuova zelanda....;)

la mia è solo una pura curiosità per immaginare cosa si potrebbe fare ....comunque qualcuno mi ha detto di aver visto GS oltralpe con gommine da 180

ma si si può fare tutto... ma non qui... per il momento;)

c'è qualche indicazione di siti tedeschi che vendono kit di maggiorazione?

si può fare tranquillamente senza modifiche ma non è omologata
http://www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=37&pID=911

molto interessante!
 

... ho visto sul sito Boxer Design che propongono anche un collaudo TUV dei cerchi ad un prezzo di 79 eu....
http://www.boxer-design.de/it/detail.asp?ID=37&pID=495

ha qualche valore in IT???
intanto grazie per l'utile link....

non credo proprio
ti serve che la modifica sia registrata sul libretto

quindi fare una modifica del genere è a proprio rischio e pericolo.....nessuna alternativa? :arrow:.....per sostituire la gommina da 150?:mad:

ci devi rinunciare
se ti fermano e trovano una gomma diversa da quella del libretto ti sequestrano tutto
poi una palla....

...peccato , perchè dal punto di vista estetico e veramente avvilente vedere una gommetta da 150 su una moto del genere!
Sicuranmente in ogni modifica ci sono pro& contro da analizzare ma .... da un punto di vista emozional/emotivo i pro superano drasticamente i contro.

Razionlmente però non vado a sacrificare una moto per un cambio gomma maggiorata...

Mi appaga sicuraemnte di più una modifica motoristica che non una estetica!

Il sequestro e' il minimo ... Pensa se fai un incidente(sgrat), l'assicurazione.......

quindi...già detto tutto....non è il caso "svegliare il can che dorme" ....e lasciare tutto come è!

l'unica via e anche la piu' veloce e' comprare un gs usato in germania con gia' la modifica approvata dal tuv ed importarla come usata..a quel punto puo' essere immatricolata e usata da noi con la modifica che cerchi..
e di sicuro perde in maneggevolezza...

soluzione logica ma troppo complicata....manteniamo maneggevole il GS con la gommina da 150!