Kawasaki gtr 1400 alle stelle.....
 

.....17.100 € per il nuovo modello,questi hanno sbattuto la testa più forte di quelli della BMW :mad::mad::mad:

E' un circolo vizioso. Ora anche gli altri costruttori viaggeranno sugli stessi livelli! Mah......

Per 1000 euro in più rispetto al modello precedente e con molti miglioramenti.. ti stai a strappare la pelle?...

Barbone!

Tanto per venderle dovranno fare il 30%, mica sono biemmevi!

E vedrai il prezzo della versione Tourer della nuova VFR 1200......:rolleyes::sad11:

Il 30 no.. ma un buon 10 ci stà tutto... anche se ultimamente i conce Kawa si sono un pò irrigiditi sugli sconti del nuovo..

che è veramente inguardabile e che se ma regalassero la rivenderei immediatamente......magari la rivenderei a Pacifico tanto per lui che ha una certa età una moto vale l'altra :lol::lol::lol::lol:

Barth.... Io una moto da te non la comprerei mai... tutta arruggiata di salsedine... per carità!

si porterà via sui 15 o poco più. Prezzo adeguato al mercato per un'ottima moto.

Dai che pagheresti per essere qui in mezzo alla salsedine e a noi terroni :lol::lol:

il conce per venderla a 15.000 dovrebbe applicare un abbondante 12% e dov'è il suo guadagno?non dirmi che spera sui ricambi perchè di gtr se un concessionare riesce a piazzarne tre o quattro l'anno è già un gran risultato,anche se per me la GTR è una gran bella moto.

perfetto!
 

ecco cosi' kawa... e' certa di venderne meno dell'anno precedente.
come avere un prodotto gia' non competitivo e sputtanarlo del tutto.

basta guardare i dati di vendita delle tourer, per capire che la gente vuole
moto piu' leggere e con meno motore, piuttosto che moto iperveloci
per un uso che non farai mai.

ahahahhaha il 10................

La moto a me piace e pure molto.
Il 15% di sconto comunque poi lo faranno.... quindi alla fine il prezzo si allinea.

mi sai che hai ragione, 17000 euro !!!!! :mad: fra 3 mesi si trovano a 12000 km 0 e valuteranno l'usato 3 mila in più del normale:rolleyes:

bravo paolone ! vedo che hai cambiato avatar. valore kawa dopo un anno.... si e no 10000 euri!!! quante ne avete viste in giro ?

ma perchè c' è anche una versione sport !? ...:mad:

17.000 o 15.000 per me il Kawa può restare nella concessionaria.

17000+immatricolazione
allineata a FJR e a PanEuropean
la K1300Gt che costa nuda 18000 e rotti, alla fine è sulla stessa scia

L'Italia non è certo il mercato di riferimento per queste grosse 4 cilindri, che vendono in USA e in qualche altro paese europeo, dove per altro costano meno.

Per i miei gusti sono il segmento più MOTO che c'è, fin da bambinetto per me la moto era così !

Nella pratica sono dei mattoni invendibili...

io ho avuta la k gt,gran moto,veloce,abbastanza comoda,ma parliamo pur sempre di un BMW,che anche se per molti son cagate di moto almeno mantengono decisamente più delle altre il loro valore.Una k 1200 gt è vero che adesso per comprarla spendi 18.000 eurini ma è anche vero che non avrà quella mostruosa svalutazione di una kawasaki.

basta aspettare i primi usati, avranno un chilometraggio ridicolo e costeranno un terzo in meno.

beh insomma barth......non è proprio cosi, la mia moto che è modello 07 ma immatricolato in dicembre 06 quando l'ho comprata lo scorso gennaio con 18000km e 2 anni di vita l'ho pagata 11.000 euro.....con manopole e selle riscaldate e top case grande da 49 L.
secondo me si svalutano parecchio anche i KGT. Prima magari tenevano i GS ma anche quelli ora come ora....le uniche che tengono il prezzo purtroppo sono le Harley Davidson:eek::eek:
Io me ne frego di quanto vale ora la mia moto....perchè quando la cambierò sarà perchè è stanca di andare....

Io non so' quanto si svaluti la kawasaki, ma si trovano K1200 GT a 10.000 euro full optional

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2165745

a occhio e' una svalutazione quasi del 50% in 3 anni...

e un 2007 a 11000

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2275101

e non sono casi unici

che me ne fotte. io me la compro usata a 5000 euro tra tre anni :lol::lol::lol:

Tutta questa tipologia di moto è soggetta a forti svalutazioni. BMW non fa eccezione, anche se è un po' meno peggio delle altre.

Non capisco pero' il paradigma per il quale i 18.000 Euro dell KGT siano accettabili, ed i 17.000 della GTR no, computando che la Jap mette in conto il controllo di trazione che la tedesca offre in optional.

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