cuore o testa? paura del kappone
 

Parliamoci chiaramente ragazzi!
Sono un felice possessore di una honda cbf 600 presa nel 2005 con la quale mi trovo molto molto bene.
Il punto è che vorrei cambiarla e la mia idea è una k 1200 r. Oggi le quotazioni dell’usato sono per la mie finanze abbordabili, però.
Sarò sincero. Ultimamente avevo anche pensato ad un f 800 r mi sembrava più leggera, adatta alle mie capacità, maggiormente gestibile (sotto tutti i punti di vista). L’ho provata e mi è piaciuta però mi pare di ripiegare su di un prodotto che anche solo a livello estetico non mi appagherebbe.
D’altra parte la kappona mi fa un po’ paura. Quando la vedo mi pare enorme e mi spaventa questo motore esagerato. La domanda è scontata ma ve la faccio comunque: è una moto che non perdona?
So benissimo che 163 cv non sono 77 ma quello che vorrei sapere è se la moto ti permette un margine di errore oppure se sbagli ad aprire il gas in curva, ad esempio, ti ritrovi in terra. Ho visto cose su youtube allucinanti…
Questo è un aspetto che mi spaventa molto. La moto in questione mi piace di molto e troppo spesso ho ragionato con la testa e poco con il cuore negli acquisti di questo tipo.
Generalmente sono un tipo tranquillo ma con una guida sportiveggiante pur non avendo qualità eccelse ma a volte mi pigliano i 5 minuti e allora!!! Della Spezia non c’è nessuno sul forum che abbia una k 1200?
Un saluto a tutti

dipende da te. Io non vedo la potenza maggiore come un problema, anni fa passai dai 90 ai 150 di un CBR900 senza esitazione. Ma, ripeto, dipende se hai sale in zucca o no.
Per quanto riguarda le dimensioni, è vero, è grossa e non maneggevole sullo stretto, ma guadagni in stabilità, sicurezza e rigore.

Poi, in realtà, sai bene dentro di te che hai già deciso...:lol:

c'è un unico rimedio al dubbio: provala!

il "problema" per chi viene da moto "tradizionali" non è tanto la potenza quanto piuttosto la capacità comunicativa del duolever (anteriore)

provala e risolverai i tuoi dubbi

Anche una pistola, in se, è un bell'oggetto, innocuo se usato contro sagome di cartone. Poi però se punti al bersaglio vivo...... :lol:

Questo per dire che non dipende dalla moto, dipende da te. Se hai un minimo di cervello va tutto bene, puoi usarla come una tranquilla signora che ti porta dovunque o come una puledra incazzata che scalcia ad ogni manata di gas.

Comprala.... :arrow: :arrow: :arrow:

Passare da un CBR 600 a un K1200R è un abisso in termini di differenze tra le 2 moto; la prima vuota sotto, la seconda sempre in tiro.

a parte questo, una volta conosciuta, il Kappa è una moto gestibilissima capace di adattarsi ad ogni situazione.

E' comunque sempre vero che dipende dal "MANICO" e da quanto sale ha in zucca!!!

In sintesi COMPRALA........

traduco la domanda: il motore è gestibile, o la potenza è così diompente da sbatterti per terra? giusto?

il motore è gestibilissimo, ottimo tiro fin dai bassi, ma facilmente controlabile. io la mia la vendetti ad un ragazzo che scendeva da un cbf600. si è trovato subito bene, non ha avuto situazioni imbarazzanti. anche il peso imbarazza solo da fermo, appena parti scompare subito.
comunque la devi provare, mai comprare senza averla guidata.
ti piacerà.............

un optional utile è il controllo di trazione............

pac, io ho comprato tutte le mie moto senza mai provarne una prima. Se hai la scimmia, la prova non ti cambia nulla...:lol: Sei accecato e vedi solo le cose positive. Le cose negative vengono fuori dopo....e via di cambio moto ogni 2 anni...:mad: :mad:

Non sono molto d'accordo: non per tutti è così. Io anni fa avevo una Ducati SS900 e andai a provare la Hyperrmotard appena uscita... stavo quasi pensando di comprarla. Cambiai idea appena sceso. :pottytra: E non era questione di scendere da una sportiva e salire su una motard, dato che poi presi una Multistrada che a livello di guida va mille volte meglio della Hyper, anche se è mille volte meno figa. :lol:

Tornando alla domanda del nostro amico, secondo me la prima cosa da fare sarebbe smettere di guardare youtube. :lol: Al limite consiglierei youporn:sex: che mi pare più divertente. Poi magari sarebbe utile farci un giro, su una Kappa. E' una moto un po'particolare, ma a me sulle prime ha spaventato più per la mole nelle manovre da fermo che altro. Il motore è gestibilissimo e il duolever che a qualcuno ha creato problemi a me non ha dato che benefici, tanto che oggi avrei seri dubbi nel tornare a una preistorica moto con la forcella... :lol::lol::lol::lol::lol:

Sono d'accordo con Pac... se c'è una moto che ti mette a tuo agio, è il kappa.
Sali su. Dimentica quanto è lunga. Dimentica quanto pesa. Dimentica quanti cavalli ha. Anzi, pensa che sia il tuo CBF.
Accendila e ingrana la prima. Ecco, vedi? E' docile, la frizione stacca bene, il motore non scalcia, il peso non si avverte. Prima, seconda, terza, un filo di gas... perfetta. Posizione comoda.
Ti piacerà.
L'importante è nonfarsi prendere la mano da questa socievolezza. Prova a spalancare sul dritto e ricordatene quando in uscita di curva ti viene voglia di farlo.....
Buon acquisto! ;)

su questo però non ci giurerei....

:lol::lol::lol::lol:

E comunque, Blackdog... non lo spaventare troppo! :lol::lol: Fino ai 6000 giri il motore lo puoi anche un po'strapazzare senza tanti patemi. Magari se però ti trovi in uscita di curva con una seconda proprio a cavallo di quella soglia... concordo che dare la manata piena di gas non è proprio la cosa più intelligente da fare. :lol:

A meno che tu non abbia visto un castagno bello carico a bordo strada e non sappia come andare a raccogliere i suoi frutti, ovvio... :lol::lol::lol:

anche su youporn comunque ho visto fare cose allucinanti:-p.
Scherzi a parte apprezzo molto i consigli e tutti mi dicono che la motosa essere docile e cattiva dipende da me. e allora diciamo che siamo già sulla buona strada dato che a 37 non ho più tantissima voglio di rompermi l'osso del collo. Ora la vorrei provare. vedo se dalle mie parti ci fosse un concessionario disposto a farmi fare un giretto. grazie di tutto

... sissi, lo so :lol::lol:

Eppure vedi, il mio ks '08 non ha mai scalciato. Ormai sono oltre i 13.000, l'unica cosa che non mi entusiasma (che credo sia il motivo per cui la moto NON scalcia) è la tendenza del motore a rimanere accelerato per un po' quando in città si procede in rilascio, a gas chiuso... :cool:

hihihihihi, io 'ho presa a 48.... :blob::blob:

... grande anno, il '72.
;)

la tua è un 2008...migliorata assai da quel punto di vista.

Credo che un concessionario NON possa non averne almeno una in prova...
sai quale potrebbe essere il problema (facilmente risolvibile con una targa prova, credo)... che i concessionari al 31 ottobre sospendono quasi tutte le assicurazioni sulle moto in prova (almeno qui in zona funziona cosi... )

Ciao cbfstorm72,
io possiedo un K1200R da maggio del '09, anch'io sono passato da un 600 (Honda CBR '06). Inizialmente ho avuto qualche problemino di guida per la sua stazza e x i CV che abbondano, però nulla di insormontabile...;) .L'ho fatta mia!!! Adesso, a distanza di diversi mesi, sono sempre più felice della scelta. Come dicono i ragazzi il sale in zucca non deve mancare mai xkè sono sempre due ruote ;)

Ho fatto lo stesso "salto" dopo averla provata e ho 50 anni .
A distanza di un anno e 17000 Km sono ipercontento .

Provala e comprala . Abituatici pian piano e vedrai che rimpiangerai di non averlo fatto prima . :):)

In bocca al lupo

Cbf....se ti piace andar dritto è l'ideale! Motore che a parte i seghettamenti fino a 6000 giri e che si spegne in staccata è una spada!

?:(:rolleyes:

prendila solo con ABS e dal 2007 in su, non avrai rimpianti:D

ehm, credo che GIOCS scherzi... ;):lol::lol::lol::lol:

Comprala...io ho trovato una fine serie...l'ho pagata come un'usato di due anni ma é stata immatricolata un mese fa...

L'unico problema sono le manovre da fermo...per il resto é come una f800r...con 163cv... :-)