Info BREVE letargo invernale
 

Ciao a tutti! tra un pò mio malgrado dovrò mettere in letargo la kappona per l'inverno...causa nebbie/freddo e vantaggi assicurativi! (mi consolo con la tavola da snow!!!)
Con la vecchia staccavo la batteria e la mettevo sotto carica ogni mesetto tanto per tenerla viva, non è che con questa e tutte le sue centraline un paio di mesi senza carica le fanno male? voi come fate???? io non volevo spendere il budget per lo scarico nel caricabatterie BMW....:scratch:

allora la vedo dura !!! ,puoi comunque staccarla dalla moto e ricaricarla con il caricabatterie prima di reinstallarla :lol:

Ti consiglio invece di preventivare la spesa per il mantenitore BMW ma tieni presente che non è corretto chiamarlo carica batterie in quanto se la batteria scende notevolmente di carica quello che tu definisci carica batterie non è più in grado di ripristinare la carica della batteria.
Questo mantenitore infatti comunica con il can bus della moto e lavora in un range ridotto di carica/scarica cioè è un continuo scaricare e ricaricare la batteria ma solo in maniera minima.

hai capito come funziona grazie !

anche io lo consiglio ma lui non vuole affrontare la spesa :confused:

:happy1:


...

infatti....
ogni sett scendi in garage e accendi la belva!!!
xo' prima metti la remus...

concordo con maceio, una volta a settimana 5 minuti per sentire la voce della kappona non è troppo impegno.

Sbagliato!!
La batteria per essere ricaricata dal normale uso necessita di un utilizzo continuativo per almeno una mezz'oretta e soprattutto non a regimi del minimo dove invece il sistema del motore continua ad attingere energia a lei invece di ricaricarla.
In un articolo di tempo fa su Motociclismo si parlava proprio dei generatori di corrente e di come la BMW avesse installato il più grosso esistente sulla ns amata proprio perchè la moto ha un consumo ( con tutte le diavolerie installate ) enorme di corrente tale da richiedere un generatore di notevoli dimensioni.
Pertanto se uno vuole risparmiare va alla LD e si compra a 10 Euro il manutentore e lo collega direttamente alla batteria... questo però non ha la funzione descritta di quello originale che effettua cicli tali da mantenere in perfetta efficienza gli elementi della batteria.
Lamps!

esattoooooooo :!::!::!::!:

hai hai hai devo accodarmi a gostiele e daniele cosi fate piu male che bene alla batteria :(:(:lol:

buono a sapersi.
cmq la mia garanzia scade a dicembre del 2010 e gia' a aprile 2009 me l'hanno cambiata.
a sto punto spero si skariki cosi a marzo me la faccio rikambiare e la garanzia della nuova mi kopre fino al 2012....
ma a sto punto avro' venduto la k!!!

sciupone:lol::lol::lol::lol:

Allora quasi quasi riscgio e la stacco!Poi ogni tanto gli faccio dare un colpo di ricarica da un amico! Come peraltro ho sempre fatto con la ducatona...
Staremo a vedere quando la riavvio che succede!!!

Attento che staccando la batteria il sistema si azzera ed all'accensione c'è una procedura particolare da fare altrimenti la moto non parte.
Se non la sai sei costretto a chiamare l'assistenza BMW e/o rimorchiare il mezzo in officina...
E' una procedura semplice mi hanno detto ma io non la conosco.

Cavolo non lo sapevo! Grazie mille! Ne scopri sempre una su ste moto...chiamerò in BMW per sentire le controindicazioni!

mamma mia! siete peggio degli errati!

:lol::lol::lol::lol:

mezz'ora di moto la settimana basta per ricaricarla?
qual è la procedura per riavviare la moto dopo aver staccato e riattaccato la batteria?

Io ho chiamato in bmw e mi hanno detto che non serve nessuna procedura per riattivare la moto dopo l'inverno...mah....vi farò sapere in primavera!

io stacco regolamente la batteria tutti gli anni e l'unica procedura che devo fare è quella di sistemare l'orario.........

......IL MIO KAPPA E' DIFFERENTE

Il caricatore/mantenitore BMW che usavo sull'R1150 va bene anche sul kappone??

Ho staccato e riattaccato la batteria della mia 1200 un miliardo di volte, e l'unica cosa che ho dovuto fare quando l'ho riattaccato è stato impostare l'ora.

L'unica cosa che cambia staccando la batteria è azzerare i dati immagazzinati dalla centralina in merito allo stile di guida che cambiano qualche (secondario) parametro e, credo, i dati del TPS, che si possono ricalibrare con una procedura tipo gira la chiave-acceleratore a fondo corsa e ritorno per tre volte-rigira la chiave.

Vai sereno, stacca la batteria e riattacca fiducioso.

Ciao, Edo

Ecco, appunto. :)

Ciao, Edo

la procedura è indicata sul libretto.............................