[R1150 GS ADV] Batteria
 

Vorrei mettere un pò in carica la batteria del mio GS con il mantenitore/Caricatore del Lid'L in quanto mi sembra che faccia fatica a partire alla mattina-
Mi da due opzioni.

Modalità 2 12 V - (14,4V / 0,8 A)
(per batterie a piombo-acido da 12V aventi una capacità inferiore a 14 Ah)

Modalità 3 12 V - (14,4V / 3,8 A)
(per batterie a piombo-acido da 12V aventi una capacità superiore a 14 Ah)

Quale devo utilizzare ?
La due o la tre ?

Grazie
Grazie

La TRAE !!!!!

io userei quella che supera di poco l'assorbimento della moto a riposo, credo quindi che 0.8A siano più che sufficienti

Non mi tornano le modalità, non ha la 1 (capacità < 14Ah), 2 (>14Ah condizioni normali) e 3 (>14Ah, basse temperature)?
Io ogni tanto carico la Exide di serie che ho tolto (sostituita con l'Odissey) con la modalità 1, a mio parere più che sufficiente.

:D

Leggo e trascrivo dla manuale.

Modalità 1 6V (7,3 V / 0,8A)
questa modalità è indicata per caricare batterie a piombo-acido da 6V aventi una capacità inferiore a 14Ah.

Le altre due modalità sono come sopra.

La modalità 2 ha il simbolo della moto la 3 della auto e la 1 nessuna

ma tu non devi caricare, devi mantenere

Come dicevo prima, questa mattina ha fatto fatica a partire ( più di altre volte) e l'orologio si è azzerato.
Poi la moto durante la giornata è partita bene come tutte le altre volte.
Pensavo quando l ametto nel box alla sera di attaccare il caricabatteria.

Nelle caratteristiche tecnico leggo:

Per tutte le batterie di moto e auto 6V/12V con capacità di 1.2-120 Ah

Con funzione di carica continua e carica di mantenimento..........

se hai una batteria al gel,per mettere la tre aspetta il 31/12,cosi i botti sono in tema!

a 3.8 la batteria la fai sferica.......

rigorosamente 0.8!

ciao bart......come va?

Secondo me con questi "sintomi" più che caricare la batteria è ora di sostituirla prima di rimanere a piedi......:confused:

OK Opzione 2 (con simbolino della moto)

Bene bene ultimamente giro poco per impegni ma spero di tornare a farmi qualche giretto.

io utilizzo sempre il simbolo della moto

...confermo sul 2..............lenta a basso amperaggio..........quello che serve per mantenere........ comunque....spendi due soldini in più e compra qualche cosa che va in automatico.......tipo Optimate .....

A me succede tutti i giorni ormai, e ho provato a ricaricare la batteria togliendola direttamente e lasciandola sotto carica un bel 24 ore, ma a parte la prima settimana tutto ok, ora ha ricominciato a fare cilecca (come il proprietario :lol:) quindi la vorrei cambiare....
Che batteria mi consigliate? sapete anche occhio e croce quanto costa?

Perchè quando accendo la moto mi resta accesa la spia della batteria (l'ha sempre fatto) fino alla prima accelerata oltre i 1500 rpm?

Odissey, un centinaio di euri.

http://www.odysseyfactory.com/batteries.html

Senti l'HESA,

http://www.hesa.it/componenti_industria/fs_comp.html

o qui

http://www.bmwandguzzispares.co.uk/b...r_text_image=0

:D

Grazie, avevo perso la speranza di un consiglio!
:D

[QUOTE=Burt_Baccara;4220648]Come dicevo prima, questa mattina ha fatto fatica a partire ( più di altre volte) e l'orologio si è azzerato.
Poi la moto durante la giornata è partita bene come tutte le altre volte.
...................QUOTE]

Hai per caso l'ABS con servofreno?

No niente ABS.
Stamani mi ha proprio lasciato a piedi, non è partita. Adesso l'ho messa in carica e vediamo se domani parte, che tiri ancora un paio di gg e poi ne metto una nuova.
DOve posso trovare i dati tecnici della batteria (voltaggio,amperaggio etc....) ?
Batteria a gel o normale ?

Odyssey ? Hesa ?

ciao burt, la odyssey la trovi dalla hesa che le distribuisce, all'inizio dell'anno c'è stata una cordata . Visto che la devo prendere anche io fammi sapere.

Penso che le misure siano uguali alla batteria al gel bmw.

ciao

d.