Assistenza Finotti - QDE PIEMUNT- Lunghissimo
 

ciao a tutti,
vorrei condividere con voi un triste episodio che mi è capitato recentemente e riguarda il trattamento che ho avuto presso il concessionario Finotti di Rosta (TO).
Premetto che io sono sempre stato (fino ad oggi) un sostenitore di tale concessionario ed ho sempre apprezzato la cortesia di Lino e Renato (di quest'ultimo per l'assistenza... ma ora purtroppo non c'è più).
Cercherò di raccontare i fatti in maniera oggettiva evidenziando separatamente le mie considerazioni personali.
I fatti:

ANTEFATTO

2 settimane fa mi si scarica la batteria. Faccio partire la moto con i cavi (collegandola all'auto) e la moto va benissimo. compro la batteria nuova, la sostituisco e come collego il secondo cavo si accende il motorino di avviamento (con l'accensione disinserita!).
La faccio breve: con l'intervento di un amico del forum che traffica con queste cose (niente nomi... se vuole di farà avanti lui) riesco a fare ripartire la moto. Anzi LUI riesce (io sono praticamente stato a guardare.... poichè sono veramente incapace).
La diagnosi: era rimasto bloccato il relais (o relè... boh) del motorino di avviamento e dopo averlo sbloccato la moto riparte.
peccato che ora la moto non tenga più il minimo.
Possibile diagnosi: attuatore del minimo da resettare.
Nessun problema, grazie al suo intervento non è più necessario il carro attrezzi e posso portare la moto dal meccanico per questa banale operazione di reset.

PRIMO MOTIVO DI INSODDISAFAZIONE

Decido a questo punto di portare la moto da un concessionario di mia fiducia (Finotti) in quanto dotato di tutti gli strumenti per una diagnosi veloce ed efficace (moditech). Ho inoltre avuto la malugurata idea di commissionargli anche il tagliando conscio che sarebbe costato di più rispetto al mio mecanico di fiducia ma una volta smontata la moto....

Gli lascio la moto e mi accordo con il titolare che mi avrebbero richiamato nel caso di danni gravi ed importi rilevanti.

La settimana successiva non sono riusciti a venire a capo di nulla: per tutta la settimana hanno sempre dato risposte evasive del tipo:

"mah.. non riusciamo a capire... non tiene il minimo..."

io dopo aver cercato di suggerire loro la possibile causa del problema (senza aver la pretesa di insegnare il mestiere a nessuno) ero sempre più preoccupato. L'amico del forum giunge in soccorso inviando loro la procedura del reset del attuatore del minimo.

Richiamo nei giorni successivi e le risposte sono sempre più evasive:

- "abbiamo smontato i cablaggi e spostando a destra e sinistra i cavi il motore funziona bene"

- "ora il minimo lo tiene perfettamente... solo che il motore presenta dei GRAVI BUCHI di erogazione ai bassi regimi"

Passata tutta la settimana il sabato scendo giù dalla montagna apposta (in settimana non avevo tempo...) per visionare la moto e parlare direttamente con il meccanico o con il titolare.

Vedo la mia moto completamente smontata ed il buon Lino mi dice che le stanno provando tutte perchè non riescono ad individuare il guasto. io mi altero leggermente, cercando di mantenere la calma.

Lui mi risponde che: "i miei meccanici fanno ancora la scuola.... telefonano continuamente ad un ingegnere BMW che dice loro cosa fare perchè non sanno individuare il problema" !!!!!

Mi incazzo ancora di più temendo che per risolvere un problema mi mettano le mani non so dove nella moto....
Lino risponde che non hanno toccato nulla ed il loro intervento si limita solo " a utilizzare il moditech ed intervenire solo sui particolari indicati dallo strumento"!!!!

Sono sempre più arrabbiato. Esco confermando l'accordo preso in precedenza (di essere chiamato nel caso di importi consistenti)

La settimana successiva richiamo e mi confermano che la moto è (finalmente!). Penso che, non essendo stato richiamato, non ci saranno grandi costi: tagliando+ reset del potenziometro.

Venerdì scorso esco presto dall'ufficio e ritiro il mezzo.

SORPRESA: 748 EURO!!!!!!
Scopro che per risolvere il problema mi hanno sostituito il potenziometro e la sonda lambda!!!!!! E poi un SEMPLICE tagliando: solo candele, filtro e cambio olio. NESSUN INTERVENTO SUI FRENI DI ALCUN TIPO (quindi niente cambio pastiglie e neppure spurgo dell'impianto).

mi arrabbio, dico cheavrebbero docuto chiamarmi in caso di spese straordinarie ma Lino sostiene che è tutto normale!!! Normale?? "Si è normale... sono SOLO 750 euro... ti avrei chiamato se avessi dovuto sostituire la centralina che di euro ne costa 1500... questo è normale"
Vabbè... se 750 euro per un tagliando sono la normalità CAMBIO CONCESSIONARIO!!!!!!


MA VI SEMBRA SENSATO????? Ho il dubbio che questi interventi non fossero proprio strettamente necessari... diversi conoscenti che lavorano nel settore sostengono che la sonda lambda non c'entra nulla... sarebbe stato sufficiente un reset... vabbè... NON POSSO DIMOSTRARE NULLA... in fondo QUESTO CASINO L'HO COMBINATO IO in quanto ho provato a sostituire una semplice batteria da solo... ho fatto attenzione all'ordine dei cavi.. ma niente...
COLPA MIA... SONO DISPOSTO A PAGARE... L'IMPORTANTE E' PERO' CHE LA MOTO ORA VADA BENE....
La provo...il motore gira normalmente... pago ed esco....un po' arrabbiato!!!

**** attenzione: opinione PESONALE!!!!
esco con il DUBBIO (non posso avere la certezza) di aver pagato più del necessario a causa dell'incompetenza di qualche mecanico... ma rimane solo un dubbio!
*** fine opinione personale -- continua la narrazione oggettiva dei fatti


SECONDO MOTIVO DI INSODDISAFAZIONE

tornando a casa mi accorgo subito che la leva del freno anteriore ha la corsa un po' lunga.... strano... prima non lo faceva!! Penso che ci sia un po' di aria nel circuito frenante... vabbè... potevano almeno controllare i freni (strano però che non se ne siano accorti... sulla fattura ci sono le voci TAGLIANDO E CONTROLLO GENERALE).
Il giorno dopo decido di portare di prima mattina dalla mia officina di mia fiducia (non ufficiale BMW) per lo spurgo dei freni..
sono un po' incazzato sul dover portare la moto dal meccanico il giorno dopo aver pagato 750 euro per il tagliando...

faccio vederel amoto almeccanico e questi scopre che non si tratta di aria ma del TUBO DEI FRENI ANTERIORI SERIAMENTE DANNEGGIATO!!!! Pinzando energicamente la leva arriva a toccare la manopola ed il tubo si gonfia tipo un palloncino in un certo tratto!!!!! il meccanico mi obbliga per la mia sicurezza a lasciargli la moto... TUBO DEI FRENI DA SOSTITUIRE!!!!

ancora più arrabbiato me ne torno a casa appiedato....

inizio settimana: il meccanico mi cotatta e mi dice che, dopo aver agito qualche volta sulla leva, IL TUBO DEI FRENI GLI E' ESPLOSO IN FACCIA!!!!!! meno male che gli ho lasciato la moto.... e meno male che ho scelto la strada più breve per arrivare da lui!!! Probabilmente se avessi percorso qualche decina di curve in più sarebbe esploso mentre ero alla guida!!!

LE MIE CONSIDERAZIONI PERSONALI:

- prima di portare la moto a finotti, questa frenava perfettamente. Io non posso provare che il tubo me lo abbiano danneggiato loro smontandomi la moto pezzo per pezzo. questo lo posso pensare io ma non posso assolutamente insinuarlo.
- quello che mi infastidisce tantissimo E' IL FATTO CHE NON SI SIANO ACCORTI DI QUESTO PROBLEMA!!! IO HO RISCHIATO LA VITA!!! hO PAGATO 750 EURO PERUN TAGLIANDO che prevede un controllo generale e loro mi hanno consegnato la moto con un tubo dei freni danneggiato. Questo è inconcepibile!!!!

Questo è tutto.
Finotti con me ha chiuso.
Scusatemi per lo sfogo.

io fossi in te girerei la lettera alla BMW Italia, subito!!!

Lettera alla BMW e Finotti non ti fai più vedere! :wink:

....Lo scoppio del tubo del freno è avvenuto in mia presensa dopo 2 pompate DUE....quindi era al collasso....se avessi fatto ancora qualche km ...eran cazzi......!!!

La diagnosi sul funzionamento della sonda lambda è di una idiozia immonda senza avere nessun moditech .....poi su questi sistemi isolare l'eventuale guasto è relativamente semplice....


Strano che non ti abbia cambiato anche il cerchio dietro....HAAHAHAHAHAHHAHAAHHAHAAHAH....perchè se gira strano manda in avaria lo specchietto sinistro che tocca l'iniettore e inchiavarda la batteria.,,,,,,HAAHAHAHHAHAAHAH

Putroppo puoi scrivere alla bmw, ma non puoi dimostrare nulla.
Al limite avreti potuto chiedere di avere i pezzi danneggiati (per farli periziare..) ma forse sarebbe stato tempo perso..
Se i fatti sono esattamente come li hai riportati, l'unica (feroce) arma che hai a disposizione è la pubblicità negativa.
Qui non conta più BMW italia, ma le varie testate motociclistiche :wink:

letto di corsa ma sorge un dubbio

non siete stati voi a proporre finotti come mecca ufficiale QDE piemunt 6 mesi fa?

matrimonio finito :?:

io no sei mesi fa avevo appena comprato la vacca...

Sinceramente l'ho sempre trovato serio e affidabile...... quello che è successo mi lascia perplesso :?

tu finche non ci dici che moto hai comprato .... NON PUOI PARLARE :twisted: :twisted: :twisted: ...

comunque lascia perde che qui sta succedendo il finimondo .... :roll: :roll: :roll: :roll:

io non metto becco, l'ultima volta mi hanno sgridato... sempre che fosse lo stesso conce, mi sembra di si.

dicci dicci .... ti hanno sgridato di cosa .... ognuno dice la sua ....

uhm... la cosa bella di TUTTI i conce ktm è che quando ti fanno i tagliando ti mettono in una scatola i pezzi che hanno cambiato...

comunque io una bella lettera alla BMVV italia la farei lo stesso...

Fammi indovinare, la scatola è così ??

http://www.great-western.com/images/container.jpg


:lol: :lol: :lol: :lol:

quasi... :lol: :lol: :lol:

però finchè la moto è in garanzia... non sborso un euro... :wink:

ecchediamine.. come sei precisino... :evil:

lo sò bene che il container è... arancione!! :lol: :lol: :lol:

finchè non si caccian fuori palanche, va tu tutto bene (ehm..quasi..1200 docet :roll: )

eh si... devo proprio fare una bella letterina... magari mettendo in CC tutte le principali testate motociclistiche (motociclismo compreso, anche se di parte).

Io sono uno dei tanti che ha SEMPRE parlato bene di Finotti, acquistai da lui la mia prima mucca nuova nel 1995 (ora di firefox74, guarda che caso!), poi la seconda e la mia attuale "a metà" (nel senso che l'ho presa usata da un privato a 3.000 km originali , ex finotti, e dietro consiglio di finotti stesso!
Prima dell'officina QdE (fino al 2001) ho sempre portato la moto a Finotti x i tagliandi e devo dire che mi sono sempre trovato bene... ad onor del vero le BMW erano ancora affidabili e più di olio-filtri-pastiglie non ha mai dovuto fare.
ma ora basta, sono il primo a parlarne male! Ha perso un cliente, questo sicuro... e d'ora in poi tutta la pubblicità negativa che sarò in grado di fare... a costo di "stazionare" un sabato pomeriggio davanti al conce a mandare via clienti :lol: :lol: :lol:

Solo che ci ho messo ben una settimana prima di scrivere questo post "informale" per informarvi della cosa.... se devo sforzarmi per scrivere una lettera di protesta "ufficilale" alla BMW italia mi passa la voglia... ma lo farò... non so quando ma lo farò!!!!

Scrivere a Bmw italia e divulgare la cosa su testate girnalistiche, è l'unica soluzione.
Mi domando se percaso qualcuno di quella concessionaria legge questo forum????

non ho capito xrò se hai parlato con Finotti della questione :shock: ...sarei curioso di sapere cosa ne pensa :? ...a me lo han sempre descritto (Lino) come persona seria...e le persone serie, se sbagliano, pagano e si fanno in 4 x rimediare :? ...ho capito che hai rischiato le piume :shock: :shock: :shock: :shock: , boia camilu, e che sei cun le bale 'n giostra :? , ma se si riconosce che sbagliare è possibile x ognuno di noi, si "accettano" torto collo anche 'ste cazzate indegne ove accompagnate dalle NECESSARIE scuse e riparazioni...allora, gli hai parlato di 'sto fattaccio ?
Cerea a W

roby nella lettera che scrivi a bmw e testate basta che tu faccia un copia incolla di quello che hai scritto nel post sopra.

se vuoi ti do l'indirizzo di quel mio amico che tu sai....così scrivi direttamente a lui che si occupa del rapporto con i conce!!

spesso le cause di quello che è successo sono più semplici di quanto si possa credere: un meccanico che se ne va senza preavviso e ti trovi a doverlo rimpiazzare con altri inesperti. cfr. "i miei meccanici fanno ancora la scuola.... telefonano continuamente ad un ingegnere BMW che dice loro cosa fare perchè non sanno individuare il problema" !!!!!

Scusa pidienne, il tuo discorso potrebbe anche essere vero, ma lui in fattura alla voce manodopera ha pagato degli apprendisti oppure manodopera qualificata ?? Non so se mi spiego.. 8)

hai ragione, ci mancherebbe. il primo problema secondo me sta nella inesperienza/incompetenza dei meccanici. il secondo nel trattamento ricevuto dal titolare a livello economico. certo è che nn penso bmw preveda tabelle specifiche in relazione alle capacità dei meccanici, ovvero i meccanici 'non sono classificati'. finotti avrebbe potuto 'riparare' a qst con uno sconto decente!

con Lino ci ho parlato quando ho ritirato la moto e non mi ero ancora accorto del danno al tubo dei freni.
E, lamentandomi con lui del fatto che non mi avesse avvertito della spesa dei 750 euro, MI HA RISPOSTO CHE LA CIFRA PER LUI ERA ASSOLUTAMENTE NORMALE!!!!!!!!
E già questo mi ha fatto alterare e non poco. Il fattaccio del tubo non l'ho raccontato a lui ma a Simonetta (telefonicamente il giorno successivo) la quale ha candidamente ammesso "FORSE non ce ne siamo accorti, le moto dei clienti le proviamo rapidamente per evitare danni....".
direi che come dialogo è stato più che sufficiente.

Ma lo ripeto: prima di questo episodio ero il primo a parlare bene di questo concessionario.

Se non ho capito male, il grosso dubbio di romargi è che i meccanici abbiano "ravanato" dentro la sua moto per riuscire a trovare un possibile guasto, magari finendo per individuare un pezzo come responsabile.. ..in realtà funzionante. Questo spesso avviene quando i meccanici (disonesti..) cercano per giorni e giorni la soluzione ad un problema, quando poi il difetto viene trovato e si deve oggettivamente imputare ad un piccola stronzatina elettronica o ad un pezzo di poco costo, non potendo caricare troppo la voce manodopera (e sopratutto volendo rientrare del loro costo orario dei meccanici..) buttano nel calderone un pezzo di valore maggiore per bilanciare il conto.. succede.. fidatevi.. succedo.
Sia chiaro.. io non conosco questo conce e quindi non volgio dire che quanto ho appena scritto corrisponda al comportamento tenuto nei confronti di romargi.

La lettera alla BMW servirà a poco, mandala solo se ti costa pochissima fatica. Finotti rimarrà li al suo posto e tu al tuo senza i tuoi 750 euro. L'unica arma per combattere questa incompetenza è non comprare più bmw :twisted:
Probabilmente succederà anche con i conce di altre marche ma non dimentichiamoci che ciò che abbiamo pagato in più per avere in box una bmw non piò essere giustificato solo da quel bel marchietto blu e bianco.
Opinione personale, naturalmente!