Difetto grave?
 

Scusate se mi intrometto nel forum GS, dato che ho un K, ma pochi giorni fa ho avuto tra le mani un GSAdv 2008 avendo così la possibilità di osservarlo e provarlo a fondo, cosa che mi incuriosiva non poco dato il successo di questa moto.
Per prima cosa sono saltato in sella e ho fatto qualche km tra le mie strade preferite, misto stretto e largo, poi qualche breve tratto di sterrato.
Non nascondo di averci dato, perchè la moto mi ha dato subito confidenza dando mostra di limiti elevati per un'andatura turistica, un motore ricco e una tenuta elevata.
Dopo 150km sono andato al lavaggio vicino a casa per togliere il fango e lo sporco, quindi, arrivato a casa, mi sono messo a osservare la moto da vicino per far crescere o uccidere la scimmia in me per questa moto.
Tra tante cose positive ne ho trovata una grave che mi ha spaventato non poco:

osservando il motore da sopra il serbatoio, seduto in sella, ho notato la non perfetta simmetria dei cilindroni, quasi che il motore fosse montato storto... :rolleyes:
Al che, spaventato, ho controllato i fissaggi a telaio per verificare se un supporto non avesse ceduto inducendo il motore a spostarsi sotto la coppia di trazione all'albero.
Essendo tutto a posto, ho riosservato dall'alto riconfermando la mia impressione.
Allora ho fissato a terra sotto la moto un grande foglio con dello scotch, e con il pendolino da rilievo ho tracciato il rilievo elle posizioni relative dei cilindri rispetto al carter motore.
Con stupore ho notato la posizione dei cilindri disassata tra loro di circa 3cm a favore del cilindro di destra.
La cosa mi ha lasciato di stucco, perchè non posso pensare a un così macroscopico problema di fusione o montaggio o, addirittura, di progettazione! :rolleyes:
Eppure non ho trovato evidenti danni, cricche, supporti rotti, perdite, ma resto impressionato da questa quantomeno strana geometria...

La persona che mi ha prestato la moto mi ha detto che la moto è fatta così, ma io non sono convinto che un disallieamento tale sia concepibile in una moto che porta un marchio così prestigioso.:(

Qualcuno mi sa dare una spiegazione tecnica plausibile?

Grazie...

Scusa ma...
 

stiamo andando a pesca?:lol:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=242630

extk dici che se metto il pimbo da 80g e il coreano ho piu porbabilità di prendere qualcosa ?

sai comè il terminale che ho adesso ha il peso da 100g e sto usando la tremolina....

no..nnnon ci credo........

io il venerdì mi riposo ..... :lol:

devi sbattere contro qualcosa di duro con violenza,nel cilindro più avanti,vedrai che viene in dietro:lol::lol:

ma e' uno scherzo...???:mad:
ditemi di si' dai....non ci posso credere....:mad:
continua con i K che e' meglio....;)
ha usato anche il pendolino..!!!!!!!!!!:mad:

Apperò....
 

aricominciamo?:lol:

Mando un SMS a Stuka.

Invece di fare dell'ironia :rolleyes::rolleyes::rolleyes: perchè non diciamo una volta per tutte che il motore boxer BMW è in realtà un motore stellare,:lol::lol::lol:con due soli raggi però.
In fondo BMW prima che costurire moto costruiva motori per aerei.:mad::mad::mad:

:lol::lol::lol::lol::lol:

:happy1: comincia el spettacoeo......

Non ci posso credere!!!!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

ho gia' perso un due caffe con sta storia , non ci casco un'altra volta :mad::mad::mad:

NO ma scusate, mi dat euna spiegazione tecnica?
NOn capisco, è un problema progettuale non da poco...

in quelle di una volta era per compensare le pedane, che erano una piu' avanti e una piu' indietro per un errore di progetto mai rimediato, ma oggi non si spiega.
Scommetto che tu sei il kappista che una volta mi disse il vantaggio fondamentale dei k a sogliola (molto serio peraltro): eh, va meglio perche' i pistoni quando vanno in compressione non devono andare verso l'alto facendo sforzo.

Scusate il quotone ma questa chicca deve rimanere impressa negli annali di QDE :lol::lol::lol::lol:

( a volte si sbaglia) ma la moto va dritta o di traverso...????

non è possibile...... per me sono kappisti che ci pigliano per il:butthead:

Va anche meglio perche' se ti parte una candela questa non ti fora il serbatoio.

due volte in meno di un mese è troppo....:rolleyes:

Stamattina il gommista disonesto che ti vende la gomma vecchia di un anno ora il conce disonesto che ti vende la moto difettata. Che giornata di merd.... :mad::mad:

Proporrei di fare un referendum interno al Qde per attribuire una Laurea in meccanica ad Onorem:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::(:(:(:lol ::lol::lol::lol:

Ma che referendum vuoi fare? qui non c'e' proprio competizione :D:D:D

Ora che ci penso un concorrente c'e': mi ricordo che qualcuno disse di essere l'unico, oltre al progettista, a sapere di uno vano posto sul lato interno del serbatoio del GS :lol::lol::lol::lol:

Perchè sul tuo manca? :rolleyes: