Come trattate il vostro cambio/cardano?
 

ciao!
volevo fare una domanda veloce veloce!!!
Domenica scorsa ho fatto un bellissimo giretto con la mia petroliera (500 km..sto per postare il giro su "Quelli che amano il panorama"..) e mi sono sorbito il dolce "CLUNK" ad ogni marcia (sioprattutto quelle basse).
Così mentre mi gustavo il giretto, mi son chiesto se è normale tutto sto bordello e se si può strapazzare un po' il cambio e il cardano con scalate un po' decise. Tra l'altro verso la fine un simpatico micino (li mortacci sua) mi ha fatto fare una staccata con scalata 5a - 1a marcia degna di una motard... voi, oh saggi, che mi dite?
Premetto che io prima avevo un Cagiva GranCanyon 900 con una volgare catena :lol: (gran moto però) e no nsono abituato..

Vanni

E adesso che moto hai?!? Non hai specificato il modello della tua moto....

ops scusate!!:lol:
gs 1200 ADV 3 settimane di vita!

strapazza fin che vuoi!!!!
E occhio alle sbandate in scalata, che li non c'è ABS o EPSDFCABAH che tenga!!!

ah, solo 3 settimane? Fai passare qualche tempo e strapazza da pazzi!

se non vuoi sentire il tac prova a dare un colpetto di gas mentre scali marcia...

a chi lo dici

Questo forum mi piace troppo . . . anche io, essendo passato da poco alla mukkona, avevo lo stesso timore di Vanjo. Grazie ai precedenti post, da domani scalerò senza più paura di perdermi il cardano.

....staccate garantite su per le dolomiti.....;););)....nelle scalate limite soffre del saltellamento ma....non e' una motard!

Poi ci si lamenta che le BMW sono inaffidabili :D
Se volete strapazzare un cambio compratevi una moto da 110 Kg alla quale sapete in partenza che ogni 160 ore dovrete cambiarci tutto il gruppo termico.
Una moto da 250 Kg a secco io sinceramente la tratterei con il dovuto rispetto.
Non è nata per essere strapazzata, ma per essere goduta e guidata con piacere.
Strapazzandola vi durerà il motore perchè è una bestia da 1200cc con dei concetti che ritrovi sui motori agricoli (frizione in primis). Il cambio e la trasmissione sono le uniche cose che non reggono allo strapazzo... e vi hanno anche montato gli ingranaggi elicoidali!!!

datti un pò di tempo Vanjo...dopo un pò di kilometri vedrai che i CLUNK diminuiranno...;););)te lo dice uno che era abituato con un cambio giapponese!PS:QUOTO IL COLPETTO DI GAS IN SCALATA!!! Buoni kilometri!!!:D:D:D

Strappazzala come vuoi, tanto è indistruttibile!!!!!

Guarda sono alla mia prima Mukka e devo dire che è un'ottima moto...certo la fama del suo cambio la precede quindi non mi meraviglio!!!

Per quello che l'ho pagata io non la strapazzerei ma cercherei di usarla con il giusto riguardo. Dopo un pò prendi la mano, io sono a mille Km in circa 20 gg ma già nel tentativo di capirne il carattere ho cominciato a prenderne le misure: la corsa della leva è abbastanza lunga rispetto alla media ma se cerchi di automatizzare bene la presa della frizione con la leva vedrai che comincerai a farle fare meno rumore.....certo in questi tentativi ho preso un paio di sfollate ed ho ciccato un paio di marce (ossia ero convinto di averle prese mentre ero rimasto sulla vecchia !!!!! :mad:)

Credo sia una questione di misure e poi non mi sembra ne meglio ne peggio di altre....anche se ad onor del vero la prova con la Stelvio andò......ma la moto in questione era bella rodata..........

Guarda sono alla mia prima Mukka e devo dire che è un'ottima moto...certo la fama del suo cambio la precede quindi non mi meraviglio!!!

Per quello che l'ho pagata io non la strapazzerei ma cercherei di usarla con il giusto riguardo. Dopo un pò prendi la mano, io sono a mille Km in circa 20 gg ma già nel tentativo di capirne il carattere ho cominciato a prenderne le misure: la corsa della leva è abbastanza lunga rispetto alla media ma se cerchi di automatizzare bene la presa della frizione con la leva vedrai che comincerai a farle fare meno rumore.....certo in questi tentativi ho preso un paio di sfollate ed ho ciccato un paio di marce (ossia ero convinto di averle prese mentre ero rimasto sulla vecchia !!!!! :mad:)

Credo sia una questione di misure e poi non mi sembra ne meglio ne peggio di altre....anche se ad onor del vero la prova con la Stelvio andò maglio......ma la moto in questione era bella rodata..........

ciao è la mia terza mucca!!con 250000 totali però questa 1200 gs mi da problemi con la quinta marcia che ogni tanto mi esce(questa ha 20000 km)per due volte il concessionario mi ha detto che non ci sono problemi!!garanzia scaduta,avete qualche consiglio?saluti

La petroliera capisce solo un linguaggio:
Gas a Manciate
Marce a Zampate

:lol::lol::lol: ... il resto è noia.

Caino

Io col cardano ci parlo, a bassa voce, la mattina prima di mettere in moto.
A lui piace: niente clunk.