và che bel mezzo aggressivo!
 

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2172035

premessa : io della DR800 non so un'emerita mazza... :confused:
però come l'ha fatta 'sto tizio m'attizza parecchio :eek:

era affidabile ? potenza ? altezza sella ? comportamento stradale? :confused:

http://www.moto.it/usato/foto/2172035.jpg

Non ne so una beata cippa, però mi piace assai, bella vera e ritirata lustra alla grande direi!

scusa l'ignoranza, ma è bicilindrico o mono ???
per quel prezzo se provata soddisfa non sarebbe niente male, poi è quasi d'epoca :_)))

2.000euri ?

e' un mono di 800 cc.. la prima serie era "solo" 750..

aveva una 50ina di cv, forse di piu', e quando andavi sembrava un trattore..:eek:

Quella monta lo scarico replica parigi dakar della arrow, roba da arresto su un motore del genere..:lol:

Un bel restyling, niente di più.

Rigorosamente MONO, una bombarda :thumbup:

Io ho avuto il DR 800 Big per 5 anni facendo circa 50.000 Km........è il piu' grande mono mai progettato come cilindrata, gran tiro, un po' altina ma un gran mezzo......io ci sono stato in ferie in Grecia, in Turchia, in Croazia, mai un problema e l'avevo presa usata con circa 10.000 Km......te la consiglio vivamente, insomma!

Byez

la livrea aggiornata a come quelle degli RMZ-DRZ è fantastica :eek:
complimenti al proprietario x l'idea :D
bella davvero :D

però...bel cavallo eh!!!!!!!

l'estetica delle moto da enduro e' abbastanza senza tempo, una africa twin o questa potrebbero essere uscite ieri.
Se guardate una stradale degli stessi anni sembra passato un secolo

ah, un mono....minkia, adesso si spiega l'usura del posteriore :-))))))))))))))))

Andando a quanto?

Lo ricordo il mio primo Caponord Honda CX650 suzuki 500 e un DRbig 800, a causa di quest'ultimo media giornaliera a 100 km/h, Che PALLE!!!

la dr big fu la prima enduro ad inaugurare la moda del "becco" fatto a quel modo...

nel caso particolare,penso che il prezzo giusto per questa moto sia 1000-1500€...se non altro perchè è preparata e quindi,molto probabilmente,non omologata...

Mah, 130-140 media in autostrada......punte di 170.....non capisco, ha anche un buon cupolino che protegge discretamente....

Ultimamente mi sto scoprendo sensibile, molto sensibile :eek: , alle preparazioni in stile dakar :cool:
Nel post sull'Africa Twin c'era quella bellissima A.T. blu preparata .... :D

Moto snelle, essenziali e alte ;)

Se compro una Transalp 700 nel tempo magari provo a fare qualcosa di simile! :arrow:

Ma avete notato che belli i paramani ? Dovrebbero essere gli Acerbis Multiplo.
In confronto ai plasticoni che monta la TA di serie ...........

Ho avuto qualche esperienza di Suzuki Big... ;)

http://img40.imageshack.us/img40/8408/bigj.jpg

Ne ho avuti solo 4! (anche se le foto sono tre, ma le prime due sono state identiche). Gran moto! Certo la ciclistica non può competere con quelle più moderne e il motore è raffreddato ad aria, rumoroso e scalciante sotto i 4000 rpm ma... se ne ho avuto tante c'è un motivo! :D

[QUOTE=blacksurfer;4179482]http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2172035

premessa : io della DR800 non so un'emerita mazza... :confused:
però come l'ha fatta 'sto tizio m'attizza parecchio :eek:

con quello scarico se accendi a Genova fai tremar i vetri fino a Torino....

Ma la big non è la nonna della nostra gs?
anzi, io me la ricordo anche più carina :lol:

ecco un bell'esempio di TA trasformato :eek:

http://d.yimg.com/kq/groups/423372/s...50704/name/n_a

:( ... parlavo di estetica stile dakar ...

cmq. in quella che hai postato tu non mi piace la sella con l'incavo :mad:
cos'è ... la guida un nano ? :lol:

A me non piaceva e non piace.

z1000-----------------

aggià...........gran ferro............(dastiro)

Io ce l'ho, del 1992 bianca e blu. Molto divertente, con un buon tiro anche se pesante.
Quella nella foto trasformata è davvero bellissima, il parabrezza nero alto è lo stesso che ho io della Puig. Lo scarico Arrow fa un casino immane ... fortunatamente sulla mia ho gli originali e va bene cosi.

Se ti piace prendila, a me è sempre piaciuta ed ho cercato un esemplare ben tenuto per anni fino a quando ho trovato quella giusta.

Uniproprietario , perfetta, del 92, con 19500 km reali (la gomma anteriore era ancora l'originale prodotta nel 1991).

Qui alcune foto appena presa:

http://rides.webshots.com/album/559404450ghzZNy

MAncavano ancora i soffietti sulle forcelle perchè li originali si erano sbriciolati con il tempo.