Maaa dei GS1200 che si spegnevano.....
 

ai 120 in 6a si sa + niente? http://194.185.224.61/Quellidellelic...amp;highlight=

Giusto per sapere il responso dei luminari biemmevi!!!!

Lo fanno tutte?!?!?!? :D :D :D

up

Up...

Re: Maaa dei GS1200 che si spegnevano.....
 

La diagnosi del computer ha dato esito negativo :shock: :shock: :shock:

l'aggeggio dovrebbe rilevare anche quante volte freniamo,una sorta di grande fratello della moto,ma dell'episodio non c'e' traccia :shock:

dicono che e' tutto ok....e non mi hanno dato una spiegazione dell'accaduto......bhooo

la cosa non l'ha piu' fatta,ma se la rifa' :evil: :evil: :evil:

di elettronica su queste moto ce n'e' troppa...

un po' ha ragione Barbasma !

uhm.. ti consiglierei di lasciare una traccia scritta di quanto accaduto, una bella raccomandata a/r al servizio clienti bmw per esempio non sarebbe una brutta idea..

Re: Maaa dei GS1200 che si spegnevano.....
 

Benissimo, c'è da stare tranquilli insomma!!!!!! :? :? :?

Io seguirei il consiglio di Berta.....e farei una bella letterina alla biemmevi, insomma romperei i coglioni a sangue, chiedi la visita di un ispettore biemmevi!!!!

Ma 'sto cazzo di MoDiTech o come minkia si chiama adesso lo sanno usare i mecca?Serve a qualcosa?Dovrebbe rilevare tutto ciò che succede sulla moto e NON rileva che si è spenta in quel modo?!?!?!?
:x :x :x :x :x :x

E di quell'altro caso che c'è stato sul forum, sempre con gs1200 si sa + niente?

Ragazzi confidate troppo sulle capacita taumaturgiche dei computer diagnostici.

Sono 27 anni che lavoro nell'elettronica e li uso , e per certi problemi ho smesso di confidare in loro.
Mi baso sull'esperienza.
Spesso ti fanno prendere una strada sbagliata e parti per la tangente.

Il problema , credo, sta anche nella mancanza di corsi adeguati .
Corsi lunghi per i mecca costano cifre esagerate .
Piu' che smontare motori i corsi dovrebbero vertere su simulazioni, il piu' possibile fedeli alla realta' , di guasti elettrici / elettronici.

Due giorni fà e successo anche a me!

Accendo ingrano la prima, seconda e muuuuuuuuuu... moto spenta.
penso di non aver girato bene la chiave nel blocchetto causa portachiavi ingombrante.

Non dovrebbe succedere, ma è successo.

D'ora in poi mi ricorderò di girare molto bene la chiave fino in fondo assicurandomi dello scatto della stessa nella posizione di ON. :wink:

ma la chiave l'hai trovata su off?

No!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Scherzi?

Nò

e perche' hai il dubbio di non aver girato bene la chiave?

ma si e' spento anche il quadro come me o solo la moto?

si è spento il quadro....

Il problema non e' delle autodiagnosi, ma da chi le usa!!!!!!!!!!
devono interpretare bene quello che dice la macchinetta, a volte (anche troppo spesso) cio' nn avviene per mancanza di preparazione e di esperienza e si agisce quasi a casaccio.
Vaa
bbe' ma questa e' storia vecchia :(

allora la stessa cosa che e' successa a me!
solo che io ero in 6 e a 120km/h

P.S:non ho capito perche' hai il dubbio di non aver girato bene la chiave........

la storia che si spegne la moto proprio non mi va giu'.
Posso "capire" che non parta,ma spegnersi....c'e' da ammazzarsi......

Ma se l'elettronica toglie corrente al motore facendolo spegnere... potrebbe aver tagliato anche il quadro...
L'idea che la moto si è spenta perchè avevi girato male la chiave, Fabio, mi sembra un pò strana....
Mi sale sempre più la voglia di un bel TT600-R... :D

l'idea mi sorge perchè quando mi sono fermato per riaccenderla non ho sentito il classico CLICK di scatto della chiave!

Appunto, sono d'accordo, ma a me da cliente interessa ben poco: loro dovrebbero essere dei professionisti e non dei cioccolatai.Io la porto da loro xchè sono obbligato, e mi va anche bene, ma dovrebbero avere il buon senso di non contare balle e di risolvermi il prb....si chiama professionalità e la biemmevi dovrebbe vigilare su certi personaggini, che conoscono benissimo :wink: