Y Aros.... oppure no??
 

Salve a tutti, vorrei soltanto chiedere una delucidazione e soprattutto vorrei pensare diversamente.....ma credo di essere stato preso per il c..o!!
Qualche giorno fa ho consegnato la mia gs 1200 al conce per fare la manutenzione dei 20.000 Km e mi sono imbattutto in un decatalizzatore (a quanto mi ha detto il conce) della AROS, peraltro usato di 3 gg (sempre secondo quanto detto dal conce) alla modica cifra di 300 eurini ma leggendo nel forum ho notato che questo dovrebbe avere il compensatore mentre quello che ho sotto non lo possiede.
Vorrei avere vostre impressioni perchè sarei intenzionato a tornare alla BMW per fare un pò di casino.
Nel frattempo affilo i coltelli ed attendo vostre risposte.
GRAZIE

Ciao puccifil,
a parte che se vai di tasto "cerca" diventi matto dalle paginate di informazioni in merito, comunque il più grosso difetto del dekat senza compensatore è il fatto che la coppia da camion del 1200 rimarrà solo un vago e lontano ricordo!
Il compensatore serve proprio a non perdere coppia in basso e loro te lo hanno messo comunque senza, che cani! :rolleyes:
Spero di aver risposto alla tua domanda.
Un saluto, Luigi.

sei sicuro che quello che ti han montato non sia un remus?? comunque,con le dovute modifiche,la giessona va' a palla anche con quella!!

Io sto' facendo la stessa sostituzione ma all'unanimita' tutti mi hanno consigliato quello con compensatore per salvaguardare la coppia......

per aumentare la coppia basta tagliare il silenziatore e accorciarlo!

Se ho capito bene la tua domanda ,tu non stai chiedendo la differenza tra un catalizzatore con o senza compensatore.

Se stai chiedendo se il catalizzatore Aros ha il compensatore ,la mia risposta è sì.

Quello che ho acquistato io in concessionaria lo ha e costa euro 400,00.

Che io sappia quello senza compensatore è il Remus.

Quoto,ma se ti vuoi togliere tutti i dubbi telefona alla Aros.

Infatti mi sono tolto tutti i dubbi. Ho mandato una mail alla Aros che gentilmente mi ha risposto così:
"Salve Filippo, fino al 2005 abbiamo prodotto un collettore che non aveva il compensatore, potrebbe essere uno di quelli, una foto aiuterebbe, comunque andava bene anche quel modello, poi con l’elettronica che si è evoluta, abbiamo dovuto farli con il compensatore per migliorare un po’ i bassi.
Cordiali saluti
Antonio
AROS srl"

A questo punto intendo comunque fare un passaggio al conce dato che mi avevano assicurato una resa totale, dai bassi agli alti salvo qualche leggera perdita intorno ai 4500 giri.
Sono appena tornato da un piccolo giro di 150 Km ed ho notato la mancanza ai 4500 giri ma cosa più evidente è la perdita ai bassi che è nettamente percepibile rispetto al catalizzatore originale.
C'è da considerare inoltre che ho pagato 350 bigliettini (50 per il montaggio) e tutto per un decatalizzatore usato che dal 2005 non è più in commercio; in settimana tenterò di rendere l'usato per acquistare il nuovo con la differenza, già so che sarà dura ma proverò ad essere convincente utilizzando l'asso nella manica.....mio suocero infatti ha il servizio "Europe Assistance" e potete immaginare quanto lavora con un concessionario BMW.... proverò a sciogliere il mastino e vi farò sapere, intanto un grazie esagerato a tutti. A presto

Sempre molto gentile e disponibile l'Antonio della AROS...

Io ho comprato la Y Aros con compensatore a maggio lo pagata 390 euro ,per montarla ho fatto da solo,ieri ho montato anche il terminale Akra preso usato da un mio amico,mi ha detto di aver accorciato il Dk, vorrei sapere se si puo' trovare come ricambio ? oppure sapere quanto è lungo per poterlo riportare come in origine,magari una foto potrebbe essermi utile.
Un grazie a chi puo' togliermi i dubbi.

Ciao,
devi montarlo con il tubo qui denominato "compensatore".
Il vantaggio agli alti è minimo se confrontato con ciò che perdi di coppia.

Ciao