F800gs nuova o R1200Gs Usata?
 

Ciao a tutti,da circa un mese sto girando diversi concessionari per vedere che mi fa la migliore offerta per un Gs800 nuovo e il miglior prezzo con abs,manopole riscaldabili,computer e cavalletto centrale è di 10.800, secondo voi alla stessa cifra vale la pena prendere un gs1200 usato con non più di 30,000 km? la moto la uso tutto l'anno ma prevalentemente per un uso in solitaria.
grazie a tutti e spero di aver messo il messaggio nel posto giusto

bisogna vedere che uso ne fai

Posto che il GS 1200 prima o poi lo voglio,
non ti pare eccessivo lo sbilancio tra un 800 nuovo e un 1200 con 30.000 km?

se vieni a chiedere nella sezione dell'800 quanti prenderebbero il 1200 usato non penso che troverai tanti consensi !
comunque devo ammettere che all'inizio questo dubbio era venuto anche a me , ma tiassicuro che mi è durato ben poco, almeno fino a quando non ho provato l'800: è stato amore a prima vista :eek: :eek: :eek:

Il 1200 è una moto che mi piace da anni ma non ho mai voluto spendere cosi tanto,l'800 l'ho provato e la trovo straordinaria,ma il dubbio resta, anche se sono più propenso al giessino! Immagino che in questa sezione le risposte saranno perblo più per l'800 ma volevo capire a quanti fosse venuto il mio stesso dubbio. Di 1200 nei conce ne vedo in vendita tantissimi e tra i 10 e 11 mila euro ci sono delle buone proposte. Se riesco provo anche ul 1200 e spero di togliermi ogni dubbio. Grazie a tutti

sono due moto diverse, per peso, motore, schema di sospensioni, protettività, agilità, stabilità, possibilità di fare off ecc.
dipende cosa cerchi...

Provale bene entrambi. E' l'unica soluzione per decidere....

IMHO...c'è la stessa differenza che passa tra un Range ed un Defender:
1) 1200 per essere caricato e fare viaggi lunghi, in coppia, (anche perchè è più pesante e ti serve la retromarcia a mano ;)), vedila più come un SUV, una moto senza tempo che potrai tenerti anche quando riprenderai ad andare in coppia.
2) 800 agile anche tra le macchine e sui marciapiedi, più risparmiosa ed adatta pure al furistrada ma decisamente più "scomoda" per fare tanti km in autostrada. Una moto con un carattere un po' più giovanile ed un approccio meno "rassicurante" rispetto all'altra.

Il boxer è una garanzia, 30K sono bricioline, tieni conto però che (grosso modo :!:) sei vicino alla soglia dei lavori importanti di manutenzione.
Il bicifrontemarcia è un motore ancora relativamente giovane...da quello che ho sentito ancora perfettibile.

Per quello che conosco di te direi 800, comunque sicuramente provale entrambe prima di decidere.

bless

1200 usato!

800 nuovo.

:) Se ti piace più il fuori....meglio l'800, per l'asfalto con qualche puntata off.....la 1200 !!:lol::lol:
Mandi

Lavori importanti a 30.000 km? :confused:

Sono a 54.000 e non ne sapevo nulla... :-o

Comunque 800 e 1.200 sono due universi differenti.

E' solo questione di gusti, dato che il prezzo è uguale.

Ti consiglio di provare anche il GS650 bic. , ha caratteristiche diverse dall'800 ma interessanti.

Poi fai la tua scelta ;)

ti consiglio di provare anche il 1200 e poi trarre da te le conclusioni, nonostante siano GS tutte e due sono due moto completamente diverse

ciao a tutti ho appena acquistato f800gs grande bmw ..vengo da transalp ma non ce paragone ..comunque mi chiamo antonio

Bhe anche io ex ta, quindi ergo che ti troverai bene di sicuro! Motore nettamente più agile e "sveglio", anche se il Ta è sempre un gran mezzo.
Comunque sia l'800 è una gran invenzione

Quota questa frase con grande enfasi!

la "sorella piccola" del 1200, non è l'800, ma il 650...

l'800 è una moto diversissima, imho.... molto più nervosa e reattiva del 1200 e molto più sbilanciata verso l'off...

Ciao
Max

990
:)

Ieri ero dal conce di modena e guardavo da vicino la GS 800 e la 1200 . A parte l'altezza impressionante della sella ( erano entrambe sul cavalletto centrale ) , ho notato che la 800 aveva una sella con una imbottitura sottiletta ( molto piu' sottile della R1200R che ho .. ) . Credo che fosse la std anche perche' altre 800 in salone avevano la stessa sella ..
Quindi se hai male al culo prendi la 1200 usata ...
PS : Agli ex possessori di Honda TA non venitemi a dire che la sella della 800 GS e' paragonabile per comodita' a quella della TA ...

sono moto troppo diverse per essere confrontate.
Una è una bmw classica (al pubblico indovinare quale...) l'altra no.

GS 800 nuovo bellissimo veramente

preferisci la forcella tradizionale o il telelever?

la catena o il cardano?

il motore come un frullino dell'800 o i bassi cremosi del 1200?

rispondi e hai la soluzione al tuo dubbio.;)

Se prendi e poi devi guardare ogni 1200 che passa dicendo volevo quella ;meglio quella subito.Fatte le stesse considerazioni e preso il 1200...:D

Avete ragione sono 2 moto completamente diverse,ma entrambe mi affascinano, credo proverò anche il 1200 ma come dice il buon Breeze per l'utiizzo che ne devo fare io è forse meglio l'800. Devo dire che ho provato anche F800R e l'ho trovata moooolto divertente ma quando ho testato il Gs800 e considerato l'utilizzo anche invernale mi è sembrata più idonea. Mi sa che il 1200 lo prenderò quando potrò tornare a fare del vero mototurismo con mia moglie (con una bimba di 2 anni al momento non è possibile).
Grazie a tutti dei preziosi consigli

..............la decisione spetta solo a te, considera che il 1200 è il punto di arrivo.
Quindi prenditi l'800 e tra qualche anno "pochi" arriverai al 1200.....

io ho preso il 1150 a luglio e stò già pensando al 1200 :arrow:

Come già annunciato nelle sezione dedicata oggi ho fatto la mia scelta: F800Gs Alpine white, grazie a tutti dei consigli!! A presto