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Ciao forum ^^
come capirete sono un neo iscritto nonchè neo possessore di un GS 1200 Adv.

Ho deciso di scommettere sulla proposta BMW dopo aver fatto un quattro anni di motocross (non omologato, giravo in pista o per i monti :)) e altri otto di GSX-R 600.

Il passaggio al GS è venuto naturale per un paio di motivi:
- negli anni Suzuki ho scoperto che amo viaggiare in moto
- ero uno dei pochi in giro per l'italia con un GSX-R pieno di borse
- i semimanubri non hanno mai sostituito l'amore per l'impostazione di guida da fuori strada. ^^

Quindi che fare? Continuare a fermarsi ogni 150 Km per far "disatrofizzare" il posteriore e per evitare che la schiena si bloccasse, oppure sacrificare quei pochi e divertentissimi giri in pista per un mezzo più godibile durante l'anno?
E cosÃ¬ è andata! :-p

Gran bel mezzo!
Presa a fine giugno e subito inaugurata con un girone in Croazia (after rodaggio e!!!); insomma, aggiungendo altri giretti del fine settimana da circa 600Km, mi ritrovo quasi a dover fare il tagliando dei 10k.

Nessun problema finora, se non l'impatto del consumo olio rispetto al 4 cilindri e quel difetto, che mi pare abbiano un pò di persone, dell'indicatore carburante... vuoto - vuotino - pienissimo - vuotissimo... :lol:

Vabè, ci si risente per il forum! ^^