Akra + filtro aria
 

Salve a tutti,
ho messo il terminale Akra + cambiato filtro aria:eek:, rumore piacevole, ma resa non molto. quando apri sembra come ci fosse un tappo. cosa ne pensate? :(

Ho fatto la stessa cosa qualche tempo fa ed efettivamente la resa fa pietà sopratutto appena la provi.
Devi farci un po di strada poi si adatta alla nuova configurazione, rimane in ogni caso deludente in quanto la coppia si alza discostandosi altre i 5500' e mette in evidenza il buco di erogazione dai 4000 ai 5000.

Anche se qualcuno qui dentro ti dirà il contrario era meglio originale! :(

Hai aumentato l'aria in ingresso, hai aumentato la velocità di scarico ora devi dargli benzina e non c'è altro da fare che installare una centralina agguintiva o riprogammare la tua.

Oppure rimetti il filtro originale ;)

Mah, la mia (STD 6/2006) con l'Akra originale BMW titanio (non cambiato il filtro) non ha alcun calo di potenza. Non c'è alcuna differenza prestazionale, nemmeno con o senza db killer.

il modello della moto, sempre, grazie!

Se GS 1200 eccomi arrivato... sono uno di quelli che ti dice:
"Lascia tutto originale... ma d'altronde capisco che le scimmie quando nascono bisogna ammazzarle!!!"
Poi capisci il perchè le chiamano scimmie

Anche io avevo montato lo scarico ma subito smontato perchè invece di guadagnare ha perso cavalli

con solo il terminale e il filtro va solo peggio, lo abbiamo detto mille volte
Il terminale serve solo a far casino, il filtro smagrisce.
un po' di ravanaggio nei thread vecchi....

Più che perdere cavalli alzi il punto di coppia max e non è quello che piace a chi come me compera un enduro stradale :(

Poi se vogliamo esere obiettivi l'akra con il DB killer no ha un sound migliore dello scarico originale anzi :(

Purtroppo come dice il collega le:arrow:vanno amazzate e quando ci sei dentro vai avanti, se non ti rompi di spendere e rimetti tutto come era :)

montato e smontato dopo 3gg.... con l'originale IMHO va decisamente meglio...

come sopra, ma aggiungo: se non vuoi perderti in acquisti dispendiosi, rimetti il filtro originale, lascia pure l'Akrapovic ma fai la modifica del dbkiller eliminando la paratia che trovi alla base del tubo:

http://www.akrapovic.com/motorcycle-...on-9672ad36fc/

guarda il disegno "schematic" e copia come è fatto il "noise reduction insert" ;)

flute son tutto originale e va come una lippa!!!!!!!!!!
l'akra domani lo spedisco al nuovo proprietario..

meno male che ci siete ragazzi:!::!::!:: mi sarebbe piaciuto l'Akra :mad::mad:mo ora sono convinto che non ne vale la spesa :D:D:D

no,penso che senza centralina vada decisamente meno(prova al banco non mente). pero' e' bella da paura,e pesa un bel po' di meno.

concordo che sia bella da paura, leggerissima la tieni in mano con 2 dita 8l'originale con 2 mani) e fa un belsuono.... ma io ho preferito tornare all'originale....

Ho un DB killer Akra senza paratia e quello normale. Senza paratia il suono è bello, ma quando spalanchi il rumore è sicuramente da fuori codice, con quello qualche rogna te la fanno trovare...anche perchè è completamente aperto e la prova paletta...;)

la prova paletta e' priva di alcun valore legale.
Quel che conta sono i db, non ci sono norme che parlano di "palette"...

Lo so...
 

La paletta dalle nostre parti la mettono comunque...ma ti garantisco che tagliando il coperchietto dell'Akra i decibel sopra i 3.500 giri sono fuori, di sicuro.

1200 GS DEL 2006
ORMAI L'HO MONTATA E VOGLIO PROVARE A TENERLA, MAGARI PROVO A TOGLIERA IL FILTRO.AL MOMENTO DA QUALDO L'HO MONTATA HO FATTO SOLO 50 KM.
MA APPENA MESSA MI SEMBRAVA PIù FLUIDA, POI MI SONO FERMATO E RIACCENDENDOLA PER TORNARE A CASA MI SEMBRAVA ATTAPPATA.
COMUNQUE L'ACCENDO E VADO AVANTI.:arrow:

luxdo scrivi in minuscolo, sembra che tu stia urlando ;-)

sarò l'unico del gruppo ma aprendo il filtro e con l'akra ho notato un miglioramento sostanziale. Lamps

questa è una sezione tecnica del forum, dove tra le tante cose che si dicono si danno anche dei consigli o meglio dei suggerimenti.....

quello che mi sento di dire in questo 3d, ma anche in altri del genere, è:

lasciate la moto dal punto di vista meccanico originale, ne guadagnerete in tutti i sensi, paradossalmente anche come resa.

la mucca è così, anche se la spremi non ti più di quello che già, in origine da.

cosa intendi aprendo il filtro? ed inoltre l'akra solo terminale o tutta completa?
voglio provare a chiedere anche al mio amico mec che lavora per la .......... in superbike, magari mi da qualche dritta.Però non ho voglia dis travolgerla:!:

scusa ma non stavo urlando :!: è stato un errore.

Basta togliere il rivestimento superiore del filtro e posizionarci un carta, più forata. Ho solo il terminale Akra

Senza Y mettere l'Akra ha senso solo estetico e in termini di risparmio peso...Nulla di più...:lol::lol::lol: