parliamo di interasse
 

kawa: 1460
K1200S: 1571
K1300S: 1585

qual'è il camion che ha bisogno di un piazzale emorme e che non gira sui tornanti??????????:lol::lol:

...parliamo di pifferi.....un cesso è un cesso anche se ha ujn meraviglioso interasse e 6 fari...

:lol::lol::lol: E' vero!

Bravo pac.
Se poi aggiungi che non va neanche sul dritto perchè quel motore è un tagliaerba rispetto al Kawa....il quadro è completo.
In curva non gira e sul dritto è ferma. La moto perfetta. :lol:

,,,lo devo dire, a me mangiafuoco, veresotto, mi ha rotto le palle!

ahahahahahahahahah!!!!!!!!!!!!!!!!

bravo, mangia......................

Si ma è un camion!

più corto del kappa..........................

Parlavo di agilità!

appunto.............

Papero, non ti arrabbiare dai! :lol:
A parte che non sono varesotto, ma "importato", in ogni caso dai mei interventi dovresti avere capito che....mi piace sparare sulla croce rossa..:lol:

la mia va molto bene nel misto e va anche sul dritto vero.. glock?o e' solo una mia impressione quel povero 1098.......poraccio!!hahahaahaa

e che ne so, dopo un pò non v'ho visto più!!

Ma smettila che avevi visto la luce e poi sei tornato nel buio dei forcellati... :mad:

Ma non ti senti un motociclista delle caverne con quell'avantreno della preistoria? :lol::lol::lol:

Cacchio ... "forcellati" ... questa è bella davvero :) Mi piace ... quindi noi siamo hossackati? Duoleverati? :)

Duoleverato se sei figo e hai tutto l'abbigliamento BMW fino almeno alla canottiera di lana.

Hossackato se come me hai le pezze al qulo. :lol:

Oltretutto l'interasse del nuovo 1300 è uguale tra S e R, quindi anche il vantaggio di maneggevolezza esistente tra i due modelli sul 1200 è andato a farsi benedire?
Chi ha provato sia la S che la R (intendo 1300)?