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montare paraciljndri touratech: sembrava + facile
oggi ho provato a montare i paracilindri touratech ma la faccenda i è dimostrata + complessa del previsto. Posto che i mandano le istruzioni in tedesco, bisogna capire come fare. Alla fine non è difficilie ma mi sono arreso (senza combattere molto, per la verità) quando ho scoperto che bisogna smontare la protezione metallica inferiore che è tenuta da 2 bulloncini molto piccoli che non sono riuscito a svitare... mah...ci riproverò oppure la porterò da un professionista
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:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: Ma sei sicuro ??
io co misi 15' | ;) |
Riprovaci, non ti fare fregare quattrini!!! Io l'ho montato in poco tempo senza smontare la protezione inferiore. Le due flange(lunghe circa 12 cm) che si applicano alla parte bassa di ogniuna delle protezioni (dx e sx) mediante due bulloni e che hanno una forma ricurva le devi solo appuntare, non stringerle prima, lo farai dopo che avrai affiancato le singole protezioni e collegate fra loro nella parte centrale con i due bulloncini da 6.Vedrai che è più difficile da spiegare che da fare.
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ok ci riprovo con + calma! scusa ma le 4 viti doppie con al centro la gomma dove vanno?
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se vai qui:
http://www.touratech-usa.com/shop/sh...o?sku=051-0560 trovi le istruzioni in inglese e un link qui http://www.r1200gs.info/howto/crashbars.html che da istruzioni chiare. l'unico vero punto difficile è svitare la vite torck sopra il cilindro sinistro e sopratutto riavviatere il dado fornito con una chiave esagonale per fissare il paracilindro in questo punto |
1 allegato(i)
cioè questa e riavvitare qui!
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fallo con calma perchè ci vogliono 15 minuti e non piu'...eppoi le istruzioni io non le ho neanche lette...se lo metti su capisci subito cosa devi fare, è praticamente ad "incastro"
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se è un 1100 è ancora più semplice. traduciti questa pagina http://www.touratech.com/shops/005/d...3e6a113b031bb6
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grazie mille a tutti! vedo che è stato (giustamente) eliminato l'intervento del "simpaticone"
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