R850r o altro come prima moto?
 

Sto davvero arrovellandomi per la scelta.
Non essendo un ragazzino (33 suonati alla campana) ho voglia di passare alle 2 ruote non piu' scooterizzate.
la 850 e' semplicemente STUPENDA, mi fa solo un po' paura per il peso, che tutti mi dicono essere notevole, e per la larghezza dovuta al boxer.
Vista, e inforcata, dovrei farci su un giro magari per capirne meglio i pregi.
Stavo per prendere una F650 CS usata, ma ho evitato perche' non mi piaceva la linea.
Essendo la mia prima moto vorrei fare un acquisto giusto, considerando che BMW si fa pagare ogni centimetro...
non vorrei restare a rimpiangere un modello differente dopo poco (uno dei motivi che mi fa preferire BMW alle japponesine tanto di voga oggi).
Altra scelta papabile e' la F650 GS, ma dal momento che esce il bicilindrico a breve, la eviterei.
Che mi consigliate? la utilizzerei principalmente in citta', e al fine settimana magari gituccia fuori porta.
Qualunque risposta mi diate son contento di aver trovato un ottimo porto per scambiare idee e ricevere consigli!
Salutissimi a tutti!!!

Per la 850 ottima scelta, te lo dice un felice possessore dell'ultima versione la confort , veramente eccezzionale, maneggevole nonostante la mole, parca nei consumi, tenuta eccellente, posizione di guida mostruosamente comoda, prestazioni nella media in sintesi 'Bmw, quando la tecnologia è arte'.
bye

in linea teorica mi pare un'ottima scelta, ma la cosa più importante è la prova. solo da lì potrai capire se è la moto giusta.

p.s. un po' per la comodità e l'assetto di guida, un po' per le prestazioni "tranquille" io considero l'r 850 una sorta di moto-scooter

C'è una bella differenza fra una qualsiasi 650 e la R850R:

di impostazione,
di guida,
di pesi,
di destinazione d'uso,
di baricentro,
di fascino.....

è come paragonare una MBK ad una bici da uomo con i freni a bacchetta

provala e ti affascinerà...

per quanto riguarda il peso ti posso dire che appena parti le bmw non le senti più!
ho fatto appena 500 km con il mio "nuovo" gs 1150 e sono rimasto impressionato dalla facilità con cui si guida..
nelle manovre da fermo ci vuole un minimo d'attenzione..tipo capire dove la puoi parcheggiare senza diventare matto a tirarla fuori..
io sono abbastanza magro, a parte un pò di panza che sta sopraggiungendo :cry: , ma la gs mi ha fatto proprio innamorare :wink:

opinione personale, non farti influire troppo
per me la r850r e' una moto assurda, solamente un'esercitazione di marketing per vendere le moto ai vigili.....
e' pesante, e' rigida, e' brutta, non va, costa troppo, e' un vorrei ma non posso
col 650 ti divertiresti di piu' a meta' prezzo, ma dire questo non e' politically correct in questo forum

se ti piace il boxer prenditi la r1150r e non ci pensi piu', costa POCHISSIMO di piu' ma hai una moto PROPORZIONATA, non sottopotenziata e plasticosa (a me il giro di plastiche sotto il serbatoio mi ha sempre fatto schifo)

ciao
bim

secondo me è ingiusto quello che scrivi..

non mi sembra che qde sia un forum di fighette bmwuiste :|

Boh, secondo me la prima moto deve essere rigorosamente usata, bicilindrica, costare massimo massimo 3.000 euro e tenuta sin tanto che non si impara ad andare poi quando si e' capito che la moso la si usa, e che tipo di uso se ne vuole fare... allora si compera LA MOTO :wink:

La R850R va benissimo, anche io sono passato dallo scooterone a quella.
Dopo i primi km, ti dimentichi del peso...della larghezza, di tutto.

la moto ...
provale, confrontale
sceglila col cuore!
la moto con la razionalità e l'immagine non c'entra nulla!
buoni km

Concordo al 100% :wink:

Comunque, qualsiasi moto tu voglia prendere provala sempre prima! :wink:

Anche di piegare? E di come fare per tornare a casa?... quante volte hai dovuto chiamare per farti venire a prendere? :lol: :lol:

uno sputerista pentito.....che meraviglia, innanzi tutto benvenuto :D

poi se la moto ti piace comprala che te frega dei nostri consigli :D in questi casi bisogna usare piu' il cuore che la testa.

ciao :D :D

Quoto! Senti tutti, ascolta solo il cuore!

Veero, dimenticavo, Benvenuto! :)

Io ce l'ho e sono contentissimo e per come l'uso e' la moto ideale (citta', turismo a medio raggio, trasferimenti casa lavoro) Non troppo ingombrante, il peso non si sente, il baricentro e' basso, maneggevole...

Guarda io pero' ti consiglio veramente di provarla perche' ad esempio venendo dagli Sputer potrebbero darti fastidio il vento ed il rumore, che sono comunque problemi risolvibili (casco di qualita' superiore e cupolino - pero' anche li quello medio BMW non e' che possa fare miracoli). In quel caso forse un

Ciao

SOTTOSCRIVO!!!!!! SOTOSCRIVO!!!!!! SOTTOSCRIVO!!!!!!

Ciao, secondo me faresti meglio a comprarla usata spendi poco, se vui essere tranquillo la prendi dal conce con la garanzia, e se poi sei soddisfatto ne prendi una nuova.Poterla usare per un po di tempo e un vantaggio non indifferente per capire cosa si vuole.

:shock:

No, di piegare...mai...non piego mai....sempre dirtto, sulle curve metto giu i piedi, e giro la moto, come con il triciclo....8)

Di tornare a casa...quello devo per forza...altrimenti mi vengono a cercare...

E tu quante volte sei uscito dal cortile di casa???? :lol: :lol: :lol:

L'hai detto tu "...semplicemente stupenda..." dunque hai gia' fatto la tua scelta :wink: Come vedi i consigli sono tutto ed il contrario di tutto....dunque non ti servono. Se ti piace prenditela...punto e basta :wink:

Condivido. La moto, prima di tutto, è una scimmia!!! :D :D

(Ma è giusto anche il consiglio di chi dice di prendere un usato e di tenerlo un annetto, prima di prendere LA MOTO!) :wink:

io non sapevo nemmeno che mi piacesse andare in moto, non sapevo nemmeno andarci, non ne avevo avute in precedenza e non sapevo se ne desideravo una!!
poi ho visto quella che sarebbe diventata la "mia moto" da dietro una vetrina...le altre sparivano, sono entrato ho chiesto se potevo salirci su, era quello che volevo sentire....si adattava perfettamente al mio corpo, una cosa unica, una bella protesi bicilindrica, la cilindrata non mi interessava perchè era lei che mi piaceva e accesa un sussurro di idrocarburi combusti!
era quello di cui avevo bisogno in quel momento, ho chiesto quanto voleva, il tempo per trovare un notaio l'otto di agosto, mille telefonate per l'unico che riapriva studio il 18, l'ex proprietario sarebbe partito per le ferie quel pomeriggio stesso!! niente doveva andare storto, non poteva!! murphy e le sue leggi mandate a quel paese e finalmente era mia mia mia e solo mia!!
restava solo un problema non sapevo se ero capace di guidarla...e rivelazione l'ho scoperto solo usandola!!

ecco tutto questo racconto per dirti cosa ho provato io e cosa è necessario secondo me per portarsi a casa una moto...niente fighettate, niente emulazioni, nessuna rincorsa all'ultimo modello....solo una vera autentica passione che a volte può nascere quando meno te l'aspetti !
:D :D :D

Fossi matto! Non ci penso proprio, vorrai mica che mi si sporchino le gomme nuove!!! :shock:

:lol:

Per me la moto non è solo scimmia, anzi è solo in minima parte scimmia. Uno deve comprare la moto che serve per gli usi che intende farne. Poi se il suo uso è quello di andare davanti al bar può anche essere solo scimmia ma non è il MIO modo di concepire la moto. Premesso questo, venedo da un mezzo totalmente diverso, potrei essere d'accordo con chi ti consiglia di iniziare con un mezzo usato per capire cosa intendi farci tu con la moto, in funzione del tuo tenperamento e con i tuoi impegni nonchè abitudini famigliari. Ad esempio, io ho scoperto che mi piace viaggiare in moto quando ho comprato la mia prima BMW una R75/5 già d'epoca allora. Quando l'ho cambiata sapevo che volevo una moto per fare del turismo. Per quanto riguarda l'850 dipende ancora da cosa cerchi tu dalla moto. Se vuoi sentire il calcio nel sedere quando acceleri allora forse non fa per te. Se vuoi andare in giro in aurostrada a 180 all'ora e non ti importa se per arrivarci impieghi n secondi o n secondi + 2 allora la 850 va bene. Io ho percorso migliaia di chilometri assieme ad un amico con la R850RT entrambi in due e carichi e non ha mai avuto problemi di non riuscire a tenere il mio passo. Per contro il motore 850 non è affetto da quei difettucci congeniti del 1150 che infastidiscono un po' i possessori (battiti in testa, seghettamenti, consumo olio). Per finire ti posso dire che l'unico motivo per il quale ho preso l'RS invece dell'R850 è stato perchè l'R ha la marmitta alta che si porta via mezza borsa, e per me che faccio viaggi in due questa caratteristica non è tollerabile. Ala luce dell'acquisto fatto oggi posso dire che la carenatura me la godo nei viaggi in autostrada, senza farmi soffrire il caldo d'estate.

vai tranquillo... l'unico neo lo riscontri nelle manovre da fermo. Io non ho ancora capito da che parte prenderla... 2 volte mi ci sono sdraiato sopra come un pirla.. La inforco pure per spostarla di un metro, ciao