Gioco leva frizione
 

ciao, vorrei sapere se qualcuno conosce il sistema per regolare il gioco della leva della frizione di una R850R Comfort. Attualmente è quasi nullo.
Sulla precedente c'erano le due "rondelle" da regolare ma qui no.
grazie a tutti

E' idraulica o a cavo? se e' idraulica non c'e' niente da regolare.

Questo è quello che dice una recensione di Motortravel :
La frizione è del tipo monodisco a secco ad azionamento idraulico, il cambio a sei marce (con sesta Sport) e la trasmissione secondaria ad albero cardanico.

quindi come dici tu, non si regola ?

se, di fianco alla leva della frizione, c'e' un serbatoio contenente un liquido, il comando e' idraulico e non si puo' / non serve regolarlo

sì, c'è un serbatoio come quello del liquido freni per il freno anteriore.
frazie per l'aiuto

Però controlla il livello del liquido nel serbatoio, e quella vite dipinta di rosso vicino al perno della leva lato interno, verso la manopola....copio & incollo dal manuale:
[COLOR="black"] Comando manuale della frizione[/COLOR]• Smontare il rivestimento in plastica inferiore del
comando della manopola della frizione.
• Smontare i contrappesi del manubrio.
• Smontare la manopola.
• [Manopole riscaldabili] Svitare la manopola e tirarla
verso l’esterno.
• Svitare il comando per l’avviamento a freddo e tirarlo
verso l’esterno.
• Svitare la vite di registro.
L Nota:
La filettatura è protetta con Loctite, se necessario
prima dello smontaggio scaldarla leggermente.
• Smontare la vite del cuscinetto per la leva manuale,
smontare la leva manuale.
• Pulire e sgrassare la filettatura della vite di registro.
• Applicare Loctite 648 o Loctite 270 sulla filettatura
della vite di registro e avvitarla di alcuni giri
nella leva.
• Ingrassare leggermente la vite di pressione della
vite di registro con Optymoly MP3 .
• Montare la leva manuale accertandosi che la leva
sia nella posizione corretta nel microinterruttore.
• Avvitare la vite di registro finché la leva non è priva
di gioco.
• Avvitare di un mezzo giro la vite di registro.
• Sigillare con vernice la vite di registro.
• Completare il comando.



Come vedi qualcosa per giocare c'è, ma la regolazione giusta, da "manuale", è senza alcun gioco.

Grazie per la spiegazione. L'unico fastidio e' nelle manovre da fermo e a volte in coda

mi ripeto, controlla il livello dell'olio nella vaschetta, non deve essere troppo.