collettori incandescenti
 

ciao ragazzi, a voi per caso è mai capitato di vedere i collettori del 1200 gs incandescenti?? L'altra sera dopo 40 km allegri io ed un mio amico con le nostre gs, ci siamo fermati per una sosta, era buio, bhe i collettori del mio amico, nella prima parte erano rossi!!! impressionante ho avvicinato una sigaretta e si è incendiata!! è normale secondo voi?

rosta

ci ho fatto caso una sola volta in garage (luci spente).......credo sia normale

io sulla mia..non l'ho mai notato anche dopo 400 km di allegria....boh..

E' normale succede anche sul modello RT

Normale, tutto normale.

è normalissimo, avete mai visto un motore che gira al banco?? i collettori sono sempre rossi.
è chiaro che si nota solo col buio...

salve i collettori specialmente sè accoppiati al nostro bel catalizzatore,(tappo): arrivano ad 1 temp. d 750° infatti il catalizzatore x funzionare necessità d quella temp. quindi s'illuminano d'immenso.

Rostaff, come ti ho detto di persona, mai notato il fenomeno alla luce ma sempre al buio del garage. Idem sul mio RT.Per me qualcosa c'è che non va, ma solo a rigor di logica...il mio giudizio non è meccanico intendi!?
Probabilmente la maggior intensità del rosso dovrebbe essere nella lega dei collettori o nella maggio temperatura di uscita dei gas combusti dalle camere di scoppio.
Almeno per logica dovrebbe essere così...
Dopo la nostra chiaccherata ho controllato il colore dei miei collettori dopo circa 50KM e a moto ancora accesa e alla luce del sole non notavo nulla di "arrossato".La sigaretta poi manco a parlarne di accenderla tipo accendisigari dell'auto sui collettori!
Io porterei la moto dal mecca per parlagliene!
Ciao fatti sentire

my friend..tutto a posto??

risolto con il navi?
quello vecchio lo ha messo a posto?
ndo stai a casetta o bureau??

L'ho notato anch'io.Allora possiamo essere tranquilli della normalità dell'incandescenza.

sulla mia non sono mai incandescenti.... perchè dovrebbero esserlo.
qualche volta, dopo circa 200 km erano tiepidi.
non è normale?

sai che ti ho chiamato iardipulino l'altro giorno........e qualcuno mi ha tolto il messaggio??? ma secondo te è normale????
o quello che lo ha fatto tiene qualche problema con i dialetti nostri???

cmq ieri ho parlato con un meccanico e mi ha assicurato che è normale nella prima parte del collettore che diventi rosso, pare che lo facciano anche le macchine...buona giornata a tutti.

successo anche a me.. di notte al buio in parcheggio.. mi sembrava di essere mukkkGHOSTRIDER... :-)

Sinceramente non ci ho mai fatto caso, ma sicuramente lo farà pure la mia!!!

L'ho notato proprio ieri sera....e mi stavo già preoccupando :)

è normale, nessun problema

al tagliando dei 1000 ho notato che la mia aveva i collettori viola (conseguenza dell'incandescenza), le altre 4 GS con molti più km erano solo marroncini... Eppure non ho superato i 4000 giri per il rodaggio, sarà un po' magra?

su andà a là ghisola e u gusà an gusein :lol::lol::lol:

normalissimo....ogni volta che rientro in garage di notte al buio sono belli rossi incandescenti........prova a vedere le auto sportive come sono , soprattutto in prossimità del turbo.....

bè sai, ci passano i gas di scarico che freddi non sono...

E' capitato anche a me, in garage, luci spente, erano fosforescenti!!!
Immagino se qualcuno per sbaglio ci appoggia una mano sopra.........
Occhio, soprattutto ai bimbi piccoli!!!!!!

dissipazione dell'energia calorifica in energia luminosa...variazione della tensione molecolare...
.
Tutto a posto, almeno sulla terra..:!::!:




















Lì da Voi?????:cosa succede se si riscalda un corpo ? rolleyes:











:lol::lol::lol:

Scarichi luminosi
 

Stamattina ho messo in moto fuori dal garage la mia gs 1100, non c'era molta luce e per la prima volta dopo un paio di minuti che il motore girava, ho visto il collettore di scarico dx che stava quasi diventando rosso, tengo a precisare che tenevo la moto intorno ai 3000 giri, però quello di sx era meno luminoso. E' normale ?:violent2::violent2:

No, non è normale tenere la moto ferma con il motore a 3000 rpm per più di due minuti!