per la seconda volta si è fermata ko!!!!!
 

Mi spiego meglio bmw r1200gs acquistata nel 2007 mi fermo per prendere le sigarette vado per ripartire ma la moto morta il quadro si accende ma non parte nulla ,chiamato sossorso la moto viene portata alla bmw dopo due giorni mi viene riconsegnata e mi dicono che la batteria si era rotta io dico che sfiga dopo solo 10 mesi di vita ma posso capire. Domenica scorsa mi organizzo bellino bellino giornata stupenda parto dopo 15km mi fermo per rifornimento ...............tacci sua la moto non parte piu' chiamato soccorso ,ancora per pochi giorni in garanzia (che culo) oggi ritiro la moto e cosa mi dicono.............la batteria si è rirotta io dico cazzo ma le fate di merda ste batterie!!!! I tecnici bmw mi dicono che se la moto non la si usa per molto tempo (10 giorni)per loro 10 giorni sono troppi e la batteria si puo' scaricare e questo giochetto a lungo tempo rompe le batterie (e io dico pure le mie palle) mi consigliano di acquistare il mantenitore per batterie mi convinco e lo compro speriamo che serva per risolvere.
Mi sembra troppo strano due batterie rotte a distanza 10 mesi una dall'altra
sapete darmi delle indicazioni se voi oppure vostri amici anno mai avuto lo stesso problema???
Grazie a tutti

A me e successo di rompere la batt proprio la sett scorsa, ma era la prima volta e la moto è de 03/2007

Io non so cosa pensare la mia è 10 2007 ancora in garanzia per poco. Quanto ti è costato il tutto?

Non mi convince!! Per me hai qualche altro problema! Portala in un concessionario serio e falla controllare per benino!;)

Porca miseria l'ho portata alla bmw di roma via prenestina mica da strozza galline . Anno fatto il cek con il computer e per loro è tutto ok

"rotta"?....scarica!(?)
senza possibilità di rigenerarla!?

Rotta e tutte due le volte sostituita

problemi alle batterie del GS?
prima volta che ne sento parlare :-)

è un bel dilemma

Nella mia si è rotta dopo soli 2 mesi vita!!!
Cmq mi sembra assurdo che se non usi la moto per 10 giorni possa fare questo scherzo, boooooo!!!!!!

Pensa che divertente trovarsi in Patagonia, ad esempio, e la moto non si accende più...ahhh! Che bellezza...

io 5 moto diverse di 5 costruttori diversi: non mi fregano più!

Manutentore di carica e via...questa è la grande scuola delle moto italiane: convinci la moglie, ti prepari, sudi imprecando per il caldo, apri il garage, insacchi la chiave e non parte?????:mad: per la batteria? :rolleyes:

MAI PIU'!!!

rotta dopo 7 giorni di vita... :confused::confused::confused::confused:

Ora vivo felice: ho acquistato una Odissey :D:D:D:D:D:D

Leggo su molti forum che parlano proprio di questo problema non sono il primo ,dicono che ci sono delle batterie marcate cina che fanno questo difetto. Un ragazzo con il mio stesso problema non è partita nemmeno con i cavi perche la batteria si cortocircuitava . Certo metti che ti succede fuori mano da rivenditori sono cazzi

Successo 2 settimane fa gs 2007 fermo, a 250 km da casa, moglie incazzatissima;per fortuna ho rovato un avviatore .....
batteria fuori garanzia col ...... che la prendo in BMW

credo che le batterie di serie siano sottodimensionate quando la moto monta accessori come ABS, ESA, ASC, RDC, navigatori, ecc. ecc. Dopotutto costa solo 14.000€! vorremmo mica anche delle batterie di qualità...

a me rotta dopo tre anni e montato odyssey, ma ho controllato anche a quanto veniva ricaricata durante la marcia e ho riscontrato un valore piu' alto di quello nelle istruzioni della batteria........fatto controllare e hanno detto "nella norma". Io che però sono un cagac...zzi:lol: me lo sono fatto mettere per iscritto.....

quoto..

il problema potrebbe essere il "regolatore di tensione dell'alternatore"....

successo sullo sputerone Honda di mio padre...

dopo due batterie in pochi mesi sostituite in garanzia è arrivato il richiamo...


"verifica ed eventuale sostituzione regolatore di tensione"

i meccanici mi dissero che, in Honda, si erano accorti di un lotto difettoso di regolatori che faceva saltare le batterie.

da allora tutto ok. ;)

sarà ma la mia mucchina va per i cinque anni e la batteria è ancora la sua origginale....

...rotta... :roll:in che senso? (per dirla alla verdone...)

palle che 10 giorni sono tanti...la mia rimane anche 30 giorni e parte al primo colpo (non metto l'antifurto)....e anche la mia è del 2007. Io però la avevo sostituita subito dopo qualche mese con un'altra originale BMW perchè avevo usato il caricabatterie del camion ....praticamente la avevo fritta.............cioè dopo 1 ora in carica la batteria fumava di brutto....fortuna che non bruciato anche il resto perchè non la avevo staccata dai cavi.........però forse è questo che gli ha dato una bella scossa.....da allora non ho avuto più noie.

queste moto consumano corrente anche da spente causa controlli vari di elettronica usate il mantenitore............. mai avuto problemi, comunque se dovessi averne farei arrivare la bat della wunderlich che sembra buona.

manutentore forever . . .

certo che il pensiero di dover collegare il manutentore di carica ogni volta che non si usa la moto per una settimana non e' certo una cosa tanto piacevole!eppoi non tutti hanno la possibilita' di poter usufruire della corrente nel posto in cui lasciano riposare le mukke!!!ma con la odissey il problema scompare del tutto?

con tutta l'elettronica che c'e'..antifurto...etc...sicuramente e' il caso di attaccare il mantenitore di carica per evitare sorprese.

Vorrei pero' capire se e' realmente il caso di sostiuire la batteria originale con una " maggiorata".
Io nella mia esperienza di auto e moto lo faccio sistematicamente dopo 1 o 2 anni di uso...