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Alvit 25-09-2009 00:30

L'Olio degli Harleysti
 
HDisti. come siete messi con l'olio, seguite pedissequamente gli ordini della HD o pensate differente??

nossa 25-09-2009 00:44

Oddio, Motul, Mobil sintetico e anche quello originale 20-50 mi pare.
Piuttosto come mai un motore vecchio, mal raffreddato e di grossa cubatura non consuma olio? Mistero dei motori;)

Alvit 25-09-2009 00:55

Nossa, tu che fai, da te, o vai di concessionario?

PS

Sei arrivato subito al Fat Boy o.....

nossa 25-09-2009 01:15

Una volta facevo da me. Il tagliando dell'HD è una cosa ridicola, olio primaria, olio motore, olio cambio, motore ogni 8000, primaria 16000, cambio 30000. Valvole idrauliche, cinghia esente, poi ci sono pastiglie freni quando serve, candele ogni 16000, filtro aria quando serve, filtro olio ad ogni cambio.

No, prima avevo un Dyna 1450, ci feci 40000 km, facevo quasi tutto io fin da subito, smontavo anche le ruote e le portavo dal gommista. Adesso mi sono rotto, la moto mi deve portare in giro non il contrario.:lol:

Alvit 25-09-2009 01:56

La Dyna dovrebbe esere quella di mio figlio (deuce) che differenze col fat boy?

IL_BRUNK 25-09-2009 10:24

il deuce è una softail come il fatboy alvit.

concordo con nossa HD è una moto che ti permette di fare tutto in casa.....quel motorne ti chiede solo un pò d'olio e di respirare come si deve....

SKITO 25-09-2009 10:40

Quote:

Originariamente inviata da Alvit (Messaggio 4073287)
HDisti. come siete messi con l'olio, seguite pedissequamente gli ordini della HD o pensate differente??

assolutamente no io uno il SINECO 20-50 per motori disel sia alla sportster che alla softail ed anche al GS 1150..

E' un olio che costa un botto al L. però lo trovo straordinario perchè ad ogni cambio lo trovo ancora trasparente (significa che c'è pochissimo materiale resuduo di attriti vari) ed ad alte temperature non perde assolutamente la sua viscosità (provato personalmente).....

Alla trasmissione invece uso sempre un sineco 75-90 al posto del (70) previsto da HD.

IL_BRUNK 25-09-2009 10:42

che bello totò mi emozione a parlare dei v-twin.....zio can che brutta malattia

SKITO 25-09-2009 10:48

Quote:

Originariamente inviata da Alvit (Messaggio 4073437)
La Dyna dovrebbe esere quella di mio figlio (deuce) che differenze col fat boy?

La Deuce è una softail che significa telaio finto rigido e motore con la parte trasmissione (frizione-cambio) diverso carter a secco(l' olio va in un apposito spettacolare serbatoio :eek: con i risaputi vantaggi per la convervazione della qualità a lungo termine specialmente di inutilizzo) componentistica generale un po più ricercata e curara.

La Dyna invece si può considerare una moto con delle quote ciclistiche meno estreme della soft. ed il motore cambia nella trasmissione che è a bagno d' olio come il mototre (cioè l' olio viene depositato sotto un carter che fa parte integrale del motore stesso come tutte le altre moto insomma.........;)

SKITO 25-09-2009 10:50

Quote:

Originariamente inviata da IL_BRUNK (Messaggio 4073821)
che bello totò mi emozione a parlare dei v-twin.....zio can che brutta malattia

ahahahah Carlo come non quotarti.....:D:D:D è arte e tecnica messa insieme un motore pieno di fascino ed inimitabile come me :confused: buuuuuuuuuuuuuuuu ...... ahahaha

SKITO 25-09-2009 10:53

Quote:

Originariamente inviata da Alvit (Messaggio 4073437)
La Dyna dovrebbe esere quella di mio figlio (deuce) che differenze col fat boy?

la differenza sta solo nell' etetica nell' ergonomia nelle quote ciclistiche e nelle misure delle gomme, nel fat ,sono meno estreme della Deuce (la forcella è più inclinata) sulla Deuce

SKITO 25-09-2009 10:54

per il resto come dicve nossa puoi farti tutto a casa ...... ;)

IL_BRUNK 25-09-2009 10:55

tu ci dai la luce.....vds sottonick ehehehheheheheheeh

SKITO 25-09-2009 11:05

ma va là..!!!!! http://www.faccine.eu/smiles/1145359602-44.gif

Alvit 25-09-2009 17:14

Calma, Calma io ho il motorino, l'883 :)

Pero' mi pare che ha il serbatoio dell'olio separato, carter secco!
Penso anche da voi il tappo del serbatoio si puo' sostituire con un tappo, termometro, solo che qui hanno quei cavoli di Farenhait, da voi??

Insomma un Diesel 20/50 dovrebbe andare bene allora?

SKITO 25-09-2009 17:22

Quote:

Originariamente inviata da Alvit (Messaggio 4075543)
Calma, Calma io ho il motorino, l'883 :)

motorino l' 883...??????? ahahahahah

anche qui i termometri dell' olio come quelli dell' aria montati su HD sono in faranait.......:mad:

la 883 :eek: (che mi emoziona sempre come un innamorato alle prime armi con la fidanzatina) ha il carter secco,però al contrario delle soft, ha la frizione ed il cambio che funzionano con lo stesso olio, che come scritto sopre, è un 70 (io metto un europeo sineco 75-90 e va benissimo.

Gioxx 25-09-2009 17:29

Smettila Skito!

Alvit 25-09-2009 17:33

Avrei messo gli occhi sul Mobil 1 V-Twin Synthetic 20/50 Motor Oil che costa anche meno del sint HD :)
Poi ci sarebbe l'AMSOIL ne dicono meraviglie, ma mi pare troppo chiaccherato!

IL_BRUNK 25-09-2009 17:33

gioss...................

Gioxx 25-09-2009 17:37

Brunk...... Mi mette idee strane.... Putroppo son malato di moto... Tutte!

SKITO 25-09-2009 17:39

Quote:

Originariamente inviata da gioxx (Messaggio 4075633)
Smettila Skito!

smack gioxx :eek: ....ahahahahah

SKITO 25-09-2009 17:40

Quote:

Originariamente inviata da gioxx (Messaggio 4075633)
Smettila Skito!

non dovevi andare a Faker :eek:..non dovevi quello è un posto stregato.....:lol:

Biancoblu4 25-09-2009 17:42

Scusa, Alvit ,chiacchierato in che senso? Trovai una comparativa in cui l'Amsoil usciva meglio in tutti i test, o quasi...
In Italia però è difficile da trovare, se non impossibile .

Gioxx 25-09-2009 17:42

Zio kan non dirmelo!

smagia 25-09-2009 17:44

eccomi. Stò piangendo dalla commozione. Mi asciugo le lacrime e torno da voi.


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