Pioggia e cambio ruvido
 

Come sapete tutti qui da me piove oramai da settimane ininterrottamente.
Io sono ancora in casa di villeggiatura a Mondello (zona che forse conoscete).
Ebbene qui bastano due gocce per fare allagare tutto, immagginatevi con la pioggia torrenziale di questi giorni.
Ho notato che il cambio della mia mukkona da quando piove cosi tanto si è irruvidito (passatemi il termine) un pò. Specie il passaggio 1/2 e quando cambio sui 4000rpm. Il tutto sparisce se cambio a regimi più bassi ed in particolare con le marce alte.
Secondo voi c'è connessione tra le due cose?
Che dite faccio controllare l'olio? o lo cambio del tutto? (nonostante il tagliando sia stato fatto appena 2000km addietro???

Grazie boys;)

Non vedrei relazione tra pioggia e cambio, con due eccezioni:
1. ti entra l'acqua da qualche parte e si mischia all'olio del cambio - la vedo difficile
2. l'abbassamento della temperatura influisce sul cambio - mah, rimah e doppio mah

3. è una tua impressione oppure è vero, ma non ha niente a che vedere con la pioggia di Mondello....

può essere che sia solo una mia impressione.....comunque grazie :)

Che modello/frizione hai?

ho la tradizionale, credo. La mia mukka è del 2002, marzo per la precisione

Il rapporto causa effetto non l'ho trovato e mai lo troverò, son però certo che le mucche in ghisa cambiano rumorosità e tipo di cambiata da un giorno all'altro.

Comunque se ti decidi (ritengo che non l'hai mai fatt) a sostituire sia l'olio del cambio che quello della coppia conica i beniefici li otterrai indipendentemente dalla pioggia..........e gli ingranaggi ti ringrazieranno.
Per quel che mi riguarda ho sostituito una volta all'anno questi olii (cambio e coppia conica) e con l'ultima sostituzione gli innesti delle marce, che era già morbidi di suo, sono migliorati ancora.

ma dai....dici che trarrò benefici?? anche se ho effettuato il tagliando 2000km fa??

non e' che con la pioggia il tuo stile di guida cambia divenendo piu' prudente e quindi cambiando a regimi diversi tanto da farti notare una differenza di innesto?

Dire "tagliando" è troppo generico.........gli olii cambio e coppia conica sono stati sostituiti?r

Ciao Michele
ci sono diversi post sull'argomento olio del cambio

ti porto la mia esperienza ...
nella mia (2000) la temperatura esterna (calso freddo nel senso di estate inverno o bruschi sbalzi maglietta maglione) infuisce molto sull'olio del cambio e di coseguenza sul cambio che diventa più o meno duro e più o meno preciso.

Inoltre sento molto l'infuenza della temperatura, dell'umidità e dell'altitudine sulla carburazione ... come quando avevo la vespa !

Non me ne intendo molto, sono un pivello mukkista0 :-) ... ma la moto va in modo diverso e queste sono le cose che la influenzano e che ho constatato gia più volte essere in realzione ....

ciao a tutti
Luca