e mo' che compro?
 

Ok, adesso più o meno ho capito quali sono i pregi delle due GS, però... però ora vorrei che vi metteste una mano sulla coscienza e serenamente, senza generare flame, confessaste le cose non vanno o che non vi piacciono nei due modelli.
Il fatto è che io :arrow::arrow: DEVO :arrow::arrow: possedere una delle due, ma sono molto ma molto indeciso. Tanto per farla breve esteticamente mi piace di più l'F800, ma poichè non faccio sterrato ho l'impressione che il 650 sia più adatto a muoversi su strada.
L'800 è abbastanza più alto del 650, ma ha oltre 10 CV in più. Ha doppio disco anteriore e sospensioni probabilmente migliori... insomma :mad::mad:
Terrò in debita considerazione i vostri pareri :D:D:D e alla fine andrò a provarle entrambe.
Saluti drZac

Ma come fai ad avere dubbi?!

Considera la F650GS solo se sei molto basso, diciamo sotto il metro e 70.

Infatti, come ti sei già detto da solo, la F650GS è solo più bassa, per il resto F800GS senza alcun dubbio... non ci sono paragoni tra le due!

Se la differenza di prezzo non è per te un grosso problema, ovviamente l'800. Ed oltre ai motivi da te indicati, tutti validi, ci aggiungerei anche la rivendibilità.

Ma chi se ne frega del fuoristrada!! Meglio avere qualcosa in più e magari non sfruttarlo, che patire una mancanza e non poterci fare nulla!!
F800, senz'ombra di dubbio!! :thumbup::thumbup::thumbup:

parole sagge lelottogs, sono pienamente d'accordo

Scusami Belinassu: Non voglio fare quello che "io ce l'ho + grosso del tuo", ecc..., ma se viene data x 190 km/h dubito fortemente che arrivi a 210. A questo punto l'800 dovrebbe fare i 230 o giù di lì.
Guarda che 22 al litro a 190 o 210 che siano non esistono. Forse ti sei spiegato male. Anzi certamente ti sei spiegato male. :rolleyes::rolleyes:
Con tutto il rispetto parlando (anzi scrivendo). :lol:

....Ma si, che pirla! Non posso che aver interpretato male. Arriva a 210 (....) passando x i 22 al litro! Mi scuso! :dontknow:

800 senza dubbi.Se cerchi un'occasione vai sulla sezione "Mercatino dell'usato" di QDE e trovi la mia prima che la rientro al conce.

motociclismo ha testato 198,5 km/h di velocità max per la F650GS

C'è qualcuno che le ha provate entrambe e mi può raccontare le sue impressioni di guida? Tenuta in piega, risposta del motore ai bassi regimi (è scattoso come come il mono?). Visto che ci andrò sempre con moglie al seguito, quale delle due è più adatta per portar zavorra? Comodità della posizione di guida e per il passeggero? Mi impensierisce un po' il cerchio del 21 sull'F800, adatto sicuramente al fuoristrada, ma quanto penalizza sull'asfalto?

Saluti drZac

Zero, io curvo come se stessi su una R1..poi lì si sa, è questione di manico.

(SBORONE MODE ON)

;)

He, he!! Sborocop in action!! :lol::lol:

io prenderei una 990 adv

Panda risponde sempre alle domande in modo realistico! ;) ...
Prenderei l'800 ...

Sei iscritto dal 2008 se per delle riflessioni fai passre tutto questo tempo, fra qualche mese cambieranno tutta la gamma, e sarai di nuovo da capo! La domanda vera è: Cosa vuoi tu da una moto e cosa ci vuoi fare, poi la scelta sarà gia orientata

Se fossi obbligato :lol: a scegliere tra quelle da Te menzionate, non avrei dubbi e mi "accatterei" l'800...perchè :

-Doppio freno a disco (anche solo per questo, secondo me vale la differenza)

-Ruota ant. da 21"

-Forcella più massiccia (anche se, secondo me, troppo morbida e quindi ci sarebbe da intervenire con cambio molle...)

-Esteticamente mi piace di +


...se invece potessi scegliere altro...lo farei ! :lol:

grazie wajò ;)

anche io tra 650 e 800 prendere il 990 :-)

io le ho provate entrambe......il 650 mi ha stupito in bene, non pensavo andasse così bene in tutto, è una moto valida. Risalire sul mio 800 però ha subito ristabilito le gerarchie......è tutta un'altra cosa, lo si avverte guidando, in tutto. Il cerchio da 21 non da nessun problema, la moto è resttiva, chiusi la gomma in rodaggio nei primi 200 km sui monti....che dire, sta attaccata in terra. Magari la gomma davanti è un po' stretta, non so il 600, ed in piega seria se passi su un sassoletto lo senti eccome, ma un ci si fa nulla. Per il discorso zavorra poi che te lo dico a fare ??? quando sei in due magari con le borse ed in salita la differenza di tiro è senz'altro rilevante.

provate entranbe, la 650 è una gran bel prodotto, ma io prenderei la 800 tutta la vita!
perchè ti preoccupi della ruota da 21? sulle nostre strade è assolutamente meglio, più stabile, se invece cerci la prestazione in piega, allora sono entrambe sbagliate

mah, sul misto medio stretto si gode......c'è da fidassi dell'800 !!!

oddio muoio...!

fatti l'800.....hai una moto per fare tutto.....anche il traffico in citta e le scampagnate fuori strada......

Scusate, ma andare da un conce, e dire che è interessato all acquisto e le prova tutte e due??? no he?! Fuori strada vai con qualunque moto, basta bere un bel litro di grappa, che allarga le vene e fa pisciare bene, poi la prima curva a destra diventa a sx e il gioco e fatto

costa solo il 50% in + di una Vstrom che va meglio e fa le stesse cose.

Dimenticavo, sono inguardabili entrambe.