al posto mio cosa fareste?
 

ciao a tutti "dell'elica".
riprendo la questione posta quando mi sono presentato: ho un'africa twin che ho messo in vendita per sostituirla con gs 1200,magari un "usato"recente,con pochi km.
ho raccolto voci sulla moto e ho scoperto che,aimè, non è affidabile come pensavo.potrei ripiegare su un 1150,più pesante ma più affidabile.
altra possibilità: tenere l'africa(che è perfetta,con pochi km)e prendere un k 1100rs(motore a sogliola, indistruttibile)e usarla per viaggiare alla grande.ci sono degli"usati"a prezzi buoni,voi che ne dite? si dice in giro sia una moto pesante e poco manovrabile...
inoltre: ...premetto:non odiatemi per questo: cosa ne dite del varadero?

primo deciderei se tenere l'AT LA TENGO.. poi ma poi decido cosa prendere.. certo che se decidi di prendere un gs siamo sullo stesso tema mentre con una K andresti su un'altra strada.. capitu u cuncettu

AT (per i giri i cui si prevede un pò di sterrato) + un K/RS a sogliola per quelli prettamente stradali a lungo raggio.. potendo permettersi (spazio, doppio bollo e assicurazione) due moto... imho è un gran bel connubio. Certo, potresti sempre spendere il quintuplo, pagare un bollo/assicurazione soli ed avere un'ottima polivalente quale è il GS... lì è questione di "pancia"..

Il varadero l'ho provato: gran tiro, molto stabile, ma per muoverla da fermo devi chiamare i rinforzi, pesa un botto e il baricentro non è basso come sulle bmw.

Io terrei l'africa twin ed eviterei di prendere un doppione, cioè un'altra enduro.

Se le spese e il tempo di gestione non sono influenti e la preoccupazione è l'agilità del K, dormi sonni tranquilli.

Se ben portato è agilissimo!

Io appoggio l'accoppiata AT + K1100.

Tieni l'AT e buttati sul K... anche il 1200 prima serie non e' mica male e si trova a prezzi decenti..

L'AT non si vende mai.

tieni l'AT e prendi un R 1150 R o un Rt o se vuoi il motore a sogliola anche il k 1200 prima serie...molto valido secondo me

Esatto, non prendere assolutamente mai in considerazione un 1200 , è un bidone ed il 90% delle volte ti lascia a piedi, lo dice il forum!!!

K100RS: grandissima moto. Ma l'ho dovuta cedere per il suo peso (a fermo) mal abbinabile alla mia età.

Già lascia stare il 1200, non fa per te.

PS: GS 2009, 20K km.

io ho avuto il k una decina di anni fà e come ho già scritto in altro forum è una moto perfetta ed affidabile,unico neo il peso che compromette le manovre da fermo,appena lo muovi diventa abbastanza maneggevole.in autostrada non c'è scia di camion che lo sposti e la protezione all'aria è ottima.comunque è improponibile il confronto tra il k ed il gs,considerando la diversa tipologia,unita al divario di anni tra i due modelli.sperando di esserti stato,utile non mi resta che salutarti.
PS=non dimentichiamo la grossa differenza di prezzo.

Io il "Vade Retro" proprio non me lo filo....mi pare insignificante.
Quanto alla affidabilità un mio amico ha festeggiato da poco il 140 mila km con il Gs1200. Ua dovuto rifare ora la frizione e ha cambiato il mono posteriore. E direi che entrambe ci stanno.
Per il resto no problem.

Tra parentesi non so il nuovo Varadero, ma il vecchio beveva da paura...

dai , va di cuore ....
comprati cosa piu' ti piace, qui buona parte si e' scottata col Gs 1200 ma continua a considerarlo una moto ottima, qualcuno si e' scottato di piu' e l' ha data dentro per il 1150 che va la meta' , pesa il 30 % in piu' e si spacca anche lei ;
io ( GS 1200 ) l' ho comprata usata e in 3 mesi e mezzo ci ho cacciato su 15000 km, qualche problemino ce l'ha ma non e' una moto malvagia ( son quasi a 50000 km ) ;
qualcuno suggeriva di acquistare il 1200 gia' un po " vissuto " ( 20 /30.000 km ) in maniera che eventuali piccoli difetti fossero gia' saltati fuori al precedente proprietario , ne trovi in giro in quantita' , piu' o meno "svalutate" ; se invece non la senti tua di " cuore " comprati il sogliolone o un Rt che cosi' hai anche tu i tuoi 300 kili di moto da portarti a spasso, col vantaggio che pagherai 2 assicurazioni e 2 bolli ( vantaggio x assicuratore e erario )

vai di 1150 GS

Se valuti il tema manutenzione, considera che

con il k1100 riesci a farla tu o dal mecca sotto casa (stile AT)

con il 1200 (R o K) tu puoi fare il minimo ma sei sempre legato alla casa per via dell'elettronica che molto presente su entrambi i modelli. Questo si traduce in costi più alti.

Al posto tuo farei così :

Prendi la AT, la rimetti in garage, e poi la fai tirare tutta a nuovo arricchendo pure tutti gli allestimenti.
Un bel poster del GS1200 lo appendi in camera,
Una bella foto del K1100rs la incornici e la appendi in garage,
Il preventivo di spesa per acquisto, assicurazione ecc del Varadero te lo fai stampare su carta per alimenti, ci metti dentro la sogliola, la impani per bene e buon appetito. :)

mariox leggi la mia firma.
non c'è bisogno che tu sappia altro.
I motori sono a V e NON messi di traverso.

Non ho mai avuto l'A.T. ma se ne avessi una non la venderei per tutto l'oro del mondo, come non venderei mai un GS 800.
Se puoi affiancale qualunque altra moto ti piaccia, ma NON VENDERLAAA.


Uh, come vado piano