Freccia sx
 

Mi è morta la freccia sinistra!
Ha cominciato qualche tempo fa con delle lievi difficoltà di azionamento, mi toccava spingere ripetutamente l'interruttore per farla partire, ma poi si "sbloccava e si accendeva, spesso però quando avevo ormai portato a termine la svolta, con relativa suonata delle macchine dietro!
Sono andato dal conce e mi ha consigliato di smontare il blocchetto sinistro perchè magari era solo un problema di ossidazione di qualche cavo dato che tutti gli altri dispositivi funzionano correttamente (clacson e fari); ho smontato, ho staccato il cavetto e ho spruzzato del crc per impianti elettrici.
Nulla, tutto identico! che faccio, prima che qualcuno mi pialli mentre svolto? apparte ovviamente svoltare col braccio come quando avevo il ciao e non una HP da 18000!

ma solo quella dietro o anche l'anteriore?

controlla smontando i vetrini che i fili siano ben fermi nei loro fermi

a me si era rotta la connessione sotto sella, ma isolava entrambe le frecce posteriori

no no non funzionano entrambe le frecce sinistre, e neanche la spia di freccia inserita sinistra

anche a me è successo .
il problema era nel blocco interruttore SX.
smontato , ho avuto la sorpresa , e poi l'incazzzzatura .
BMW ci prende in giro .
questo è assodato .

i gommini ,di isolamento , si sono spappolati .
ma non solo quelli che usiamo .
anche quelli dell'abs , che non usiamo .

soluzione :
smontare il tutto con delle brugole piccolissime .
passare con della carta vetrata superfine i contatti .
spruzzare con uno spray al silicone H2O repellente .
rimontare , bene il tutto .

ed hai risparmiato 250 euri !!!!!!!!

si 250 euro costa il blocchetto .

ladri è dire poco .


ciao e buon lavoro .
sembra piu' complicato di quello che è .
totale 20 ' max .



Speedy

Grazie speedy, proverò a fare ciò che mi hai detto.
Una sola cosa, dove le hai trovate quelle chiavette a brugola, dal dentista? perchè sono minuscole azz!!

Ho smontato e visto, il tutto corrisponde a quanto mi hai detto, ora però ti chiedo ancora aiuto:
la carta vetrata la devo passare sui bottoncini di plastica bianchi?perchè qua di contatti elettrici "vivi" non se ne vedono.
E poi i gommini ormai spappolati li devo comunque rimontare o basta l'idrorepellente?

i bottoni bianchi li deci togliere , e vedrai sotto due lingue di rame .
sono queste che si sono ossidate .
prendi della carta vetro FINISSIMA , la tagli della largherghezza adeguata , e la passi un po'.
rimonti il bottone bianco .
fai una prova , collegando i fili al volo .
se funzia rimonti .
spruzzi del silicone sopra il bottone bianco , NON nelle lingue di rame .
butti tutti i copri bottoni di gomma .
rimonti il tutto .
e hai risparmiato 250 euro di presa in giro .

fatto il tutto dimmi se funziona .

ciao Speedy

Perfetto, funziona tutto! sei il re del fai da te, nonchè un ottimo consulente finanziario!GRAZIE

sono contento che sei riuscito a far funzionare il tutto .

ti sei reso conto che la BMW , usa dei prodotti che durano solo 2 anni !
è semplicemente scandaloso !

con qualunque japponese non ho mai avuto problemi simili .


ciao Speedy