quei pericolosi cinquantini!
 

cari come il sangue ma meravigliosi, vincessi la lotteria mi riempio il garage, quanto li ho sognati.

http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=2156626

http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=2153780

belli veri. muller sachs 50 te lo ricordi?

Sigh..... io avevo l'Ancillotti scarab 50cc.
che mosconi che erano, c'era chi ci metteva il carburatore Bing del 30, guai levare gas

OT

Gentile Signore, sinceri complimenti per il titolo.:lol::lol::lol:

Fine OT

i motori erano tutti minarelli o sachs.C'era anche il "franco morini", ma su oggetti di poco pregio.
Il minarelli poi poteva avere un gruppo termico dedicato proprio , come l'aspes linkato oppure il fantic caballero.
Poi c'era l'inarrivabile puch frigerio, con motore puch, che costava come un 125.

Quanti ricordi evocati da questi nomi!!!
Chi della mia età non ha sbavato dietro un Aspes? I più fortunati riuscivano ad arrivare al Fantic caballero!!!
Ed io mi dovevo accontentare del mio minibike, però ero fortunato perchè la mia ragazza aveva il Corsarino!
Lamps

Io avevo il Sachs elaborato Fani (anomalia in quanto Fani elaborava i Gori mentre gli Ancillotti erano prevalentemente elaborati Landi).
Alla prima "garetta" su una sfollata piegai la biella 50.000£ e mio padre mi consigliò caldamente di cambiare sport, era il 1976.....

Cacchio mi fate ricordare il mio super 50 avevo un Mondial 50 record gia a quei tempi con freno a disco anteriore, ma non era idraulico ma a filo era il 1966 Lo pagato la bella cifra di £115.000 e poi dopo 2 mesi lo fatto elaborare con il kit Minarelli Monza e raggiungeva la velocità effettiva di 120 km ora pensate che solo il kit di elaborazione mi è costato 80.000 £ fate voi il rapporto, peccato che quel motorino sia finito male lo venduto quando ero a militare ormai avevo la macchina, e chi la comprato è morto pintandosi in una Giulia Alfa Romeo.

Siete ben vecchi signori!:lol::lol::lol:

Avrei fatto pazzie per averne uno.........li ho tanto sognati anche io.

Son ben vecchio?
 

Ho avuto un Mondial 50 cross, che aveva una bella marmitta a espansione (subito svuotata e silenziata con uno di quei "silenziatori" che si attaccavano sul terminalino), la testa radiale e la leva dell'avviamento che girava in avanti (qualcuno la ricorda?), costringendo a dolorosissimi colpi del polpaccio contro la pedana.
Poi anche un Rond Sachs 50 GS . . . ah, se ne trovassi un altro ora! L'avevo lasciato in conto vendita a Sibi Motor a Milano, pochi mesi dopo che aveva aperto.

siamo i pericoolosi cinquantenni e veniamo dai pericolosi cinquantini!:lol::lol:
perlomeno ai nostri tempi si faceva la gavetta e quando arrivavi alla maximoto (500 cc o a farla grossa 750) ne avevi gia' passate di 125,350 etc.
Mica come ora che la moto da principiante e' una hornet da 100 cv....
comunque hanno quotazioni da paura, quelle belle intendo...e pure le vespette d'epoca, costano ben di piu' di pochi anni fa che finivano nelle campagne rottamazione

Gilera 50, motore Gilera mi pare

al tempo...magari..ora non saprei che farmene

il gilera era un poco precedente e aveva effettivamente motore gilera, il competizione era spettacolare.
il sachs esisteva in variante corsa lunga 5 marce e corsa corta 6 marce, l'ultimo il piu' prestigioso.

Correva l'anno 1975 ......

http://i127.photobucket.com/albums/p...nt_moped_1.jpg


Elaborato poi col la modifica Gilera HP7

Mio primo cinquantino, correva l'anno 1974, non andava un tubo!!!!
Da notare la doppia corona posteriore.....

Il Benelli camminava sempre di più del mio Gilera fino a quando non lo modificai, ma uscito dalla fabbrica era proprio un cadavere

Il mio, identico, era del 1973, nel 1975 lo vendetti per prendere l'Arcore...
Comunque in garage ho tre gilerini 50 come quello della foto ma da riassemblare, ed un Arcore da restaurare completamente, recuperati qua e là negli ultimi anni :eek:.... è il tempo che manca!

questi li conoscete?

http://www.piccolibastardi.it/

carino il sito, quanti ricordi.
Counque per gli amanti del Gilera il massimo era questo

http://www.users.globalnet.co.uk/~pa...y/dgil11b1.jpg

il 50 benelli aveva lo stesso motore del mio magnum ,quello con le ruote ciccione da sabbia, il mio andava parecchio con qualche ritocco.
Il gilera mostrato nell'ultimo post era derivato esteticamente dal competizione che c'era solo targato e che si trova qui:
http://images.google.it/imgres?imgur...a%3DN%26um%3D1

Aspes non ho capito che se vuoi dire se il 50 enduro fosse targato o no, perchè io sono certo che fosse per 14enni, che poi fosse di derivazione dal targato può essere

hai capito bene, quello della tua foto, che era piuttosto diffuso,ed era immatricolato ciclomotore per quattordicenni,era derivato esteticamente da quello che ho linkato io, che era precedente e dedicato solo alle competizioni, infatti era disponibile solo targato.Ed era piu' raffinato (oggi e' introvabile). Infatti l'enduro "normale per es. aveva cambio a 5 marce, il competizione a 6, hai visto nella foto con che carburatorone usciva il competizione? comunque a chiavari girava un enduro come quello linkato da te, col motore elaborato Faccioli (un mito dei 2t), e non c'era caballero che gli stesse dietro, volava!

Io avevo un Milani cross 50 con motore minarelli a 6 marce ed erano davvero pochi i cinquantini che mi stavano dietro. Ve la ricordate.....