ma il mono originale.....
 

la domanda sorge spontanea ma ....il mono originale e' finto anche il vostro??
parlo ovviamente per chi nn ha le esa...
ebbene si con tutta la manovella caricata l'effetto cianciola...(peschereccio)
e' cmq garantito...forse si sono sbagliati e hanno montato il mono di un aprilia 125???
finche si vive in citta e' pure comoda come cosa ma quando devi fare due curvette diventa un attimo insicura come gestione nn trovate? e poi si puo regolare solo la durezza...mmmm ohlins ohlins.....anche se mupo nn lo vedo per niente male....

ma che qualcuno sappia ,il mono originale puo essere aperto e revisionato?
magari con l'occasione ci cambio la molla e vedo se si puo fare lavorare sulle lamelle...
qualcuno sa almeno la marca?o chi lo produce?
lampsssss

Tato devi andare a viale trastevere venendo dalla stazione troverai sulla sinistra un'officina specializzata in sospensioni moto. Saranno trent'anni che preparano sospensioni da pista e modificano gli originali migliorandoli in compressione , rilascio etc basta che gli dici quello che vuoi una volta ci ho portato un amico con l'harley che si è fatto ridurre l'escursione a 2 cm per questioni estetiche ed è rimasto soddisfatto

si lo conosco benissimo alex suspension ma ho scoperto che nn si puo aprire il mono tocca perforza sostituirlo....avevo ragione che in bmw hanno montato sul k il mono del malaguti f12......che tristezza......ma si buttiamo nantro po de sordi va!!!!

prima senti da rinaldi sospensioni provincia di BG
http://www.rinaldisospensioni.it/

o da DAL Fiume (bologna)
Dalfiume 40068 San Lazzaro Di Savena (BO) - Via Remigia, 10 - Tel. 051/6258676

E dai dillo che ci vuoi mettere l' ohlins !!!

Gli ammortizzatori su tutte le bmw (comprese quelle con l'ESA) sono dei giocattoli moooooooooooooooooooolto costosi (qui mi riferisco all'esa) ma giocattoli.

Mah non concordo pienamente. Se si fanno paragoni tra moto parilivello o paricategoria ti dico che trovi pure di peggio! Ho un amico con il cbr xx che a regolare il mono ci ha proprio rinunciato, ed un'altro con la hayabusa che il mono gli cigola!!!! Certo che se i paragoni li facciamo sempre con le supersport .... ma la kappona non lo è!

nn lo sarà come dici tu ma se hai 170cv sotto il culo e delle sospensioni che nn funzionano....perche ogni volta mi viene il mal di mare anche in autostrada...io mi incaxxo quando una moto ha qualcosa che nn funziona e mette a repentaglio la mia vita .poi se tu ti accontenti perche vai a 50orari è un altro discorso...mio fratello ha un xx e le sue sospensioni avevano lavorato bene fino a scaricarsi adesso ha ohlins..magari avessi la pecunia per mettere i 2mono ma forse metterei più mupo costano 400euro di meno e a detta di molti sono fatti meglio di ohlins.certo vuoi mettere la figura che fai con i gialloni?devo vendere i 2 mono del gs prima...che sembrano invendibili...4mesi 1chiamata mah!e poi li vedi girare tutti con le sospensioni originali e lamentarsi.

mi sembra strano che la moto , benchè senza esa ( e quindi con un mono di qualità inferiore), vada così male addirittura in autostrada.
capirei tu mi dicessi che hai una guida molto aggressiva, con staccatone e aperture assassine in uscita, ma in autostrada..................

facile che il tuo mono abbia dei problemi.................

Ehm strano, hai controllato la pressione della gomma posteriore?

Concordo con pac, io un 1200 l'ho provato e da quello che dici mi sembra il tuo abbia qualche problema in più. Sicuro non si tratti di gomme mal riuscite? Mal montate? A volte le gomme danno stranissime sensazioni alla guida e tu non sospetti neanche che possano essere loro! Cmq buona fortuno spero tu risolva presto

K1200R del 03/2007 km 40.500 mono ant oramai floscio, in percorrenza di curva si inizia a sentire galleggiare l'anteriore. Se si cerca di pompare l'ant da fermo scende e risale troppo in fretta.
Vedremo quest'inverno se si riesce a revisionare...:confused:

con esa???????????????

si si possono revisionare tranquillamente ho parlato con chi me revisiona un paio di cento l'anno di sospensioni bmw....e così se lo faremo fare ce hoc con una molla adeguata e una revisione completa anche sulle lamelle chissà solo quanto costa sto giochetto.....

Bene speriamo tu risolva! Te lo fanno a Roma ?

No senza ESA (l'idea di base dell'Esa è buona, ma applicata male secondo me)

Ohlins 630€ (da sito Andreani), spero che la revisione sia (al max) la metà...

ordinati !!!!!!""mu-po"" ab1 e ab5 arrivano settimana prossima nn vedo l'ora.......
ps ho scoperto poi una cosa che mi ha fatto rimanere compiaciuto dopo aver provato un k1200s con le esa......insomma ecco perche funzionano!! le esa sono wp!!!!!!!!che spettacolo !!se poi un giorno diventero ricco la prox la voglio con le esa

e cosa hai speso si può sapere?!?!
Grazie

Tato, hai detto che conosci chi revisiona circa 200 sospensioni BMW l'anno, ANCHE ESA?

Anch'io quoto Pacpeter, se la moto dondola come dici, hai un problema.

l'anteriore questo
http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATO...item563645385f

il posteriore questo....http://cgi.ebay.it/AMMORTIZZATORE-MU...item5636469e7b

Leggo solo ora questo interessante post... A me hanno cambiato in garanzia il mono posteriore (non ho l'Esa...) perchè era scoppiato, ma sono quasi certo che le mie sospensioni siano WP! Per ora non ho riscontrato problemi di dondolamenti...

Specifica meglio: "Quale MONO???"
Lo monta sia davanti che dietro! :lol:

A parte il caxxeggio :), un amico con la R-RT che non riusciva più a guidarla ha dovuto sostituire l'ammo posteriore ed ha risolto, era scoppiato in soli 30.000 Km, è raro ma può capitare.

ho avuto anch'io problemi con l'ammo su una honda xx ma a circa 60.000k. visto pesi e stazza moto mi dissero che era la normalità..revisionato e problema risolto..sulla kappona ora ho circa 35.000k e nessun problema..certo che se uso la posizione confort nei curvoni veloci la moto ondeggia.non che vada male ma non mi sento per nulla sicuro...oliver