gs 1150, partenza da fermo
 

Ciao, è da circa un' anno che acquistai la mia gs, e adesso mi sento pronto per chiedervi se anche per voi, la partenza da fermo sia difficoltosa.
Mi spiego, tutte le volte che parto da un semaforo o in qualsiasi altra occasione, per me è una tortura, non riesco mai a dosare frizione con gas, o troppo poco gas con rischio si spenga o troppo gas e relativi battiti in testa, mai una bella partenza fluida, per assurdo parto meglio in seconda. Dipende da me? vedo altri con altre moto che partono a razzo, e mi fanno una rabbia....:evil5:

Se dipende da me, vi prego datemi delle dritte...

non penso proprio dipenda da te....forse va regolato il minimo? bah

Ciao, GIULEVANTE, ho fatto da poco il tangliando dei 40mila, il minimo mi sembra sui 1100 giri....

Dipende da te, devi procedere in questo modo:

1- prima inserita e frizione tirata
2- spalanchi il gas finchè il contagiri non arriva in prossimità della zona rossa
3- molli la frizione di colpo.

Vedrai che la partenza risulterà plastica e fluida...

PS: scherzo!!!!! :lol::lol::lol::lol:

prova a dosare il gas con il manettino per partire con la moto fredda..........
lascialo sempre in posizione verso di te e quindi avrai il minimo appena più alto e vedrai che partirai alla grande.

...fai delle prove e magari regola bene il gioco della leva della ...per il resto....devi trovare la giusta sensibilità.......ci sono dei giorni dove anch'io mi accorgo di fare qualche partenza del cakkio........a volte succede....

Condivido Animal,penso che a tutti scappi prima o poi oppure ci si trova "impuntati" e fermi come scemi,ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

Anche io condivido quanto dice Animal.
Armeggia con le tacche della regolazione leva frizione e fai le tue prove.

O.k proverò con la regolazione della leva frizione, grazie a tutti.

Occhio a mantenere un po' di gioco alla leva.

La frizione e' idraulica pertanto questo rischio non si corre.

In effetti stamattina ho regolato la rotellina della leva della frizione a 1 e devo dire che mi sono trovato meglio, anche se la distanza da casa a lavoro è di pochi km, oggi pomeriggio proverò con motore caldo.

Comunque la frizione stacca prima, non ci sono pericoli ???

Come già ti hanno già detto la frizione è idraulica e quindi non si può fare alcuna regolazione su dove fare staccare la frizione. Agendo sulla leva sa ha la comodità che la posizione di stacco (quella che percepisci tu) si sposta dove ti viene più comodo.
In definitiva in qualunque posizione metti la leva non corri pericolo di bruciare la frizione.......questo pericolo è quindi solo dovuto ad eventuali tuoi sfrizionamenti.