Spegnimento moto
 

Scusate sono un piccolo pivellino , è la mia prima esperienza con una moto con il cambio e con la prima r 1200 rt , noto che ai bassi regimi e in 3 marcia la mia amata e tanto a lungo sognata tente a spegnersi e a battere, facendo rumore di ferraglia, non ne capisco quasi niente , mi potreste aiutare ....... ho letto di voi che avete tantissima esperienza , qualche suggerimento vi prego:mad::mad:

Semplice :
mecca Bmw... inserire spinotto... e controllare il software !!!!!!!!!!!!!!:D

così semplice, non è che sbaglio qualcosa?

cosa vuoi dire "sbagli qualcosa??? ::

ma che cerchi di togliere la chiave dal cruscotto mentre vai in 3 marcia???

a meno che non hai beccato un benzinaio con le cisterne quasi vuote e ti pesca acqua.. cmq strano...l'Rt va sempre !!!!

falla controllare come ti ho detto

ciao

ha questo non ci sono, forse è che vado piano a bassi giri? e tendo ad alzare di marcia? comunque la devo fare controllare . Grazie Tukutela

concordo con tukutela.
o la moto va o non va.
difficile che vada bene a tutti i regimi in prima e seconda e poi male in terza.
a parte lo sporco, potrebbe essere il cambio (la terza marcia appunto) ad avere problemi ma mi sembra un caso più unico che raro.
e neanche se cambi a 500 giri spalancando il gas dovresti riscontrare i problemi che dici di avere.
Vai subito in conce di fiducia prima di fare altri danni.

Grazie, sto programmando una visitina in assistenza vedremo.

Secondo me dovresti scalare marcia...............

A quanti giri? Se sei sotto i 1500 scala una marcia, altrimenti dovrebbe bastare un controllino ai motorini passo-passo che regolano l'allineamento dei corpi farfallati.

quoto, scala, metti in prima e impenna, vedrai che non picchia piu in testa..........e le valvole non si ribellano.

scusa ma nessuno ti ha spiegato o ti sei preso la briga di capire come funziona una 1200 con il cambio,
potresti anche essere un pericolo per strada.
Lo dico per il tuo bene, la motina va oltre 200.

:rolleyes:mi sa che è un po' in confusione il ragassso.....

aiutiamolo su...!!!!:D

ciao Roberto, benvenuto da un conterraneo :D certo che come prima moto ti sei trattato bene :) forse era il caso di prendere qualcosa di più leggerino per fare un po' di pratica ;)

... o dare un filo di gas in più;)

Siete carinissimi, avete capito in pieno il problema, sto facendo pratica adesso con le marce, e le uscite che faccio le faccio piano piano e andando a bassi giri, quindi sono qua per accettare tutte le Vostre (beffe benevole senz'altro) e i consigli che aspetto da esperti che siete, sai Nellolo era il mio sogno dopo anni di scarabeo 500, ma è tutta un'altra storia questa!!! AUITATEMI....grazie

Ti suggerisco di fare pratica in un luogo senza traffico, l'ideale un parcheggio deserto.
Abituati ad andare piano facendo delle curve molto strette, magari appoggiando a terra degli ostacoli da aggirare. Ricordati che se sai andare molto piano con una RT riuscirai anche ad andarci forte, non necessariamente il contrario. Aiutati con la frizione, senza esagerare, e ascolta il motore, è lui che ti dice " Scala...scala per pietà!!" prima di spegnersi.:lol::lol:

Roberto, visto che siamo vicini, se un sabato mattina vuoi farti un giretto, ti fornisco la scusa per farlo, potremmo vederci a metà strada (Vittoria?)...
Così fai un bel po' di esperienza sulla S.S.115 :D

Grazie staffy, è quello che sto facendo, mi mantengo in 1 e 2 , però anche la sento battere, e cambio in movimento passando in 1 con rumore del cambio, è normale?

Grazie nellolo, proprio questo sabato sono ad un matrimonio, appena ne ho uno libero ci sentiamo.

ancora io
 

ebbene eccomi ancora qua, lo spegnimento della mucchetta.... vi faccio sapere, moto dalla concessioneria bmw di ragusa , a primo sentore del motore:mad:una sola bancata del motore,ad orecchio la bobina di dx fuori uso:!::!::!:ecco perchè a bassi regimi si spegne, domani ritiro e vi faccio sapere di preciso

Sei in buone mani, però sei venuto a Ragusa e non ti sei fatto offrire il caffè... :)

scusami tanto Nellolo ma sono andato in fretta e furia perchè dovevo fare il pomeriggio. Ma avremo sicuramente modo di incontrarci. Per quando riguarda i problemi ecco l'esito: 2 bobine sostituite destra e sinistra , regolazione minimo e corpo farfallare. La moto completamente diversa non mi sempra la mia , non fa rumore di ferraglia, anche a bassi giri si riprende , motore silenzioso.....soddisfatto anche del capo meccanico della BMW di ragusa ( persona competente). Vedremo il seguito.........Salutoni

te lo avevo detto, Franco è competente e disponibile
fatti vivo se torni, alla prossima! :D

Ma dove la hai comprata quella moto? Come e' possibile vendere una moto che non va in terza e che fa rumore di ferraglia?

:sad11:...sarà mica dal concessionario che ha venduto la moto a quelli del tuo avatar.......dai scherzo....

tornando al tuo problema Roberto, confermo ciò che dice Tukutela , ho fatto l'altro ieri il tagliando dei 10000 e il conc. mi ha detto che ha aggiornato il soft. e poi fai pratica col gas e tienila un po' piu' su di giri al limite....:)