sostituzione manubrio
 

vorri sostituire il manubrio della mia R1150R con uno della rockster...
è possibile svolgere l'operazione in "fai da te" o potrebbe risultare difficoltosa????
nel forum non ho trovato info che mi aiutassero a svelare l'arcano...
qualcuno potrebbe gentilmente indicarmi se esiste una vaq o un 3ad dove viene spiegato il procedimento necessario???

oppure se non esiste, qualcuno potrebbe spiegarmelo????


vi ringrazio

accetto indiscutibilmente utili consigli in qualunque senso (sono un C1 speriamo che mi passi!!!!! :confused:)

Fondamentale: attrezzi giusti e della GIUSTA misura...... :lol:
Se hai le manopole riscaldate può essere difficoltoso staccare e riattaccare il collegamento elettrico (che se non ricordo male, è ubicato sotto il serbatoio), la manopola sx và smontata e rimontata con i giusti accorgimenti.
Per il resto è banale......:lol:
A.

mi incuriosisce l'iniziativa tecnica, perchè reputo che la postura di guida sulla rockster sia meglio che sulla 'nostra' r r ;
domande:
- il manubrio l'hai già acquistato nuovo / usato / e se sì, dove e a che prezzo,
- il manubrio della rock è più largo o no di quello della r r ,
- prima di deciderti, hai provato una rock e la posizione di guida rispetto alla lunghezza delle tue braccia o no?
scusa la pedanteria, ma è da quando l'ho comprata che penso starei meglio con quel manubrio, soprattutto perchè non mi garba molto la guida larga e alta, e un amico che ha fatto il lavoro si dice molto soddisfatto, ma lui è altissimo!
lo scorso inverno il prezzo del solo manubrio era di € 218 da mamma bmw, a cui aggiungere la manodopera.
comunque fammi sapere e buon lavoro
ciao

non ho le manopole riscaldate...

ti ringrazio dei consigli, ma mi servirebe una spiegazione passo passo da pivello...
sai com'è???
per quanto riguarda la manualità, gli attrezzi e la (necessaria) pazienza e attenzione NO PROBLEM...

no il manubrio non l'ho ancora acquistato ma lo sto cercando... quindi per il prezzo I don't know, ma spero che non sia un salasso.. ti tengo aggiornato.
per quanto riguarda la postura invece, ritengo che sia migliore. il manubrio della rock è un po' più largo del nostro (anche se non eccesivamente) e anche se non ho provato una rock prima d'ora (non ho amici con la rock purtroppo) penso che conceda una posizione di guida leggermente più aggressiva. quindi, di conseguenza, penso (spero) che ci sarà un leggero miglioramento della manovrabilità, ma soprattutto...
la posizione leggermente più bassa e caricata mi risulterà comoda nei trasferimenti superstradali (circa 30 km al giorno) grazie ad una minore esposizione all'aria garantita dal manubrio più basso...
tieni di conto che non sono un colosso (1,76 m): mi avevano detto anche, però, che non avrei toccato bene terra, che avrei avuto difficoltà (è la mia prima moto!!!), invece... per niente. anche se non ho le braccia da scimmia, quindi, penso che non troverò particolari problemi neanche col manubrio della rock, ma anzi, solo miglioramenti...

lamps

Allora...

-smonti specchetti

-smonti 2 carter in plastica copriblocchetti, tramite le viti visibili all'esterno (fronte guidatore del blocchetto), in modo da arrivare alla brugola (se non ricordo male) che tiene fissata il blocco leve freno/frizione al manubrio.

-La manopola del gas, è fissata al blocchetto che sfilerai una volta sboccato lo stesso, mentre la manopola lato frizione è fissata al manubrio tramite una piccola vite nera (almeno sulla mia che aveva le manopole riscaldate), nascosta sotto la gomma della manopola stessa, che la stringe al manubrio. Altrimenti, se la manopola è infilata direttamente sul manubrio, ovvero al gomma stringe direttamente il tubo del manubrio, per sfilarla (un sistema..) è quello di puntare la pistola ad aria compressa in modo da infilare il getto tra il manubrio e la manopola stessa: si forma un cuscino d'aria che ti consente, contemporaneamente soffiando e tirando al manopola, di sfilarla dalla sua sede...

per il resto OCIO a non capovolgere i serbatoi freno/frizione e a non perdere le viti.

-Le brugole che fissano il manubrio alla piastra sterzo, non dovrebbero dare problemi.

;)

nel caso QUI hai lo spaccato:

blocchetti:

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...83&hg=32&fg=10

manubrio:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...48&hg=32&fg=05

specchio:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...93&hg=51&fg=10

grazzissime..
se ho dubbi sul momento te lo faccio sapere...

AdisposiZione!

:lol:

6 sicuro che i tubi dei freni arrivino, vista la diversa forma del rockster?

L'operazione è fattibilissima e senza problemi, lo feci sulla mia ex ex 1150R e assieme alla barra corta la posizione di guida risultava abbastanza caricata sull'anteriore. A me piaceva quell'assetto, il manubrio, circa 7 anni fa, lo pagai 80,00€ ;););)