Puntini di ruggine
 

Con orrore (ed incredulità!) ho scoperto dei puntini di ruggine, molto piccoli e numerosi, sul tubo cromato posto avanti al blocco motore che congiunge i due collettori di scarico. La moto non ha ancora 1 anno ed ha "dormito" fuori sotto la pioggia solo un paio di volte. La cosa, insieme ad altri piccoli "difettucci" di cui ho parlato in altro post, mi ha lasciato perplesso e preoccupato sulla resistenza delle cromature BMW a distanza di più anni... C'è qualche prodotto per eliminarli o mi conviene tentare la sostituzione in garanzia?

a me (e a molti altri) l'ha fatto il paramotore/cilindri dell'adv.

L'ispettore ha detto che vanno via con la pasta abrasiva.
Fondamentalmente non me ne importa molto e stanno ancora li' ma il senso della discussione e' stato " e' normale, piu' di cosi' non peggiora, a tutti lo fa."

non ho ritenuto d'insistere ma non e' detto che non me pentiro'.

Beh, vedo che con 'sta storia del "è normale" la BMW risolve molti problemi. Secondo loro è anche normale che a temperature invernali parta prima 1 cilindro, e chissà quante altre "normalità" di comodo ci stanno...

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