Datemi 5 buone motivazioni...
 

... per convincermi all'acquisto di una R(x)xxxR che ho messo in preventivo per questo inverno.

Premetto:
1) ho già una 80 GS
2) ho appena venduto il Ducati ST3S ABS
3) il Ducati sostituiva una K1100RS
4) non faccio più di 5000 km/anno, ormai
5) non sono un "grattaginocchia", ma neppure un bradipo

Sono quindi a chiedere consigli su allestimenti, modelli, eventuali accessori utili (indispensabili non ne esistono), pregi e difetti (soprattutto su questi, siate feroci. Amo i difetti)

Grazie mille

P.S. se qualcuno poi mi passasse qualche dritta per l'acquisto di un buon usato...

P.P.S. il budget non è una discriminante, nè la fretta di acquistarne una

Questi post scatenano il birbante che è in me....

Qualche versione di risposta, scegli tu quella che più ti aggrada:

1) per quale motivo ti dovremmo convincere? Mica ci paga la Bmw. Se non sei convinto tu....
1bis) per quale motivo ti dovremmo convincere? Se dici che l'hai già messa in preventivo...

2) se resti sul nuovo di rxxxr c'è solo la 1200R e quindi...

3) riprenditi il K1100RS

4) hai già l'80GS, goditela che è una chicca

5) è sfuggente la premessa dei km/anno e dell'andatura in relazione al modello R...

6) la serie RR, dalla 1100 in poi presenta pochissimi difetti e dà molte soddisfazioni

saluti, Dino

Con il Suzuki GSR avevo fatto 3000Km in 4 anni, con la R1200R ne ho fatti 8000 in 9 mesi. :cool:

La puoi guidare con le infradito o grattando le teste, poliedrica come poche. :D

Prendila full optional, sono tutti utili. ma proprio tutti. I soldi non ce li portiamo nella tomba :lol:

sgrat sgrat.

Grazie Dino

Vorrei precisare:
1) ovvio, ma la mia richiesta era di scegliere una R (x)xxx R in alternativa alla F. Non l'avevo però specificato, me ne scuso
2) La prima x è tra parentesi, valuterei anche le serie precedenti (come usato) se conoscessi i loro pregi e difetti
3) no grazie, non faccio più lunghi viaggi e, nell'uso normale la trovo (giudizio personale) pesante e ingombrante
4) lo ben so e me la tengo stretta
5) era per evidenziare appunto che ne faccio uso saltuario nel breve raggio
6) notato, quindi scarteresti l'850

Grazie per i consigli e i commenti

allora aspetta settembre e prenditi una mukka di razza

BMW S1000RR:arrow::arrow::arrow::lol::lol:

vale 5

Eh eh... spiritoso... la 1100 è pre-850, io ho fatto un ordine cronologico non di cilindrata. Una buona R850R o 1150R è una garanzia, la prima è praticamente esente da difetti e indistruttibile. Sono le R classiche, in ferro. La 1200 è una Bmw del "nuovo corso", altra cosa: non dico che non sia valida, ma è un'altra cosa. Poi dipende: la 1200 si trova usata o nuova, le altre solo usate.

Alcune F a me non dispiacciono la ST per esempio, la nuova F800R invece è un mostro inguardabile a catena, allora meglio una giapponese che costa anche meno.

Usato BMW o usato?
E

se facessi 20000 km/anno un accessorio indispensabile ci sarebbe: le manopole riscaldate
MAI PIU' SENZA

se ami i difetti una bella moto con la coppia di rovesciamento e il blocchetti elettrici colorati, difetti che non lasciano a piedi, quasi più delle caratteristiche
ma già ce l'hai una moto così!

dubito che dino ti sconsigli l'850...
in ogni caso come motore è meno ruvido del 1100, per il resto non cambia gran che

In effetti, più di un pensiero sulla 850 l'avevo fatto. SI tratta di trovare un usato in buone condizioni.

80 gs è una grande moto.
trovi a validi prezzi il 1100 rt che IMHO vale la pena prendere.
ciao.

Guarda, hai l'imbarazzo della scelta. Io non voglio insistere perchè sembro di parte ma ti basta andare sulla pagina dell'usato del sito Bmw motorrad Italia, ne trovi anche senza uscire da Milano...

Io non arrivo a tanto, ma devo dire che sono una manna comunque, anche negli spostamenti cittadini invernali...