Come rendere una moto piu' versatile: Trickster...
 

Ziopork sti' americani sono forti e completamente matti....:rolleyes::D:D:D

il modulo puo' essere attaccato a qualsiasi sportiva, si monta smonta il tutto in un paio d'ore..:rolleyes:

qui e' con un suzuki gsxr 1000, ma si puo' fare anche con il K1300...:cool:

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http://crutchfieldperformance.com/im...STER%20021.jpg

http://crutchfieldperformance.com/im...STER%20010.jpg

qui il sito

http://crutchfieldperformance.com/

E il bello dell'andare in moto lo lasciamo a casa perchè nell'accrocchio non ci sta...

be' con un peso di 450 kg e il motore di un gsxr 1000 non penso che sia poco divertente.....

cos'avrà fatto di male quella povera suzuki per essere ridicolizzata in quella maniera....?!?!? :(:(:(:(:(:(

Se devo pensare al rapporto peso/potenza (ovviamente avendo i soldi) e ad una guida automobilistica mi fari una LOTUS...

be' questa pesa la meta' di una elise o exige.. gia' una R300 e' un'altra storia..

Resto sulla Lotus... la R300 nun me pias (mannaggia sto Tricheco)...
Secondo me, come guida automobilistica, più appaganti e divertenti di quell'affare là in cima.

vabbe' ma va' vista nel contesto..

in USA puoi fare quasi quello che vuoi senza particolari omologazioni..

un go-kart motorizzato gsxr che richiede solo poche ore per essere assemblato e' una gran figata se non si deve combattere con la motorizzazione..

se vuoi fare una pistata, monti la moto nel kart e parti.. la moto poi ritorna moto senza alcun problema..

vivessi in USA e fosse venduto ad un prezzo ragionevole lo farei subito..

e' brutto pero' l'idea non e' malvagia