sono un po' inc@zz@to...
 

faccio il tagliando all'adv e mi fanno l'aggiornamento centralina

bella roba

adesso il minimo è molto più basso, tra 4500 e 5000 giri la moto ha un buco in cui si addormenta e poi riparte

e più in generale va che sembra stoppata, e manco se capisce se l'hanno ingrassata o smagrita

doveva servire per eliminare il problema del battito in testa
mi sa che te la batto io la testa

per non parlare delle Pirelli scorpion trail
che sopra i 150 la moto sbacchetta da far paura
che so io dove gliele infilo ste gomme che le anakee erano finite

avevo una moto perfetta
ma è possibile che me devo magnà er fegato?

ma è capitata anche a voi stà cosa?
:confused::confused::confused::confused::confused:

mai avuto problemi con le pirelli scorpion trail.

tirata fino a 200 km/h di gps.

pazienta con le scorpion ci devi prendere la mano......
con la centralina non sò

Software che funziona non si cambia!

La moto mica è un PC che c'è la fobia delle patch!

A domanda il mecca risponde ... ?

Prova a chiedere se possono reinstallare la mappa che avevi prima!!!;)
Comunque qui nel forum ho letto di altri con il tuo stesso problema dopo il tagliando!!:(
A breve dovrò portare la mia...e gli dirò che non si azzardino a modificare il software!!!!:evil:

@ Giusto OT
Domenica pomeriggio eri in giro dalle tue parti, od hai parcheggiato ad Arona in mezzo ai jap?

la soluzione per questi casi è tenere la moto in garage, fare un bonifico alla BM e farsi mandare per posta il bollino del tagliando.....

domenica centovalli

grande magnata

ti han lasciato uno straccio nella scatola filtro dell aria ?

...il conce non ti ha dato spiegazioni?

....al momento le migliori!
http://www.bridgestonemoto.it/index....id=48&Itemid=2

D'accordo.;)

I casi son due:
- hai una gomma fallata;
-non hai le sopsensioni ben tarate.

Io sono al terzo treno con le Scorpion Trail e la moto è molto stabile.

Al primo equipaggiamento avevo le BW 501/502 e non mi ci sono trovato bene...al contrario di MacGyver che le consiglia.


Una domanda:
Ti sei fatto cambiare le gomme al tagliando?:confused:...Da quello che hai scritto sembra di si! :mad:

Le gomme si cambiano dal gommista con quelle che tu scegli. ;)

successo anche ad un amico..........tutt'ora la cosa è irrisolta:mad::mad::mad:

bisognerebbe ritornare al vecchio software ma pare che la cosa non sia così semplice e tra molto poco sarà addirittura impossibile evitare l'aggiornamento e ,nel caso qlcs non funzioni ma dovere, procedere col downgrade

Nessun problema con le Pirelli

purtroppo non è possibile tornare alla vecchia mappatura...per quello (ai tempi) mi raccomandavo di non aggiornare la centralina!!!

ti conviene aspettare la nuova mappatura e vedere se la cosa migliora.

per quanto riguarda l'aggiornamento il conc è obbligato a farlo
e me lo son trovato e basta, han sempre lavorato bene e dopo le ferie gliela riporto e ricontrolliamo tutto
non posso che parlarne bene, sono degli amici

le sospensioni sono a posto, le ho ovviamente ricontrollate e gli ohlins sono perfetti
anche cambiando il carico la vibrazione non sparisce, sempre uguale e sempre alla stessa velocità

ho rifatto il bilanciamento dei cerchi tre volte, nulla

a questo punto posso pensare solo a una gomma fallata, e i problemi con questo pneumatico ci sono stati eccome anche qui sul forum, ma questa è di produzione recente e in teoria quindi dovrebbero aver risolto il problema

le gomme le ho montate da un gommista (bravo) e non dal mio meccanico perchè ho dovuto cambiarle di corsa il giorno prima di partire per la Corsica
un mio amico è rimasto a piedi con l'RT il giorno prima della partenza e l'ho data a lui per venire con sua moglie altrimenti si perdevano la vacanza (io ci sono andato con l'SMR)

sarà che sono un po' un maniaco ma le moto devono essere perfette punto e basta e il mio adv lo era, mai un problema in due anni

il tagliando l'ho fatto dopo la corsica, e le gomme là andavano bene, chiaro visto che il problema si presenta solo dai 150 in sù

andrà a finire che gli metterò collettori filtro e power commander

e vaffanculo al software bmw

Assolutamente d'accordo :D
Le ho sulla mia e, per un uso prettamente stradale, sono eccellenti: ottimo grip sul misto, sincere sul bagnato e confortevoli in autostrada. Peraltro, dopo circa 4000 km, sembrano nuove (specialmente la posteriore). Sarà che sono un fermone... :lol:

Anche la mia dopo il tagliando dei 10000 al minimo gira come un trattore

Questi sono i lati oscuri dell'elettronica applicata alle moto.
X me l'F800GS è la prima moto con alimentazione ad iniezione e vi garantisco che rimpiango molto il buon vecchio carburatore meccanico. Regolazioni semplici, rapide ed economiche on/off inesistente, ecc...... Checce voi fà?? :(:(:(

alle bmw vuoi dire

l'aggiornamento non serve per i battiti in testa ma per evitare alcune esplosioni di motore che si sono verificate in passato con la vecchia mappatura.
Discussione già più volte ampiamente trattata.