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R1200R e V-power
Negli ultimi 10 giorni ho fatto, per la prima volta, rifornimento con V-power
Mi sembra di aver notato un notevole miglioramento ai bassi regimi nel senso che non sento piu' "battere in testa" in salita o nelle partenze tranquille ma mi sembra di notare un miglioramento anche nelle cambiate, il che mi sembra strano....e' solo una mia impressione o e' una cosa possibile? Continuo ad usare la V-power o potrei danneggiare il motore? |
Continua continua,la Mukka ringrazierà e tu sei + contento;hai notato quanto sia + fluida e consumi anche meno,almeno con la mia è così.
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io uso sempre la Blusuper dall'Agip solo perchè qui in terronia la Shell ha deciso di non venire :(, comunque confermo le tue impressioni.
La moto va meglio, consuma meno, sputa anche meno olio, anzi ti dirò che il mio scarico è sempre pulito, questo perchè brucia meglio la benzina in camera di scoppio. Riguardo il cambio...non ci ho fatto caso, sento sempre delle belle botte ad ogni cambiata :) |
sui consumi non ci avevo fatto caso
domani parto per il mare e faccio due conti, sicuramente non faro' caso al computer che mi ha gia' dimostrato di essere totalmente inattendibile (nell'ultimo viaggio mi indicava oltre 20km litro, mentre in realta' ho fatto poco meno di 18k/litro) quindi, rassicurato da voi, andro' ancora di Vpower o simili!! |
fatto solo un pieno di normale e appena possibile tornato a v power, confermo che va meglio...
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Se posso...sempre e solo V-Power!!!! Se non c'è....la cerco:lol::lol:!!
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domani mi devo sparare 240km
forse tutti in autostrada, ma se riesco evito mi sembra sprecata la Vpauer per l'autostrada, no? |
domani invece mi sparo 400km di Dolomiti :lol:
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Con il 1150, notavo realmente miglioramenti a partire dall'eliminazione dei battiti in testa.
con il 1200 sinceramente no... :dontknow: |
Confermo le stesse impressioni anche se uso la Blu Super dell'Agip visto che a Palemmmo non c'è la Shell!
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uso la V Power e sento la moto che spinge di piu' e sembra piu' fluida.
Non penso che la benzina possa cambiare il funzionamento del cambio.;) |
Ah! però... di bocca buona queste mukke krukke!!! Mi avete incuriosito... visto che sono a secco gli do una bella rimboccata di questa broda!!! hihihi!!! E salute a tutti e a tutte!!!
Matteo |
Anche io IP blusuper 98 ottani o V-Power su R1150R ... dopo un paio di pieni motore più sciolto, meno ruvido e partenze immediate. Il mio mecca mi ha detto che giorni fa ha smontato un motore di un fissato che utilizzava solo 98/100 ottani e ha detto che dentro era talmente pulito che sembrava fosse nuovo ... niente incrostazioni. Contiene un detergente!
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Mah...sta storia della benzina mi lascia perplesso.
Io ne ho provate diverse, ma tutta sta differenza non l'ho notata. Non sarà placebo? |
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La stessa differenza la trovo utilizzando il Blue Diesel sulla mia Golf,faccio+ Km,iniettori sempre puliti e niente fumo.
Sulle moto V-Power e IP Blue Super si equivalgono,quando non trovo l'una metto l'altra. |
io quoto la blue super noto una netta miglioria spinge di piu' ed è molto piu fluida
altro che.. per la shell stess solfa qui in terronia ci snobba.... salutia tutti |
meglio la blusuper...anche perche costa un fracco meno della V.Power !!
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non è che mettendo una benzina con più ottani,la moto va di più
ha uno spunto maggiore(ripresa)gira più fluida,motore con zero incrostazioni,consumi più bassi. comunque tra la blù super,e la v.power,c'è una piccola differenza sempre parlando di spunto,la power si sente eccome:arrow::lol::lol: |
segnalo anche la wr100 della tamoil (se non erro) benzina con 100 ottani che costa meno della shell (che ha tantissimo marketing ad appesantirne il costo)
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il conce ufficiale bmw mi ha detto che se voglio pagare di più la benza..... non èche ci sia differenze tra la 98 e la 95
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Non so se fa testo, ma col mio monocilindrico il pieno di VPower mi fa 320-330 km, contro i 270-290 della super "normale"... Migliore anche la fluidità di marcia e la ripresa, minore "seghettamento"...
Scusate l'intrusione Just my 2 cents |
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