MontaggioY:consigli
 

Un saluto a tutti gli amici del Forum.Essendo la :arrow: della Y diventata un ...Gorilla di montagna,ho deciso di montarla sul mio 1150 e di non pensarci piu'! Volevo solo chiedere a chi l'ha già fatto,se sono necessarie particolari accortezze o " astuzie",guarnizioni particolari a altro.Grazie già da ora:!:. Mauro

è molto facile montarla-
Smonta ilcatalizzatore e poggialo a terra, vedrai che collegato ad esso ci sarà la sonda lambda.Con una chiave da 22 la sviti facendo attenzione (magari se è un po' ossidata mettici un po di w40 o svitol).Rimuovi il tutto e colleghi la sonda alla y avendo l'accortezza di fargli fare qualche giro al contrario del verso di avvitamento in modo che quando l'avviti non la torci troppo.Dipodichè il gioco è fatto inserisci la y sui collettori e serra le fascette.
Io l'avevo montata sulla mia adv 1150 e l'ho tolta in quanto la moto svuotava un po' ai bassi e mi aumentavano le vibrazioni agli alti.Ma forse bisogna provare.... ogniuno di noi ha le proprie scimmie e vanno soddisfatte...........in bocca al lupo.Domenico

non ci sono guarnizioni da canbiare fai come ti ha detto UCCH e non avrai problemi.ti consiglio la Y con il conpensatore per non sacrificare i bassi e buon divertimento.GS 1200 ADV

ciao a tutti ,la mia è un opinione praticamente in tempo reale, perchè ho montato la y da due giorni.......sulla mia R1150R rockster, devo dire che sono letteralmente impazzito ( ho 48 anni ) UNO SPETTACOLO.... buco ai 2000 scomparso...progressione dai 1000 ai 7000 fantastica............ sound / borbottio LIBIDINOSO ......non riesco più a scendere

occhio a parlarne troppo bene del sound,scoppiettii,che è piu' pronta,che sale piu' velocemente,che toglie il buco, che si potrebbe presentare qualcuno contrario(per me è lo zainetto che non glie lo fa mettere)che comincera a criticare la Y negando tutto anzi facendovi (cercando di farvi sentire in colpa ma senza riuscirci e passando nei confronti di chi ha canbiato la Y uno scassa maroni)monologhi e lezioni ripetitive su inquinamento perchè è decatalizzata,assicurazione,omologazione,rumore,es tetica.sicuramente saranno in ferie la maggior parte dando liberta alle nostre scimmie di sfogare.GS 1200 ADV

le scimmie da sopra alla moto vanno rimosse anche perchè la protezione animali potrebbe multarci per maltrattamento delle stesse.GS 1200 ADV -MITICA

quando la monti,nel collettore dove va infilato il terminale,il mio consiglio è di mettere un po di pasta rossa,altrimenti prende aria e scoppietta ;):D

Grazie a tutti:cool:! Mauro

dopo controlla anche la carburazione, con la y si smagra;)

salve a tutti, mi è partita la megascimmia (mi sono rapidamente adeguato a termini da forum) per la megamoto ,ora il dubbio è: non potendomi permettere le due moto....sarei costretto a vendere la mia rockster 80 jahre, che dolore!!!! vorrei sapere da voi se la megamoto è afflitta da problemi di elettronica come tutti i 1200....... ?????

a proposito di Y , per valter 58: avevi ragione su tutta la linea....... è incredibile come in poco tempo si possa cambiare idea....... (ma è bello così......)

scusa l'ignoranza...farò montare la Y dal mecca in occasione del tagliando dei 30000! mi potresti dire cosa è il compensatore e a cosa serve (al di là del nome!!)??? avevo letto altri thread ma in nessuno si menzionava il compensatore. è davvero necessario?? che costi ha? io ho sentito solo di acluni che fanno mappare nuovamente la centralina...
grazie!!

Aldo non ho capito dove ho cambiato idea o a cosa ti riferisci? IO momentaneamente ho smontato la Y perchè devo tornare in concessionaria BMW per usufruire della garanzia avendo i deflettori della ADV crepati e quindi farmeli cambiare ,con annesso tagliando ,dato che alla fine di settembre mi scade la garanzia altrimenti potrei trovare difficolta con l'ispettore della BMW dato che per intervenire la vuole vedere.

Avendo corso per tanti anni ho sempre cercato la messa a punto che mi appagasse secondo i miei gusti facendo tante prove, la Y la rimontero appena risolvo con i deflettori ritenendola valida,mantenendo il terminale originale.in piu' la Y esteticamente alla moto gli da un aspetto piu' racing.
se ti riferisci ad un intervento in un altro 3d riferito(contestazione collettori )ho risposto cercando di uscire da una crociata finendola li (rimanendo sempre convinto di decatalizzare la moto mettendo la Y AROS con compensatore)
aggiungendo all'assicurazione la clausola di mancata rivalsa.
motociclista e non fondamentalista.

GS 1200 ADV -07

il COMPENSATORE per le Y dei 1150 non serve, c'è già sui collettori originali che NON SI CAMBIANO !!!
E' solo per i 1200 che esistono collettori SENZA COMPENSATORE e CON COMPENSATORE dato che sui 1200 si cambia tutto!!!


ciao


bissio

il compensatore è un tubo che unisce i collettori dx e sx ,lo vedi anche sull'originale davanti alla coppa dell'olio,se compri la Y- AROS è compreso ,serve per non perdere i bassi ,io la Y aros lo pagata 390 euro compresa la spedizione ,uso il terminale originale e non ho cambiato la centralina,la ditta è di Bergamo ,prova a telefonargli sapranno essere piu' tecnici di me.

io ho parlato del GS 1200 ADV che possiedo ,per saperne di piu' telefona alla AROS sono gentili e ti daranno tutte le spiegazioni anche per Gs 1150


GS 1200 ADV-07

ciao valter, per precisare, sono io che ho cambiato idea a proposito dellaY, appena montata ne parlavo in termini entusiastici,,,,, e tu rispondevi di aspettare..... ed infatti avevi ragione.....ha perso in alto....scoppia in rilascio...sound eccessivo...e siccome non mi va di avventurarmi in messe a punto varie.....ho deciso , per adesso lo smonterò......

Aldo tutto ok,sono io che rileggendo non avevo capito un c...,sai alla sera quando esco dal lavoro sono un po stanco e non vedo l'ora di staccare il cervello.

Gs 1200 ADV

Aldo : mettici anche una eprom adeguata.

Infatti,eprom adeguata e filtro sportivo.A me non fà neanche uno scoppio e dopo i 5000 giri è una vera goduria.:D

visto che il branco di scimmie (dubbi e fisime) mi attaccano, ho appena acquistato un Y della Aros, e centralina Memjet, appena ho tempo le monto sul, GS1150,tenendo conto dei suggerimenti sopra elencati , speriamo di annientare il branco, a presto vi aggiornerò

installata oggi per prova. La differenza dopo i 4.000 a salire si sente ma ha perso consistenza ai bassi. Y della Aros con silenziatore originale e centralina FKR. Giovedì la restituisco al proprietario.

R1200GS '08

Scusate la centralina è Frk, che utilizzo con scarico e filtro originali-

R1200GS '08

ciao a tutti , oggi dopo circa due settimane ho ritirato il mio vecchio catalizzatore,quel padellone ranocchione osceno brutto e arrugginito che avevo smontato per far posto alla y, che avevo portato da un lucidatore in quanto come vi ho detto intenzionato a rimontarlo....ebbene con grande stupore mi hanno consegnato un oggetto praticamente nuovo come se fosse stato cromato,veramente un bel lavoro in cambio di 90 euro......!!!!!!!!!!! ve lo consiglio, secondo voi l effetto cromatura durerà?

per pietrosupremo,curiosità, se ti và di dirlo quanto hai speso per la modifica?