precarico ammortizzatore posteriore
 

Ciao a tutti!
Dovendo partire domenica x la Corsica è il caso di sistemare la moto per bene...
Considerando le valigie vario, il bauletto givi maxia e52, la borsa da serbatoio e ovviamente la mia cara zavorrina... come posso regolare il precarico dell'ammortizzatore posteriore?

grazie

Così, a naso diciamo un 150 kg di materia umana ed un'altra 30 di bagaglio... Metti a tutta manetta, e anche un altro pò!

ottimo... Provvederò....
grazie!
Per le gomme che dici? 2,5 basta?

Mi pare vadano aumentate un pelo.. diciamo 2.7

Per esperienza personale, proprio nella tua stessa configurazione e con la stessa moto, cerca di caricare il meno possibile, almeno lascia il maxia quasi vuoto che pesa come un macigno e sbilancia tanto essendo a sbalzo sul posteriore, per il resto segui i consigli di Paolo, tutto a manetta il precarico!

Ma tutto a manetta intendete durissimo o morbidissimo?

ovviamente DURISSIMO, il precarico serve appunto a precaricare la molla del mono, che così sopporta meglio l'aumento di peso della moto.

Non ho mai regolato l'ammortizzatore ed a dire il vero non so nemmeno in quale posizione è regolato.
Considerando che quasi sempre viaggio da solo senza pesi aggiuntivi come posso intervenire per la regolazione?
Grazie a tutti.
Eugenio

Eugenio, se non hai mai regolato l'ammo, mi viene da domandarti quanti km ha il tuo FGS.
Perchè se sei oltre i 30k km conviene metterlo tutto caricato, visto che il mono originale non è proprio di gran qualità..

I km percorsi sono 14.000, ma come faccio a capire in che posizione si trova la regolazione?
Grazie.

Porta tutta a sinistra la manetta (completamente scarico), contando gli scatti. Considera che il totale di scatti disponibili è 40 (partendo da 0).
Cmq direi che 14000 km sono un pò pochini perché l'ammo sia da sostituire....