Per cambiare: Gomma post 1300S...lo sapevate che..
 

...la Metzeler Z3 che monta, almento la mia, di primo equipaggiamento no esiste a catalogo nella misura 190-55-17? :-o

Sì, lo sapevo: quando ho detto al mio gommista che la nuova S monta un /55, mi ha guardato come se fossi un UFO dicendo che non c'erano gomme di quel formato.

Penso volessi scrivere 55! :lol:

Comunque avevo sentito che le gommature di serie avevano una variante dedicata a quel tipo di moto almeno per le Continental SportAttack.

La mia vecchia CBR-XX aveva una variante F o G al termine della sigla sulle gomme di primo equipaggiamento e mi dissero in Honda che era dovuto sia al peso ma soprattutto alla velocità massima della moto (300 e passa :rolleyes:) per cui avevano le tele rinforzate.

Non so se è lo stesso per la K1300S, comunque non credo sia affatto facile trovarle da un gommaio qualunque queste gomme particolari.

Per curiosità... quanto si prende la BMW per la sostituzione delle gomme sulla KS?
Io sono nuovo ai prezzi delle officine dell'elica ma azzardo un 350 euro??

pirelli SC a vita.................e trovi anche la misura che ti serve..........

la gomma 190/55/17 esiste sul catalogo metzeler datato 20/03/2009 con marchiatura specifica (E) per k 1300/r/s di al gommista di informarsi meglio :lol: :lol:

Forse le prox anche per me..........

http://images.google.com/imgres?imgu...MMa0sga899ifDA

Con queste se hai il gommista lontano rischi di finirle prima di tornare a casa :D

ma ormai tutte le supersportive 2009 hanno la sezione posteriore da 55 e quindi ritengo sarà facile trovarle (adesso la moda è 55 e se non ce l'hai sei out....)

Cazzo, sono aut. :mad:

la sezione da 55 dovrebbe consentire di trasferire all'anteriore una percentuale di peso superiore rispetto il 1200 (con sezione pneumatico post da 50 e quindi più bassa) credo dell'ordine dell'1-2%. fondamentale!! ah ah ah.
occhio nel 2010 si tornerà al cerchio da 16 e gomme post 160, come ai vecchi tempi.

Scherzi a parte...

Io ho comprato il 1200 soprattutto perché sono un barbone, e su questo non ci piove. :lol:
Volevo il 1300, ma non ho trovato nessuno che mi comprasse un rene prima dell'inizio della stagione, quindi ho ripiegato sul vecchio modello unicamente per questioni di risparmio. Però una delle pochissime cose che mi domandavo prima di prendere la decisione di rinunciare al 1300 era proprio la reperibiliità della gomma /55 in modelli meno sgassini di quelli che vengono proposti. Insomma ero perplesso del fatto che BMW avesse fatto una sport-touring equipaggiata con una misura di pneumatico "unica" e non si fosse preoccupata del fatto che poi nessun produttore potesse essere interessato a fare una gomma concettualmente più vicina alla moto rispetto a quelle che comunemente si trovano a tutt'oggi, dopo quasi un anno dalla presentazione della moto.

Alla fine io farò molti meno chilometri del previsto, in ferie, e comunque ho una moto gommata in modo molto "comune", ma vorrei capire come si fa a fare una sport-touring e poi non accordarsi con i produttori di gomme perché propongano pneumatici capaci di portare un motociclista in ferie senza prevedere un cambio gomme a metà strada...

ma in realtà l'accordo l'hanno fatto, tantè che oggi tutte le case di gomme moto: dunlop, pirelli, bridgestone, metzeler...offrono per gomme di fascia sportiva la misura 190/55-17 e non solo per servire bmw, ma honda yamaha suzuki kawa...
Il problema è il tempo di riassortimento del gommista quando escono nuove misure. Il piccolino ci mette di più ma il gommista + grosso si sarà sicuramente attrezzato. Ripeto, siccome il 190/55 -17 è in equipaggiamento su tutte le principali sportive il problema di reperire la gomma non credo sussista.

dunlop 208 gp tutta la vita....
190-55 anche soprattutto sul k1200 abbinata ai leveraggi rialzati sul mono posteriore risultato grip incredibile come racetec e sc2 ma molto piu veloce nello scendere quindi molto piu agile il ke nn guasta ai nostri kapponi....domenica sui cimini c'era un 1098 che piangeva......

Cazzo di gomme han messo al Papero?

La Z3?

.....solo tela, la gomma non me l'hanno data

Le z3 son gomme piene per carrelli elevatori!

durante l'ultimo curve dolomitiche mi son trovato davanti il gioxx con la k1300s e wiston con la k1200s...
notai che in curva wiston sembrava avere la gomma sgonfia ed il cerchio che quasi schiacciava il copertone....
alla prima sosta glielo dissi e dopo un controllo scoprimmo che una ha il /55 e una il /50 :lol::lol:

Era rimasto solo davanti a tutti?